Savaş çıktı milyon dolarlık uçak mahsur kaldı!

Rusya’nın Ukrayna’ya yönelik saldırısının ardından uygulanan yaptırımlar nedeniyle Almanya’daki Köln/Bonn Havalimanı’nda mahsur kalan Rus kargo uçağı, yaklaşık dört yıldır park halinde bekliyor. Uçağın biriken park ücretleri 300 bin euroya yaklaşırken, bugüne kadar herhangi bir ödeme yapılmadığı ortaya çıktı.

AeroTelegraph’ın haberine göre, Rus kargo havayolu şirketi Atran Airlines’a ait VQ-BVF tescilli Boeing 737-400F tipi uçak, 27 Şubat 2022’de Köln/Bonn Havalimanı’na iniş yaptı. Ertesi gün Belçika’nın Liège Havalimanı’na hareket etmesi planlanan uçak, Rusya’ya yönelik hava sahası kısıtlamaları nedeniyle Almanya’da kaldı.

4 YILDIR PARK HALİNDE BEKLİYOR

Köln/Bonn Havalimanı yetkilileri, yaklaşık 28 yaşındaki uçağın uzun süreli park alanında tutulduğunu ve havalimanının günlük operasyonlarını etkilemediğini açıkladı.

Uçağın tamamen kaderine terk edilmediğini belirten yetkililer, havalimanında faaliyet gösteren harici bir bakım kuruluşunun belirli aralıklarla kontroller gerçekleştirdiğini bildirdi.

300 BİN EUROLUK FATURAYI ÖDEYEN YOK

Havalimanında uçaklar için günlük 150 ila 180 euro arasında park ücreti uygulandığı belirtilirken, Atran Airlines’a ait Boeing 737-400F için bugüne kadar herhangi bir ödeme yapılmadığı ifade edildi.

Şubat 2022’den bu yana biriken park ücretlerinin yaklaşık 250 bin ila 300 bin euro seviyesine ulaştığı tahmin ediliyor.

Havalimanı yetkilileri, ücretlerin birikmeye devam ettiğini ancak ödemelerin tahsil edilmesine ilişkin herhangi bir gelişme yaşanmadığını açıkladı. Ayrıca konuyla ilgili görüşülebilecek bir muhatap bulunmadığı belirtildi.

UÇAĞIN SAHİBİ DE BELİRSİZ

Öte yandan uçağın hukuki mülkiyetine ilişkin belirsizlik de sürüyor. Airfleets verilerine göre Boeing 737-400F’nin geçmişi ABD merkezli uçak kiralama şirketi Aviation Capital Group’a uzanıyor. Ancak uçağın mevcut mülkiyet durumuna ilişkin kesin bilgi bulunmuyor.

Bermuda tescilli uçağın uçuşa elverişlilik sertifikası da Rusya’ya yönelik yaptırımların ardından geçerliliğini kaybetti. Uçağın yeniden uçabilmesi için gerekli sertifikasyon ve bakım süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.

İLK OLARAK İSTANBUL AIRLINES UÇURMUŞTU

Haziran 1998’de ilk kez İstanbul Airlines filosuna katılan Boeing 737-400, daha sonra Belçikalı City Bird ve Japon Skynet Asia Airways bünyesinde görev yaptı.

Yolcu uçağından kargo uçağına dönüştürülen Boeing 737-400, 2015 yılında AirBridgeCargo filosuna katıldı. Uçak, 2017 yılında ise Atran Airlines tarafından kullanılmaya başlandı.

CENEVRE’DE DE BENZER DURUM YAŞANIYOR

Rusya’ya yönelik yaptırımlar nedeniyle İsviçre’nin Cenevre Havalimanı’nda da Aeroflot’a ait bir Airbus A321 uzun süredir bekletiliyor.

Ancak iki uçak arasında önemli bir fark bulunuyor. Cenevre’deki Airbus A321 için aylık yaklaşık 30 bin İsviçre frangı tutarındaki park ücretlerinin ödendiği belirtilirken, Köln/Bonn’daki Boeing 737-400F için hiçbir ödeme yapılmadığı ifade ediliyor.