KÖŞE | Ya Tehdit Kokpitin İçindeyse?

AirportHaber Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Mehmet Genç, flydubai’nin FZ1073 seferindeki kokpit olayını havacılık güvenliğinin en zor sorularından biri üzerinden değerlendirdi: Dışarıdan gelecek saldırılara karşı güçlendirilen sistem, içeriden gelen tehdide ne kadar hazır?

Yolcular taranıyor, bagajlar kontrol ediliyor, kokpit kapıları güçlendiriliyor. Peki bütün bu önlemler, tehdit uçağı kullanmaya yetkili bir kişiden geldiğinde nasıl işleyecek?

Mehmet Genç, yeni köşe yazısında Dubai–Tel Aviv seferini yapan flydubai uçağında yaşananları ele alarak havacılıkta güvenlik anlayışını, kokpit prosedürlerini ve şirketlerin çalışanlarına sunduğu destek mekanizmalarını sorguladı.

FZ1073’ün yalnızca bir “uçakta kavga” haberi olarak değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Genç, olayın nedenine ilişkin nihai soruşturma sonuçları beklenirken sektörün yanıtlaması gereken sorulara dikkat çekti.

Yazısında FedEx 705 ve Germanwings 9525 olaylarına da yer veren Genç, kokpit kapısının dışarıdaki tehdidi engellerken içerideki bir saldırı karşısında yaratabileceği açmazı değerlendirdi. Emniyetin tek bir kilide, prosedüre veya sağlık kontrolüne bağlanamayacağını belirtti.

“Pilot, yardım istediğinde kariyerinin biteceğinden korkuyor mu?”

Genç’in üzerinde durduğu başlıklardan biri de çalışanların sorunlarını ve meslektaşlarına ilişkin ciddi endişelerini güvenle bildirebilmesi oldu. Daha fazla kontrolün tek başına yeterli olmayacağını ifade eden Genç; pilot destek programlarının, şirket içi bildirim mekanizmalarının ve fiziksel saldırı senaryolarına yönelik eğitimlerin önemini ele aldı.

YAZININ TAMAMI İÇİN TIKLAYIN