22 Şubat 2023, Çarşamba 03:40:07

Türkiye'nin hava sahası geliri artıyor

Yaklaşık bir yıl önce başlayan Rusya Ukrayna krizi sebebiyle Ukrayna hava sahası kapatılmıştı.
  • Personel gelirine bakın bide
  • Ceyrancilar olmazsa bu gelir olmazdi hepsine sonsuz tesekkurler
  • Almanya gibi 100on kullanım için 67ero alsak iyide bize ancak 26 ero labiliyoruz
  • Bu haber yanlış ne yazık ki, 1989 da imzaladığımız uluslararası anlaşma gereği, yol kontrol hizmetleri, bu hizmetin maliyetinin servis verilen uçuş trafiğine bölünerek tahsil edilir. Kısacası maliyetler sabit iken, hava sahasının daha fazla kullanılması sizin gelirinizi değiştirmez. Zaten bu hizmetten kar elde edilemez. Aksine birim başına maliyet düşeceğinden, hava sahamızın ücreti düşüyor. Zaten bu sitenin yorum kısmında kıyametin kopmasının sebebi de bu. Havacılık tazminatı üzerinden personel maliyetini arttırarak, hava sahamızın ücretini arttırmak. Aynı hizmeti, avrupalının 3 de 5 de 1 fiyata vermemek. Fakat hukuksal, bürokratik engeller, herkesin en çok ben alayım derdi, kurum dışından sürekli buna ortak olmaya çalışanlar vsvs. sürekli gerginlik ve sorunlar çıkarıyor. Bu gerginlikler, ileri de havacılık emniyetine etki edecek boyutlara ulaşmadan umarım çözülür. Çünkü her birim, bir makinanın dişlisi gibi çalışırken, birbirlerine diş bilemesi elbet makinayı da bozacaktır.
  • Gelir artiyor ama hava kirliligi de...
  • 3 kuruş para aldığımızı da ekleseydiniz.
  • Bu uçaklar inmiyor. Terminalciler nasıl para kazandırıyor?
  • Hava sahamızda ‘Atc-Pilot communication’ yoğunluğu Hindistan’dan beter oldu, telsiz çok yoğun, araya girmek marifet. En kısa zamanda tüm Avrupa ülkelerinde de olduğu gibi Cpdlc sisteminin kurulumu ve kullanılması elzemdir.
  • Ve hala daha cpdlc kullanimi turk hava sahasinda yok... ayip bence
  • Şu meşhur tazminat tartışmaları sonucunda artık herkes bu işin profesörü oldu. Havacılıkta gelir ya da kar diye birşey yok. Maliyet paylaşımı sistemi var. Hava seyrüsefer hizmetlerini sağlamak için Ne kadar para harcadıysan o parayı hava sahanı kullanan şirketler sana geri ödüyor. Yani para harcamazsan hava sahanı ucuza kullandırmış oluyorsun. Yani bu trafik sayısındaki artış, Ülkemiz için bir kazanca dönüştürmek isteniyorsa dhmi personeline zam yapılacak, dhmi kendisine güzel bir genel müdürlük binası yapacak, son teknoloji ürünü milli atc sistemlerini geliştirip kuracak, personelini yabancı dil kurslarına, branşlarıyla ilgili eğitimlere gönderecek. İşin özü personeline ve milli teknolojiye yatırım yaparak para harcayacak.ki bu parayı hava sahamızı kullanan şirketler dhmiye ödesin. Böylece ülkemize döviz girişi olsun, milli teknoloji üreten şirketlerimiz nemalansın, personel aldığı maaşı harcarken ekonomiyi canlandıraın, vergilerle hazinenin kasasına para girsin. Bunları yapmazsan ancak havanı alırsın, o da hava sahanda uçan uçakların egzost gazlarıyla kirlettiği havayı.Kalın sağlıcakla

Yaklaşık bir yıl önce başlayan Rusya Ukrayna krizi sebebiyle Ukrayna hava sahası kapatılmıştı.

Hava sahasının kapatılmasıyla birlikte doğu ile batıyı bağlayan en iyi rota Türkiye üzerinden oluşturuluyor.

Hava sahası kullanımı sebebiyle de havayollarının ülkemize hatırı sayılır bir katkısı bulunuyor. Şirketler hava sahamızı kullandıkları ölçüde bir ödeme gerçekleştiriyor.

©️AirportHaber

Türkiye'nin hava sahası geliri artıyor

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

TGS ~ 3 yıl önce
Personel gelirine bakın bide

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ceyran ceyran ceyran ~ 3 yıl önce
Ceyrancilar olmazsa bu gelir olmazdi hepsine sonsuz tesekkurler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Turhan tunalı ~ 3 yıl önce
Almanya gibi 100on kullanım için 67ero alsak iyide bize ancak 26 ero labiliyoruz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bir atc ~ 3 yıl önce
Bu haber yanlış ne yazık ki, 1989 da imzaladığımız uluslararası anlaşma gereği, yol kontrol hizmetleri, bu hizmetin maliyetinin servis verilen uçuş trafiğine bölünerek tahsil edilir. Kısacası maliyetler sabit iken, hava sahasının daha fazla kullanılması sizin gelirinizi değiştirmez. Zaten bu hizmetten kar elde edilemez. Aksine birim başına maliyet düşeceğinden, hava sahamızın ücreti düşüyor. Zaten bu sitenin yorum kısmında kıyametin kopmasının sebebi de bu. Havacılık tazminatı üzerinden personel maliyetini arttırarak, hava sahamızın ücretini arttırmak. Aynı hizmeti, avrupalının 3 de 5 de 1 fiyata vermemek. Fakat hukuksal, bürokratik engeller, herkesin en çok ben alayım derdi, kurum dışından sürekli buna ortak olmaya çalışanlar vsvs. sürekli gerginlik ve sorunlar çıkarıyor. Bu gerginlikler, ileri de havacılık emniyetine etki edecek boyutlara ulaşmadan umarım çözülür. Çünkü her birim, bir makinanın dişlisi gibi çalışırken, birbirlerine diş bilemesi elbet makinayı da bozacaktır.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Artisi eksisi ~ 3 yıl önce
Gelir artiyor ama hava kirliligi de...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
w ~ 3 yıl önce
3 kuruş para aldığımızı da ekleseydiniz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
??? ~ 3 yıl önce
Bu uçaklar inmiyor. Terminalciler nasıl para kazandırıyor?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ahmet demir ~ 3 yıl önce
Bu konuda Türkiye'nin en çalışan popüler kuruluşu olan devlet hava meydanları dir.
Break,break! ~ 3 yıl önce
Hava sahamızda ‘Atc-Pilot communication’ yoğunluğu Hindistan’dan beter oldu, telsiz çok yoğun, araya girmek marifet. En kısa zamanda tüm Avrupa ülkelerinde de olduğu gibi Cpdlc sisteminin kurulumu ve kullanılması elzemdir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Cpdlc ~ 3 yıl önce
Ve hala daha cpdlc kullanimi turk hava sahasinda yok... ayip bence

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Komik olma kuzen Larry ~ 3 yıl önce
Şu meşhur tazminat tartışmaları sonucunda artık herkes bu işin profesörü oldu. Havacılıkta gelir ya da kar diye birşey yok. Maliyet paylaşımı sistemi var. Hava seyrüsefer hizmetlerini sağlamak için Ne kadar para harcadıysan o parayı hava sahanı kullanan şirketler sana geri ödüyor. Yani para harcamazsan hava sahanı ucuza kullandırmış oluyorsun. Yani bu trafik sayısındaki artış, Ülkemiz için bir kazanca dönüştürmek isteniyorsa dhmi personeline zam yapılacak, dhmi kendisine güzel bir genel müdürlük binası yapacak, son teknoloji ürünü milli atc sistemlerini geliştirip kuracak, personelini yabancı dil kurslarına, branşlarıyla ilgili eğitimlere gönderecek. İşin özü personeline ve milli teknolojiye yatırım yaparak para harcayacak.ki bu parayı hava sahamızı kullanan şirketler dhmiye ödesin. Böylece ülkemize döviz girişi olsun, milli teknoloji üreten şirketlerimiz nemalansın, personel aldığı maaşı harcarken ekonomiyi canlandıraın, vergilerle hazinenin kasasına para girsin. Bunları yapmazsan ancak havanı alırsın, o da hava sahanda uçan uçakların egzost gazlarıyla kirlettiği havayı.Kalın sağlıcakla

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000