KDM, GÖKBEY’den önemli mi?

Bazen yapılan bir tören, aslında neyi önemsediğimizi açıkça ortaya koyar. Kimin öne çıkarıldığı, kimin geri planda bırakıldığı, hangi başarının parlatıldığı… Bunların hiçbiri tesadüf değildir. Hepsi bir bakış açısının yansımasıdır.

SHGM’de yapılan sertifika töreni bana göre Kemal Yüksek şovdur. Zira senin KDM yazılımı bir kurtarıcının önüne geçemez, geçmemeli. Bu törenin yeri TUSAŞ tesislerinde GÖKBEY helikopterimizin tam da önünde yapılmalıydı.

GÖKBEY, bu ülkenin havacılık tarihinde önemli bir eşiktir. Bu sadece bir helikopter değildir; yılların emeği, mühendisliğin, sabrın ve devlet iradesinin somut halidir. Böyle bir projenin sertifikasyonu da sıradan bir tören değil, doğrudan bir milli başarı ilanıdır.

Ancak yapılan törende dikkat çeken başka bir durum vardı. Helikopterin kendisinden çok, SHGM tarafından geliştirilen KDM yazılımının öne çıkarılması, sunumların ve vurguların bu yönde yapılması ister istemez şu soruyu gündeme getirdi: Asıl başarı hangisiydi?

Elbette yazılım önemlidir, dijitalleşme gereklidir. Ancak bir helikopter ile bir yazılımı aynı düzlemde değerlendirmek doğru değildir. Biri sahada hayat kurtaran, stratejik değeri olan bir üretimdir; diğeri ise bu helikopterin varlığını onaylayan kurumun pazarlama yazılımıdır.

Depremde, selde, yangında ve en önemlisi savaşta askeri nakliye olayında kimse bir yazılımın çalışıp çalışmadığını sorgulamaz. Herkesin aklındaki tek soru bellidir: Helikopter nerede? Bu gerçek bile neyin öncelikli olduğunu anlatmaya yeter.

Bu nedenle törende yapılan en büyük hata, önceliklerin yanlış belirlenmesidir. GÖKBEY gibi bir projenin gölgesinde başka bir unsurun öne çıkarılması, bu projeye verilen değerin sorgulanmasına neden olur.

Ayrıca bu tören sadece bugünün değil, geçmişin de sahiplenilmesi gereken bir andı. Bu projeye katkı sunmuş isimlerin, eski yöneticilerin de davet edilmesi, devletin sürekliliğini ve hafızasını göstermesi açısından önemliydi. Çünkü bu tür projeler kişilerle değil, birikimle ve devamlılıkla büyür. Mesela eski Savunma Sanayi Başkanı İsmail Demir, TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil’in davet edilmesi gerekmez miydi?

Elbette bugünün yöneticileri SSM Başkanı Haluk Görgün, TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu ve ulaştırma bakanının huzurunda imzalanması anlamlıdır ama yukarıda ismi geçen eski yöneticilerin de alın teri mevcut.

Ucuz kahramanlık yapmak hiç iyi değil. Kemal Yüksek kendisine yakışanı yaptı. GÖKBEY helikopteri değil, KDM ön plana çıkarttı. Yazık!

Sonuç olarak, ortada büyük bir başarı vardır ancak bu başarının anlatımında ciddi bir eksiklik göze çarpmaktadır. Doğru olan, GÖKBEY’i merkeze koymak ve diğer tüm unsurları onun etrafında konumlandırmaktı.

Çünkü bir ülkenin gerçek gücü, anlatılan hikâyelerde değil; ürettiği ve gerektiğinde sahaya sürdüğü sistemlerde ortaya çıkar. GÖKBEY de tam olarak bunun adıdır.

Kemal Yüksek, sana tek bir soru!

Hiç GÖKBEY helikopterini maket hariç fiziki olarak görme fırsatınız oldu mu? Gidip incelediniz mi, üretim hattını gördünüz mü? Hariçten gazel okumak çok iyi ama gerçekler de kayıt altındadır.

Ben mi; evet ben gidip gördüm, hatta içine bile bindim.

TERLİKLİ TEMEL'DEN DEVASA TEMEL'E