Pegasus Hava Yolları, CFM International ile 5,9 milyar dolarlık LEAP-1B motor anlaşması imzaladı.
Yanlış yazmadım.
Milyon değil.
Milyar.
Boeing 737-10 filosunda kullanılacak 150 adede kadar motor, üstelik 10 yıllık bakım paketiyle.
Yani sadece “uçak aldık” “havayolu aldık” değil…
“Ben bu oyunu uzun vadeli oynuyorum” diyen bir hamle.
Dünyada yankılandı mı?
Evet.
Türk medyası?
Eh işte.
Hani şu “milli bayrak taşıyıcı” kavramı var ya…
Pegasus da onun içinde.
Ama bazılarına göre “yanlış bayrak”.
Oysa Pegasus, sadece havayolu, uçak ve motor almıyor.
2026’ya gümbür gümbür giriyor.
Pegasus Orta Avrupa’ya sadece uçak değil, oyun planı indiriyor.
Ama ne diyorlar?
“Low cost abi ya…”
Düşük maliyet değil.
Yüksek vizyon var!
Gelelim ASELSAN’a…
ASELSAN öyle şeyler yapıyor ki…
Reklamını yapmasa da dünya yapıyor.
En son?
Polonya.
NATO üyesi Polonya,
Elektronik Harp Sistemleri için 410 milyon dolarlık doğrudan alım yaptı.
KAP’a düştü sessizce.
Ama bu iş sessiz değil.
Bu, “Türk savunma sanayii artık vitrinde değil, envanterde” demektir.
Polonya gibi Doğu Avrupa’da güvenlik mimarisini yeniden kuran bir ülke,
gidip ASELSAN’dan alıyorsa…
Bu bir tercih değil.
Bu bir teslimiyet aslında.
Takdire şayan.
İyi ki varsın, yolun açık olsun ASELSAN.
Bir de şu meşhur İHA muhabbetleri var…
“Türk hava sahası delik deşik.”
“Hava sahamız deneniyor.”
“Zafiyet var.”
Geçin efendim.
Ge-çin.
Türk Hava Kuvvetleri bu coğrafyada anlık refleksle çalışan nadir güçlerden biridir.
Pilot var.
Radar var.
Hava savunma sistemi var.
Senaryolar var.
Planlar var.
Karşılığı var.
Haa…
S-400 meselesine şimdilik girmiyorum.
O iş karışık.
Derin.
2026’ya sayılı günler kaldı.
Yıl bitiyor.
En’ler geliyor.
En iyi havayolu hamlesi mi?
En stratejik savunma satışı mı?
En çok görmezden gelinen başarı mı?
Bu bölüm için yorumlarınızı bekliyorum.
Bir de soruyorlar…
“Niye bazı havayolu şirketleri hakkında artık yazmıyorsun?”
Sabredin.
Unutmayın…
Bazı uçaklar çok sessiz çalışır.
Ama kalkışı herkes duyar.
Sevgiyle kalın…
Serdar BAŞAĞAOĞLU
Yorumlar