11 Ağustos 2025, Pazartesi

İga,Saw,Ayt vs büyüyor,geliṣiyor iyi de hizmet sektörüyle ileri gitmiş bir ülke var mı? Ona buna ucuza tatil cenneti olmak marifet mi? Ayrıca büyüyorlar da ne oluyor limanlarda herşey fahiş fiyatlarda. İga devlete ödemesi gereken kira ve vergi borcunu ödemiyor,kimse niye diye sormuyor. Çalıṣanlara doĝru düzgün zam ve sosyal hak da yok. Bu şirketler parayı çalıṣanlarla kazanıyor ama değer yok. Varsa yoksa baskı,mobbing,tehdit. Ama suç bizde. Birlik olup adam gibi tepki vermedik,vermiyoruz,toplum da öyle o nedenle bize herşey hak...
Serdar bey sizden elinde lisansı olup bekleyen pilotlar için bir haber bekliyoruz, uzun süredir ilan bulunmuyor.
mypass pass bilet standby da R3 ve uzeri (mudur , direktor vs ) olanlar ucretsiz business class ucuyor. R4 ve alti rutbesi olanlara business upgrade verilmiyor
Serdar Bey merhabalar. Lütfen İGA çalışanlarının sesi olur musunuz? Bu şirkette çalışanların birçoğu yılbaşında %15-20 civarı zam aldı ve bizlerden bu maaşlarla yılı tamamlamamız bekleniyor sanırım. Ey İGA yönetimi, bu çalışanlar bunu hak edecek ne yaptı? Filler tepişip de çimenler ezilmesin. Gerekirse üst düzey yöneticilerden kısın yine de en azından şef ve altına bir şeyler yapın. Geçinemiyoruz.
Yine kabine bir taş atmaya niyetlendiniz ama söyleyecek birşey mi bulamadınız yoksa tepki çekmekten korktunuz da lafınızı yarım bıraktınız?malum kabin ekibine olan "sempatiniz"okurlarca biliniyor..
Yabancı havayolları Tk yerde çalışan memurum beni bile bc ye aldı. Bu TK’nın maldive tatile giden tk ikinci pilotu bc ye upgrade etme olayıda nedir? 19 sene çalışan biz niye geçemiyoruz? ustelık zengin ustelik tatile gidiyor baba parasıyla dünkü cocuk f/o oluyor hemen bc. buna bi son verilmesi lazım.
Ülkenin her bakımdan hazin hali ortada,gidiyoruz evet ama dibe doğru,uçarak hem de maalesef...
İstersen 100 milyona çıkar. Terminal binası iki pistin arasında olmadıktan sonra dakikalarca kalkış ve iniş için beklersin..

Uçuyoruz… Ama Nereye?

İstanbul’un kalbinde sessizce büyüyen bir dev var...

Adı: Sabiha Gökçen Havalimanı

Havalimanının ilk terminali olan 24.000 metrekarelik Terminal 1 ile mevcutta kullanılan 238.600 metrekarelik Terminal 2, 2.400 metrekarelik bir köprü vasıtasıyla birbirine bağlanacak. Çelikten.

Sadece yolcu değil, vizyon da taşınıyor.

Terminal 1 ve terminal 2 birlikte, 47 milyon yolcu kapasiteli olacaklar. Yani, neredeyse bir ülke nüfusu.

Daha bitmedi.

Terminalin önündeki otopark büyütülüyor. 4 bin 517 araç kapasitesi 5 bin 543’e çıkıyor. Diğer terminalinki de bin 29 araç kapasitesine ulaşıyor. Toplam 6 bin 752 araçlık otopark…

Her şey hesaplı, her şey planlı.

Projeler 7/24 çalışıyor. Uçaklar inip kalkarken, vinçler de inip kalkıyor. Yolcu konforu artıyor, terminal büyüyor, hizmet gelişiyor. Helal Olsun.

Peki ya Türk Hava Yolları?

O da büyüyor!

Ama kârı düşerek.

Geçen yıl aynı dönemde 37.3 milyar TL net kâr açıklamışlardı, bu yıl sadece 25 milyar TL. Yüzde 33 düşüş. Sebep? Net parasal pozisyon kaybı: 100 milyar TL.

Evet, yüz milyar TL.

Yani yolcular uçuyor, uçaklar uçuyor, gelir uçuyor, ama para düşüyor.

Satışlar artmış mı? Artmış.

Brüt kâr artmış mı? Artmış.

FAVÖK yükselmiş mi? O da yükselmiş.

Ama kâr? O aşağıda.

Nereye gitti bu para?

Kimse bilmiyor.

Ya da biliyor da kimse söylemiyor.

Koskoca Türk Hava Yolları, tarihinin en büyük gelirlerinden birini elde ediyor... ama kâr yok. Kabinden gelir sızıyor, kimse farkında değil. Uçaklarda havlu eksilse kokpit duyar, ama muhasebedeki delik rüzgar gibi: görünmez.

TGS ne yapıyor bu sırada?

Onlar başka bir boyutta.

Sınavları dijital ortama taşımışlar. Sivil Havacılık onaylı dijital sistem. Ne kağıt var, ne kalem. İsraf sıfır. Hata yok. Şeffaflık var.

TGS sınavda kağıt kullanmazken, THY parada iz bırakmadan kaybediyor.

Düşünün...

Bir yanda büyüyen, dijitalleşen, çevreci bir hizmet modeli.

Diğer yanda, büyüyen zarar, küçülen kâr.

Yeni uçaklar geliyor, yolcu sayıları artıyor.

Ama kâr küçülüyor.

İşte Türk usulü kalkınma.

Emeği geçen herkesi kutluyorum...

Ama dikkat diyorum.

Uçuyorsun, ama nereye?

Gittiğin yön mühim.

Yoksa bir bakmışsın...
Geldiğin yere iniyorsun.