09 Aralık 2024, Pazartesi
Serdar BAŞAĞAOĞLU
Serdar BAŞAĞAOĞLU [email protected]
  • Bu atseplerin azınlıktaki sayılarına rağmen her haber altındaki yorum bombardınanlarınıngörünce ne kadar gerekli olduklarını anlıyoruz, havacılıktan bilgileri airporthaber vb forumlarda saçma bilgilerle yorum yapmaları
  • Çare ayrılış
  • ATSEP ile ilgili verdiğimiz bilgi, yani Hava Trafik Kontrollerinin uçağa hizmet için ATSEP'in kurduğu ve yönettiği sistemleri kullandığı bilgisini içeren yorum rahatsız mı etti yayınlamadınız? Ülkemize havacılık tazminatını getiren sadece Hava Trafik Kontrolörleri değil ATSEP personelide vardır. Yani Eurocontrol'ün bir ayağı Hava Trafik Kontrolörleri diğer ayağı ATSEP personelidir. Birbirinden ayrılamaz!!!
  • Biletlerde 5-6 vergi ve harç var ama ülkeyi kasten kötü yönettikleri için delik öyle büyük ki bir de çıkış haracı ödüyoruz. Ne diyordu bakan paraları var ki yurtdışına gidebiliyorlar o yüzden ödesinler! Ülkemizde vatandaş değil yolunacak kaz ve müşteriyiz! Gelenden öyle bir harç alamazlar zira günü geçmiş dahi olsa sadece kimliğiyle buraya gelip ucuza tatil yapanları kızdırmak istemezler işin ucunda muhtaç olduğumuz para var ne de olsa! Emirates Thy ile hiçbir konuda kıyaslanamaz zira birini liyakatli gerçek profesyoneller diğerini de hak,hukuk bilmeyen,işin içinden gelmeyen,iktidarın hayatında her işini torpille yapabilmiş yaptırmış yandaşları yönetiyor! Yazının sonunda yazıktır bu millete diye yazmışsınız,celladına aşık millete niye yazık olsun,ülkeyi ekonomik, sosyal,ahlaki,hukuki,ticari güvenlik her açıdan iyice mahvedenlere,rüşvet yolsuzluklara batmışlara,devlet ve iktidar imkanlarıyla sülale boyu zengin olup lüks hayat yaşayanlara sırf dini bütün müslümanlar diye para ve çıkar için oy verip durdular o yüzden de herşeye müstehaklar...
  • Tek sorun ATC mi ? Doymak bilmeyenlerin kalemi olmak ?
  • Vermeyecekler, beklemeyin hayal kırıklığı da yaşamayın
  • DHMİ hakkında özellikle Hava Trafik hakkında hiçbirşey bilmediğiniz aşikar. Ülkeye Eurocontrol den ödenek sağlayan sadece Hava Trafik personelleri değil. Hava Trafik personelinin uçağı nasıl indirdiği irtifa bilgisini ne ile verdiğini, uçağın yaklaşma bilgilerini nereden aldığını belliki bilmiyorsunuz. Hava Trafik personeli, Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personellerinin (ATSEP) kurduğu ve 7/24 çalışmasını sağladığı Seyrü Sefer cihazları kullanarak uçağa yardımcı olabilir. Bu cihazlar olmadan Hava Trafik ve Kule personeli hiçbirşey yapamaz. Ülkemize tazminat getiren ve bu hazineye vergi desteği sağlayan diğer grup ATSEP'tir. Hava Trafik personeli ve ATSEP personeli işleri birbibinden ayrılamaz bir bütündür hatta işin mutfağı ATSEP'tir. Hava Trafik personeli ATSEP'in kurduğu yönettiği radar ile uçağı görür irtifa verir, uçak trafiği ATSEP'in kurduğu sistemleri kullanarak yön bulur, iner kalkar ve bu cihazları kullanarak rotasını bulur. O sebeple ATSEP de çok önemlidir!
  • bizim tazminatlar halloldu sizin hala olmadı mı
  • Hantal yapıdan kurtulmanın yolu özelleştirme...
  • Hava trafik kontrolörlerine özlük haklarını verin,seyrüsefer ve işletme hizmetlerini ayırın..

ZÜL

Geldik yeni bir haftaya daha. Bütçe görüşmeleri, konferanslar, fuarlar hız kesmeden aralıksız sürecek. Unutulan ya da unutturulmaya çalışılan bir hava trafik kontrolörleri meselemiz var. Takibe devam ediyorum. Yapılanlar hakikaten zül. Bu kadar bu olayı arap saçına çevirecek ne var acaba? 

Yurt Dışı Çıkış Harcı

Yurt dışı çıkış harcı bildiğiniz üzere 150 liradan 500 liraya yükseldi. Yeni yılda da yeniden değerleme oranında ya da fazlasında bir artış bekliyorum. Zaten saçmalık olan bu harç bilindiği üzere vergi dairesi aracılığı ile alınıp Polis tarafından kontrol ediliyordu. Polisin yetki, görev ve sorumlulukları arasında vergi kontrolü yapmak var mıydı bilemiyorum ama neyse ki bu da değişti. Artık online olarak alınabilecek. Ama sorun şu ki bu harcın tamamı saçmalık. Zaten her türlü alan, yakıt vs vergisi alınıyor. Neden bir de üstüne harç ödüyoruz? Yurt dışından gelenler de almazlar umarım. Ayak bastı vergi harcı… 

Uçaklardaki değişim

Geçtiğimiz günlerde Türk Hava Yolları’nın yeni business classkoltuklarını test etme şansım olmuştu. Hakikaten rahatsızdı. Ardından Emirates’in A380 uçağındaki business koltuğu test ettim. O kadar rahat ki… Anlatamam. Koltuklar rahat, yatak şekli daha da rahat, camlar otomatik, ekran devasa, ikramlar muhteşem, kalite ve lükste sınır tanınmıyor. 

Dünyanın en büyük yolcu uçağı olan A380’in ana müşterisi Emirates, uçak içinde Bar ve Lounge hizmeti bile sunuyor. Yolcularına çok özel bir şarap menüsü veriyor. Bardaklar orijinal, içecekler kaliteli, yiyecekler ve sunum efsane… 










Ayrıca uçak içerisindeki ikaz lambaları da günümüz şartlarına göre güncel bilgilere sahip. Yolcu memnuniyetinin en ön planda tutulduğu bir hizmet anlayışı… Say say bitmez. Emirates uçakları adeta uçan beş yıldızlı otel ya da saray yavrusu… Örnek alınması gereken bir şirket. 

DHMİ’de Atamalar

DHMİ Genel Müdürü Çakmak, değişikliklerle ilgili ilk kez AirportHaber'e konuştu. Çakmak, "2 aydır ince eleyip sık dokuduk. Kurum adına iç barışı sağlamak için çalıştık ve çalışacağız" dedi.

Peki benden de bir soru Sayın Çakmak’a, DHMİ Genel Müdür Yardımcısı iken kurum içi barışı neden sağlayamadınız? Sorun Hüseyin Keskin miydi? Genel Müdür Yardımcısı olarak neleri başaramadınız? Bundan sonra neyin değişeceğini umuyorsunuz?

Bence önce hava trafik kontrolörlerinin sorununu çözün. Yıllardır kanayan yarayı şak diye kesebilecekken, türlü manevralarla top döndürülüyor. Zül değil de ne bu?

Hafta içinde Dubai'de MEBAA Show’da olacağım. Türk şirketlerin eski zamanlara göre katılımında düşüş var. Sanıyorum daha önceden alınan teşviklerde de sorunlar var. 

Ekonomi düzelmeden bir şeyin düzeleceği yok. Ne turizm ne havacılık ne de savunma sanayiinde başarılı olamayız. İnsanlarımız geçim sıkıntısı çekiyor. 

Dubai’de bile Türkiye’den giden 30’lu yumurta 130 Lira, Türkiye’de 180 lira. Yazıktır bu millete!!!



Haftaya görüşmek üzere.

Serdar Başağaoğlu

[email protected] 

ZÜL

Yorumlar Tüm Yorumlar (18)

Klavye atsepleri ~ 1 ay önce
Bu atseplerin azınlıktaki sayılarına rağmen her haber altındaki yorum bombardınanlarınıngörünce ne kadar gerekli olduklarını anlıyoruz, havacılıktan bilgileri airporthaber vb forumlarda saçma bilgilerle yorum yapmaları

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ayrılma ~ 1 ay önce
Çare ayrılış

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ATSEP ~ 1 ay önce
ATSEP ile ilgili verdiğimiz bilgi, yani Hava Trafik Kontrollerinin uçağa hizmet için ATSEP'in kurduğu ve yönettiği sistemleri kullandığı bilgisini içeren yorum rahatsız mı etti yayınlamadınız? Ülkemize havacılık tazminatını getiren sadece Hava Trafik Kontrolörleri değil ATSEP personelide vardır. Yani Eurocontrol'ün bir ayağı Hava Trafik Kontrolörleri diğer ayağı ATSEP personelidir. Birbirinden ayrılamaz!!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Atsep ~ 1 ay önce
Katma değeri düşük ve ikamesi çok kolay olduğunuz için bence çok sesinizi çıkarmayın. Bugün gitseniz yerinize yarın yenisini koyarlar.
çalışan ~ 1 ay önce
kurumdan emekli bir yüksek mühendis olarak belirtiyorum; iyi, hoş da enerji(elektrik) olmadan özelde havacılık, genelde hayat durur şeklinde bir açıklama yapsa elektrik bölümünde çalışan arkadaşlar???
Tatsep ~ 1 ay önce
Sen incinmişsin. Aç kapa düzelir olmazsa şirkete yazı yaz
Serdar bey ~ 1 ay önce
Biletlerde 5-6 vergi ve harç var ama ülkeyi kasten kötü yönettikleri için delik öyle büyük ki bir de çıkış haracı ödüyoruz. Ne diyordu bakan paraları var ki yurtdışına gidebiliyorlar o yüzden ödesinler! Ülkemizde vatandaş değil yolunacak kaz ve müşteriyiz! Gelenden öyle bir harç alamazlar zira günü geçmiş dahi olsa sadece kimliğiyle buraya gelip ucuza tatil yapanları kızdırmak istemezler işin ucunda muhtaç olduğumuz para var ne de olsa! Emirates Thy ile hiçbir konuda kıyaslanamaz zira birini liyakatli gerçek profesyoneller diğerini de hak,hukuk bilmeyen,işin içinden gelmeyen,iktidarın hayatında her işini torpille yapabilmiş yaptırmış yandaşları yönetiyor! Yazının sonunda yazıktır bu millete diye yazmışsınız,celladına aşık millete niye yazık olsun,ülkeyi ekonomik, sosyal,ahlaki,hukuki,ticari güvenlik her açıdan iyice mahvedenlere,rüşvet yolsuzluklara batmışlara,devlet ve iktidar imkanlarıyla sülale boyu zengin olup lüks hayat yaşayanlara sırf dini bütün müslümanlar diye para ve çıkar için oy verip durdular o yüzden de herşeye müstehaklar...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
... ~ 1 ay önce
Tek sorun ATC mi ? Doymak bilmeyenlerin kalemi olmak ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kıt reformu yolda ~ 1 ay önce
Vermeyecekler, beklemeyin hayal kırıklığı da yaşamayın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ATSEP NEDİR? ~ 1 ay önce
DHMİ hakkında özellikle Hava Trafik hakkında hiçbirşey bilmediğiniz aşikar. Ülkeye Eurocontrol den ödenek sağlayan sadece Hava Trafik personelleri değil. Hava Trafik personelinin uçağı nasıl indirdiği irtifa bilgisini ne ile verdiğini, uçağın yaklaşma bilgilerini nereden aldığını belliki bilmiyorsunuz. Hava Trafik personeli, Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personellerinin (ATSEP) kurduğu ve 7/24 çalışmasını sağladığı Seyrü Sefer cihazları kullanarak uçağa yardımcı olabilir. Bu cihazlar olmadan Hava Trafik ve Kule personeli hiçbirşey yapamaz. Ülkemize tazminat getiren ve bu hazineye vergi desteği sağlayan diğer grup ATSEP'tir. Hava Trafik personeli ve ATSEP personeli işleri birbibinden ayrılamaz bir bütündür hatta işin mutfağı ATSEP'tir. Hava Trafik personeli ATSEP'in kurduğu yönettiği radar ile uçağı görür irtifa verir, uçak trafiği ATSEP'in kurduğu sistemleri kullanarak yön bulur, iner kalkar ve bu cihazları kullanarak rotasını bulur. O sebeple ATSEP de çok önemlidir!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Atsepçi ~ 1 ay önce
Kendin söylüyorsun cihazlar şunlar bunlar diye. Cihaz kuruldu bir kere bitti. Bütün gün oturuyorsun sanki bilmiyoruz.
Zort ~ 1 ay önce
Herkes kendini çok önemli sanıyor komik.
Rumuz ~ 1 ay önce
bizim tazminatlar halloldu sizin hala olmadı mı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Havacı ~ 1 ay önce
Hantal yapıdan kurtulmanın yolu özelleştirme...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Beyond Pluto ~ 1 ay önce
Hava trafik kontrolörlerine özlük haklarını verin,seyrüsefer ve işletme hizmetlerini ayırın..

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000