15 Haziran 2026, Pazartesi 10:00:53

THY'nin Antalya kazasında sorumlu kim? Pilotlar mı kule mi?

Ali Kıdık'ın hazırlayıp sunduğu Yüksek İrtifa programında bu hafta SHGM Eski Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı ile havacılık gündeminin öne çıkan başlıkları değerlendirildi.
  • Tabiki ATC. Gece ve low visibility şartlarında da olabilirdi bu olay. O taxi yoluna sokulmaması gerekir
  • Konusmalardan Atc’nin hatali oldugu gozukuyor ama pilotlarin da hatayi farkedip Atc’yi uyarmalari gerekiyordu. Bosuna Sorumlu Kaptan denmiyor, nihai sorumluluk tabii ki kaptana ait.
  • Yanlışsam lütfen düzeltin ama sene olmuş 2026, bu kadar pahalı uçakların çok basit küçük sensörleri olamaz mı yapılamaz mı, küçücük bir sensör çarpışma uyarısı verebilirdi yada etrafındaki cisimlerin kaç metre uzaklıkta olduğu ölçebilen bir kamera, boktan bir sebepten uçakların çöp olmasını aklım almıyor
  • Durmak yokü yola devam...
  • antalya özellikle ground atc çok amatör
  • Her ikisi de
  • Her parayı ödeyen pilot oluyorsa bı kazalar da olur
  • %50 50 gibi. Her talimata riayet etmemek gerekiyor gerçeklerle uyuşmuyora. Geniş gövdeli uçağa dar gövdeli uçak yolu veriliyorsa pilotların bunu bir şekilde uyanmaları gerekirdi
  • Burayı bu şekilde dizayn ettirenler zaten kazaya davetiye çıkarmışlardı. Renk kodları normalde işi daha anlaşılır yapması gerekirken bu apronda işi daha da karmaşık hale getiriyor. Park yerlerinin konumu daha da anlaşılmaz. O radar anteni zaten herkesi çok tedirgin ediyordu. Böyle bir kazanın olması kaçınılmazdı. Suçlu aramak, pilotu ya da kuleciyi suçlamak işin en kolay tarafı. Gidin önce o apronun dizaynındaki saçmalık seviyesini bir görün, sonra kimin suçlu olduğuna karar verirsiniz.
  • Önce eğitim. Hem pilotlar, hem de kontrolörler.
Ali Kıdık'ın hazırlayıp sunduğu Yüksek İrtifa programında bu hafta SHGM Eski Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı ile havacılık gündeminin öne çıkan başlıkları değerlendirildi.
 
Ankara'da VIP uçuşlara hizmet verecek yeni havalimanının açılışından Antalya'da yaşanan THY kazasına, kokpitteki uçuş disiplininden havacılık sektöründeki istihdam sorunlarına kadar birçok önemli konu masaya yatırıldı.
 
Programda ayrıca her yıl binlerce mezun veren havacılık eğitim sisteminin sektöre etkileri, gençlerin iş bulma süreçlerinde yaşadığı zorluklar ve son dönemde dikkat çeken atamalar da değerlendirildi.

THY'nin Antalya kazasında sorumlu kim? Pilotlar mı kule mi?

Yorumlar Tüm Yorumlar (17)

Özgür ~ 1 ay önce
Tabiki ATC. Gece ve low visibility şartlarında da olabilirdi bu olay. O taxi yoluna sokulmaması gerekir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
PIC ~ 1 ay önce
Konusmalardan Atc’nin hatali oldugu gozukuyor ama pilotlarin da hatayi farkedip Atc’yi uyarmalari gerekiyordu. Bosuna Sorumlu Kaptan denmiyor, nihai sorumluluk tabii ki kaptana ait.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Cahil1 ~ 1 ay önce
Yanlışsam lütfen düzeltin ama sene olmuş 2026, bu kadar pahalı uçakların çok basit küçük sensörleri olamaz mı yapılamaz mı, küçücük bir sensör çarpışma uyarısı verebilirdi yada etrafındaki cisimlerin kaç metre uzaklıkta olduğu ölçebilen bir kamera, boktan bir sebepten uçakların çöp olmasını aklım almıyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Nepotizm ~ 1 ay önce
Durmak yokü yola devam...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
antalya atc ~ 1 ay önce
antalya özellikle ground atc çok amatör

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Rizeli ~ 1 ay önce
Her ikisi de

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sorumlu ~ 1 ay önce
Her parayı ödeyen pilot oluyorsa bı kazalar da olur

Yanıtla

Kalan karakter 1000
denesene ~ 1 ay önce
parasını ödeyerek pilot olmayı bir denesene
Yıllar geçmiş ~ 1 ay önce
77 kaptanı pilotluğa başlayalı 30 sene olmuştur, bugün parayı veren adamın o koltuga oturması en az 16 sene sürer
denerim ne olacak ~ 1 ay önce
x3 öder astronot bile olurum
Yolcu ~ 1 ay önce
%50 50 gibi. Her talimata riayet etmemek gerekiyor gerçeklerle uyuşmuyora. Geniş gövdeli uçağa dar gövdeli uçak yolu veriliyorsa pilotların bunu bir şekilde uyanmaları gerekirdi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ANTALYA APRONU ~ 1 ay önce
Burayı bu şekilde dizayn ettirenler zaten kazaya davetiye çıkarmışlardı. Renk kodları normalde işi daha anlaşılır yapması gerekirken bu apronda işi daha da karmaşık hale getiriyor. Park yerlerinin konumu daha da anlaşılmaz. O radar anteni zaten herkesi çok tedirgin ediyordu. Böyle bir kazanın olması kaçınılmazdı. Suçlu aramak, pilotu ya da kuleciyi suçlamak işin en kolay tarafı. Gidin önce o apronun dizaynındaki saçmalık seviyesini bir görün, sonra kimin suçlu olduğuna karar verirsiniz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
F84 ~ 1 ay önce
Önce eğitim. Hem pilotlar, hem de kontrolörler.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000