Airbus A350F İlk Uçuşa Bir Adım Daha Yaklaştı

Airbus’ın yeni nesil kargo uçağı A350F, ilk uçuş öncesindeki geliştirme ve sertifikasyon çalışmalarında önemli bir kilometre taşını daha geride bıraktı.

Şirket, Fransa’nın Toulouse kentinde bulunan ilk A350F prototipi üzerinde Yer Titreşim Testi’ni (Ground Vibration Test-GVT) gerçekleştirdi. Haziran ayında yapılan ve üç gün süren testlerde, uçağın kontrollü titreşimlere verdiği yapısal tepkiler ayrıntılı biçimde ölçüldü.

A350F programında daha önce Toulouse’daki nihai montaj hattında yer testleri yapılmış, Almanya’nın Bremen kentinde ise ana güverte kargo kapısının hareket sistemi ile kargo yükleme sistemine yönelik testler gerçekleştirilmişti.

İlk uçuş için kritik doğrulama

Yer Titreşim Testi’nin temel amacı, uçağın dinamik davranışının ve yapısal özelliklerinin gerçeğe en yakın şekilde modellenmesi olarak açıklandı.

Test sırasında elde edilen veriler, uçağın aerodinamik yükler karşısındaki davranışını hesaplamak için kullanılan sayısal modellerin geliştirilmesinde kullanılacak.

Airbus yükler ve aeroelastik uzmanı Nicolas Lastere, söz konusu doğrulamanın ilk uçuş açısından temel bir gereklilik olduğunu belirterek test sonuçlarının uçuş zarfının kademeli olarak açılmasına imkân sağlayacağını ifade etti.

Uçak kontrollü olarak titretildi

Test hazırlıkları kapsamında uçağa çok sayıda sensör, veri toplama sistemi ve elektromekanik titreşim cihazı yerleştirildi. Uçağın konfigürasyonu ayarlanırken ağırlık ölçümleri de gerçekleştirildi.

A350F’nin yapısal tepkisini ölçmek amacıyla iki farklı yöntem kullanıldı. Uçağın kanat uçları, motorları ve arka gövdesine yerleştirilen harici titreşim cihazlarıyla kontrollü kuvvet uygulanırken, uçağın kendi kumanda yüzeyleri de farklı frekanslarda hareket ettirildi.

Bu titreşimler sırasında kanatlar, gövde, motor bağlantıları ve diğer yapısal bölümlerde oluşan hareketler ivmeölçerler aracılığıyla gerçek zamanlı olarak kaydedildi.

Sonuçlar teorik modellerle uyumlu çıktı

Airbus, testlerden elde edilen sonuçların yüksek kalitede olduğunu ve teorik yapısal model tahminleriyle büyük ölçüde örtüştüğünü açıkladı.

Her test aşamasının ardından veriler analiz edilerek tasarım ekiplerine aktarıldı. Böylece test programı, elde edilen ilk sonuçlara göre gerektiğinde yeniden düzenlendi.

Yer Titreşim Testi’nin yaklaşık iki yıllık hazırlık sürecinin sonucu olduğu belirtilirken çalışmalara nihai montaj, uçuş kontrol sistemleri, titreşim testleri, uçuş test enstrümantasyonu, aeroelastik, ağırlık ve kalite ekiplerinin katıldığı bildirildi.

Sırada uçuş titreşim testleri var

Yer testlerinin tamamlanmasının ardından Airbus ekipleri, sonuçların ayrıntılı analizini ve uçağın yapısal modellerinin güncellenmesini sürdürüyor.

A350F’nin ilk uçuşundan sonra ise uçuş titreşim testlerine, diğer adıyla “flutter testlerine” geçilecek. Uçuş test programının ilk üç ayında yapılması planlanan bu çalışmalar kapsamında uçak, azami dalış hızına ve belirlenen Mach sınırlarına kadar test edilecek.

Bu testlerin tamamlanması, A350F’nin yapısal güvenliğinin doğrulanması ve ticari hizmete giriş sertifikasının alınması açısından son kritik aşamalardan birini oluşturacak.