Boeing 737-7 FAA Sertifikasını Aldı: Ticari Uçuşların Önü Açıldı

Boeing’in uzun süredir sertifikasyon çalışmalarını sürdürdüğü 737-7 modeli, ABD Federal Havacılık İdaresinden (FAA) onay aldı.

FAA tarafından verilen değiştirilmiş tip sertifikası, 737 MAX ailesinin en küçük üyesinin yürürlükteki ticari havacılık düzenlemelerini karşıladığını gösterirken, uçağın müşterilere teslim edilerek ticari uçuşlarda kullanılmasının önünü açtı.

Boeing Ticari Uçaklar Başkanı ve Üst Yöneticisi Stephanie Pope, sertifikasyonun uçağın tasarımına yönelik kapsamlı çalışmaların sonucu olduğunu belirterek geliştirme ekibinin uzun süreç boyunca güvenlik ve sertifikasyon gerekliliklerine odaklandığını söyledi.

Bin saatten fazla test yapıldı

Boeing’in açıklamasına göre 2018 yılında başlayan sertifikasyon programı kapsamında uçak, yer ve uçuş testlerinde bin saatten fazla denendi.

Programda sistem güvenliği analizleri, insan faktörlerine yönelik incelemeler ve uçuş testleri sırasında tespit edilen muhtemel bir risk nedeniyle güncellenen motor buzlanma önleme sistemi de değerlendirildi.

Şirket, sertifikasyon süresince FAA ile düzenli görüşmeler yapıldığını ve test sonuçlarıyla programdaki ilerlemenin otoriteyle paylaşıldığını bildirdi.

FAA ayrıca Boeing’in 700 numaralı üretim sertifikasını 737-7 modelini kapsayacak şekilde güncelledi.

İlk teslimat Southwest Airlines’a yapılacak

737-7’nin lansman müşterisi Southwest Airlines ile Boeing, ilk uçağın teslimatı için hazırlıklara başladı.

İlk uçaklarda nihai konfigürasyona ilişkin güncellemelerin uygulanacağı, bu çalışmaların tamamlanmasının ardından teslimat sürecine geçileceği açıklandı.

737-7, iki sınıflı kabin düzeninde 135 ile 160 arasında yolcu taşıyabilecek. Uçağın azami menzili yaklaşık 3 bin 800 deniz mili, yani 7 bin 40 kilometre olarak açıklandı.

Modelin özellikle yüksek rakımlı ve sıcak iklim koşullarındaki havalimanlarında faaliyet gösteren şirketlere yönelik performans avantajı sunması hedefleniyor.

Boeing yakıt tüketiminde yüzde 20 düşüş öngörüyor

Boeing, 737-7’nin genellikle yerini alacağı önceki nesil uçaklara kıyasla yakıt tüketimi ve karbondioksit emisyonlarında yüzde 20, gürültü ayak izinde ise yüzde 50 azalma sağlayacağını belirtiyor.

Şirket, 737-7’nin diğer MAX modellerine göre yaklaşık yüzde 10 daha fazla menzil potansiyeline sahip olduğunu bildiriyor.

737 MAX ailesinin sipariş portföyü 7 bin 200 uçağı aşarken, Haziran 2026 sonu itibarıyla müşterilere 2 bin 300’den fazla uçak teslim edildi.

Boeing’in ailedeki en büyük model olan 737-10 için sertifikasyon çalışmalarını da 2026 yılı içinde tamamlamayı hedeflediği belirtildi.