Atatürk Havalimanı’nda uçak motoru kaçırma girişimi!

Atatürk Havalimanı’nda yıllardır hangarda bekleyen bir uçak motorunun, gümrük evrakı ibraz edilmeden tırla apron dışına çıkarılmak istendiği ortaya çıktı. Almanya’ya gönderilmesi planlanan motorun çıkışı Gümrük Muhafaza memurlarının dikkati sayesinde engellendi. AirportHaber’in ulaştığı tutanakta, “usulsüz şekilde uçak motoru çıkarmaya teşebbüs edildiği” kayda geçirildi.

AirportHaber’in güvenilir kaynaklardan edindiği bilgilere göre olay, 11 Kasım 2026 günü saat 18.30 sıralarında Atatürk Havalimanı B Kapısı’nda yaşandı.

Üzerinde uçak motoru bulunan tır, apron sahasından çıkış yapmak üzere kontrol noktasına geldi. Araca refakat eden bir çalışanın motorun çıkarılmak istendiğini bildirmesi üzerine görevli Gümrük Muhafaza memuru, motora ait beyanname, fatura ve dilekçeyi görmek istedi. Ancak motorla ilgili herhangi bir evrak ibraz edilemedi.

“Gümrük işlemleri tamamlandı, motoru gönderebilirsiniz” denildiği iddiası

AirportHaber’e ulaşan bilgilere göre motorun ihracat işlemlerinin bir gümrük müşavirliği aracılığıyla yürütülmesi planlanıyordu.

Kaynakların iddiasına göre, DMC şirketiyle bağlantılı olduğu belirtilen Yakup Zengin isimli gümrük müşavirliği çalışanı, sevkiyat öncesinde motoru muhafaze eden şirket tarafıyla iletişime geçerek gümrük işlemlerinin tamamlandığını ve motorun gönderilebileceğini bildirdi.

Hangar çalışanlarının da bu bilgi üzerine motoru tıra yükleyerek çıkış işlemlerini başlattıkları öne sürüldü.

Ancak araç B Kapısı’na ulaştığında yapılan kontrolde, motorun çıkışına ilişkin gerekli gümrük evraklarının görevli memurlara ibraz edilemediği ortaya çıktı.

Şirket temsilcisinden “Gümrük işine karışmayın” denildiği öne sürüldü

AirportHaber’e aktarılan bilgilere göre sevkiyat öncesinde motorun emanet olarak muhafaza edildiği şirketin çalışanlarından ilgili isimli personelin, motor sahibi şirketin İstanbul temsilcisi olduğu belirtilen Dilshod isimli kişiyle de görüştüğü iddia edildi.

Söz konusu görüşmede Dilshod’un, “Siz yüklemeyi yapın, tıra yükleyin. Gümrük işine karışmayın, sizi ilgilendirmez” şeklinde konuştuğu öne sürüldü.

Gümrük Muhafaza’nın dikkati sevkiyatı durdurdu

Gümrük Muhafaza memurları, işlemlerin tamamlandığı yönündeki açıklamalarla yetinmeyerek sevkiyata ilişkin belgeleri kontrol etmek istedi.

Herhangi bir evrak sunulamaması üzerine tırın ve üzerindeki motorun apron dışına çıkışına izin verilmedi. Araç uygun bir alana park ettirilirken olay da tutanak altına alındı.

Böylece motorun gerekli gümrük belgeleri ibraz edilmeden havalimanından çıkarılması önlendi.

AirportHaber’e aktarılan bilgilere göre, tutanak işlemleri devam ederken gümrük işlemlerini yürüttüğü belirtilen kişi ile motor sahibi şirketin İstanbul temsilcisine ulaşılmaya çalışıldı. Ancak telefonlara cevap alınamadığı öne sürüldü.

Kaynaklar, Dilshod isimli temsilciye daha sonra telefonla ulaşıldığını, kendisinin “Yarın sabah avukatımızla birlikte geleceğiz” dediğini aktardı. Kendisine işlemlerin o sırada devam ettiği ve havalimanına gelmesinin istendiği, buna rağmen ertesi gün de görüşme sağlanamadığı iddia edildi.

Aynı kişinin daha sonraki bir görüşmede ise motorla artık ilgilenmediğini ve konunun Tashkent Air ile görüşülmesi gerektiğini söylediği öne sürüldü.

Tutanakta dikkat çeken ifade: “Usulsüz şekilde uçak motoru çıkarmaya teşebbüs”

AirportHaber’in ulaştığı ve aynı gece saat 22.30’da düzenlenen tutanakta, “Usulsüz şekilde uçak motoru çıkarmaya teşebbüs edildiği kanaati hasıl olmuş” ifadesi yer aldı.

Konunun İstanbul Havalimanı Gümrük Muhafaza Kaçakçılık ve İstihbarat Müdürlüğü personeline bildirildiği belirtildi.

Tutanak; görevli memurlar, iki hangar çalışanı ve tır sürücüsü tarafından imzalandı.

Olayın ardından adli süreç başlatılırken, gözaltına alınan iki çalışan daha sonra adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.

Motorun geçmişi satış belgesinde

Sevkiyata konu motorun kimliği ve geçmişine ilişkin belgeler de AirportHaber’e ulaştı.

Yazışmalarda motor, Rolls-Royce RB211-Trent 772B-60 model ve ESN 41303 seri numarasıyla tanımlanıyor.

28 Aralık 2021 tarihli satış belgesinde ise aynı seri numaralı motorun VOTAN AERO LP’den Tashkent Air LTD’ye devredildiği görülüyor.

AirportHaber’in güvenilir kaynaklardan edindiği bilgilere göre motor, yaklaşık beş yıldır  hangarda emaneten muhafaza ediliyordu.

Güzergah Ambarlı üzerinden Almanya

AirportHaber’in edindiği bilgilere göre hazırlanan taşıma planında motorun önce tırla Ambarlı Limanı’na götürülmesi öngörülüyordu.

Motorun buradan gemiyle Almanya’daki bir motor bakım atölyesine gönderilmesi planlanmıştı.

Ancak hangardan alınarak tıra yüklenen motorun yolculuğu Atatürk Havalimanı’nın çıkış kapısında sona erdi. Gümrük Muhafaza memurlarının talep ettiği belgeler ibraz edilemeyince sevkiyat durduruldu.

Motor bize ait değil, sevkiyatı maliki organize etti

JetGlobe Havacılık şirketinden, yapılan yazılı açıklamada motorun mülkiyetinin başka bir firmaya ait olduğunu ve şirketin hangarında muhafaza edildiğini bildirdi.

Açıklamada, motorun sahibinin talebi üzerine ve yine sahibi tarafından organize edilerek gönderilen nakliye aracına yüklendiği belirtildi.

AirportHaber ÖZEL