O hava yolu şirketi geniş gövdeli uçak operasyonlarını sonlandırıyor

Norse Atlantic Airways ile IndiGo arasındaki geniş gövdeli uçak iş birliği planlanandan erken sona erecek.

IndiGo, mevcut geniş gövdeli uçak operasyonlarını 25 Ekim 2026 tarihinde durduracağını ve Norse Atlantic ile yaptığı kiralama anlaşmasını 31 Ekim itibarıyla tamamlayacağını açıkladı.

Kararın gerekçesi olarak jeopolitik gerilimlerin yarattığı zorlu operasyon ortamı gösterildi. Norse Atlantic ise Orta Doğu’daki çatışmalar nedeniyle yükselen yakıt fiyatlarının, hava sahası kısıtlamalarının ve uzayan uçuş rotalarının anlaşmanın ticari sürdürülebilirliğini olumsuz etkilediğini bildirdi.

Altı Dreamliner Norse filosuna dönecek

IndiGo, gelecekte teslim alacağı Airbus A350 filosuna geçiş sürecinde uzun menzilli operasyonlara başlamak amacıyla 2025 yılından itibaren Norse Atlantic’tan altı Boeing 787-9 kiralamıştı.

ACMI modeliyle yürütülen anlaşma kapsamında Norse Atlantic uçakları ve kokpit ekiplerini sağlarken, kabin ekipleri IndiGo tarafından görevlendiriliyordu.

Altı uçaktan birinin, IndiGo’nun Manchester hattını kapatma kararı nedeniyle ağustos ayı sonunda Norse’a dönmesi planlanmıştı. Kalan beş uçağın da anlaşmanın sona ermesiyle birlikte ekim sonunda iade edilmesi bekleniyor.

Mumbai-Amsterdam hattında A321XLR kullanılacak

IndiGo, Mumbai-Amsterdam hattındaki Boeing 787 operasyonlarını 25 Ekim’den itibaren Airbus A321XLR ile sürdürecek.

Londra Heathrow seferleri ise şirketin kendi Airbus A350-900 uçaklarını teslim almaya başlamasına kadar askıya alınacak.

Böylece IndiGo’nun Norse uçaklarıyla başlattığı geçici geniş gövdeli operasyon dönemi sona erecek.

Norse yeni müşterilerle görüşüyor

Norse Atlantic, geri dönecek uçaklardan beşine kadar olan bölümünü yeni ACMI anlaşmaları kapsamında değerlendirmek üzere birden fazla havayoluyla görüşmeler yürüttüğünü açıkladı.

Şirket ayrıca dönen kapasitenin bir bölümünü kendi tarifeli uçuş ağında kullanmayı planlıyor. Kış sezonunda Avrupa’dan Orlando ve New York’a ilave seferler düzenlenmesi seçenekler arasında bulunuyor.

Norse Atlantic CEO’su Eivind Roald, altı uçağın geri dönüşünün şirket için daha önce bulunmayan stratejik fırsatlar oluşturduğunu belirtti.

Roald, modern uzun menzilli uçaklara yönelik talebin güçlü olduğunu ve filoya geri dönen kapasitenin Norse’un kendi tarifeli operasyonlarında da değerlendirilebileceğini ifade etti.

İki parçalı iş modeli sona eriyor

Norse Atlantic, 2026 yılının başında filosunu ikiye ayıran bir iş modeline geçmişti. Şirketin 12 Boeing 787-9’undan altısı IndiGo adına uçarken, diğer altısı Norse’un tarifeli uçuş ağında kullanılıyordu.

Bu yapının, şirkete daha öngörülebilir gelir sağlaması ve tamamen tarifeli uçuşlara bağlı olmanın yarattığı riskleri azaltması hedeflenmişti.

Ancak Orta Doğu’daki çatışmaların yakıt maliyetlerini artırması ve Hindistan ile Avrupa arasındaki uçuşların daha uzun rotalardan yapılmasına neden olması, anlaşmanın ekonomik yapısını baskı altına aldı.

Satış, birleşme veya ortaklık gündemde

IndiGo anlaşmasının sona ermesi, Norse Atlantic’ın geleceğine ilişkin stratejik değerlendirme süreciyle aynı döneme denk geldi.

Şirket, potansiyel yatırımcı ve ortaklardan gelen ilginin ardından JPMorgan’ı stratejik seçenekleri değerlendirmekle görevlendirmişti. Norse yönetimi, ilginin resmî bir sürecin başlatılmasını sağlayacak düzeye ulaştığını açıkladı.

Süreç; şirketin satılması, başka bir havayoluyla birleşmesi veya stratejik ortaklık kurulmasıyla sonuçlanabilir. Ancak Norse Atlantic şu ana kadar olası alıcı veya ortakların isimlerini açıklamadı.

Maliyet azaltma ve finansman çalışmaları sürüyor

Yüksek yakıt fiyatları ve uzun menzilli uçuş pazarındaki belirsizliklerle mücadele eden Norse Atlantic, bir yandan da mali yapısını güçlendirmeye çalışıyor.

Şirket, nisan ayında 110 milyon dolarlık sermaye artışı planını ve 70 milyon dolarlık köprü finansmanını duyurmuştu. “Project Falcon” adı verilen maliyet azaltma programıyla da yıllık 50 milyon dolara kadar tasarruf sağlanması hedefleniyor.

Filosunda toplam 12 Boeing 787-9 bulunan Norse Atlantic’ın, IndiGo’dan dönecek uçakları hangi operatörlerle ve hangi iş modeliyle değerlendireceği önümüzdeki dönemde netlik kazanacak.