Tivat Havalimanı’nda Kapasite Krizi!

Karadağ’ın turizm merkezlerinden Tivat’ta yaz sezonunun yoğunluğu, havalimanındaki altyapı yetersizliğini yeniden gündeme taşıdı. Terminal dışına kadar uzanan yolcu kuyrukları, apron sıkışıklığı ve uzun gecikmeler nedeniyle çok sayıda uçuş başka havalimanlarına yönlendirildi.

Son günlerde sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, yolcuların check-in, güvenlik ve pasaport kontrolü için uzun süre beklediği görüldü. Bazı kuyrukların terminal binasının dışına çıkarak yaklaşık bir kilometreye ulaştığı öne sürüldü.

Terminal kapasitesinin üzerinde çalışıyor

Yolcular ve havalimanında çalıştığını belirten bazı kişiler, mevcut terminalin yaz sezonundaki yolcu yoğunluğunu karşılayamadığını savundu.

EX-YU'da yer alan bilgilere göre; Personelin kalkış saati yaklaşan yolculara öncelik vermeye çalıştığı ancak check-in alanları, güvenlik noktaları ve pasaport kontrolünde yaşanan yığılmanın önüne geçilemediği belirtildi.

Apron yoğunluğu uçuşları etkiledi

Hafta sonunda apron üzerindeki park yeri yetersizliği nedeniyle bazı uçakların park pozisyonlarını zamanında boşaltamadığı, bunun da havalimanı genelinde zincirleme gecikmelere yol açtığı bildirildi.

Tivat Havalimanı’nda yalnızca yedi ticari uçak park pozisyonu bulunuyor. Tek piste sahip meydanda paralel taksi yolunun olmaması da uçakların yerdeki hareket kabiliyetini sınırlıyor.

Lufthansa, Iberia ve Air Montenegro başka meydanlara yöneldi

Cumartesi günü Lufthansa’nın Münih’ten gelen uçuşu Tiran’a, Iberia’nın Madrid seferi Bari’ye, Air Montenegro’nun İstanbul’dan gelen uçağı ise Podgoritsa’ya yönlendirildi.

Austrian Airlines’ın Viyana’dan gelen uçağı da iniş izni alabilmek için Adriyatik Denizi üzerinde yarım saatten fazla bekledi.

Pazar günü koşullar kısmen iyileşse de gecikmeler devam etti. Bu sabah Tel Aviv’den gelen Arkia ve Sun d’Or uçuşları Tiran’a yönlendirilirken, Air Serbia’nın Belgrad seferleri kalkış meydanına geri döndü.

Gece operasyonu yapılamıyor

Havalimanının çevresindeki arazi ve pist sisteminde yeterli aydınlatma bulunmaması nedeniyle operasyonlar yalnızca gün doğumu ile gün batımı arasındaki saatlerde gerçekleştirilebiliyor.

Bu sınırlamanın, gündüz saatlerinde oluşan trafik yoğunluğunu daha da artırdığı ve geciken uçuşların akşam saatlerine sarkması halinde operasyonel seçenekleri azalttığı değerlendiriliyor.

Kuş çarpmaları da operasyonu aksattı

Geçen hafta pist çevresinde olağan dışı yoğunlukta kuş görülmesi nedeniyle çok sayıda uçuş yönlendirilmişti.

Cuma sabahı bazı uçakların kuş çarpması olaylarına karıştığı belirtilirken, Tivat Havalimanı’nda aktif yaban hayatı ve kuşla mücadele programı uygulanmasına rağmen son bir yılda rekor sayıda kuş çarpması ve kuşla karşılaşma vakası kaydedildiği bildirildi.

“Durum alarm verici”

Karadağ Turizm Birliği Başkanı Žarko Radulović, Tivat Havalimanı’ndaki tabloyu “alarm verici” olarak nitelendirdi.

Yolcuların yaz sıcağında uzun süre suya ve gölgeye erişemeden beklediğini belirten Radulović, ilgili kurumları acil önlem almaya çağırdı.

Havalimanı yönetiminin sorumluluk alanının terminal önündeki kaldırımda başladığını, dışarıdaki alanların ise Tivat Belediyesi ile Morsko Dobro adlı kamu kuruluşunun yetkisinde olduğunu aktaran Radulović, geçici gölgeliklerin bile özel izin gerektirdiğini söyledi.

Turizmin itibarı zarar görüyor

Radulović, yolcuların bir buçuk ila iki saate varan sürelerle güneş altında bekletilmesinin Karadağ turizmine ciddi zarar verdiğini savundu.

Tivat Havalimanı’ndaki altyapı kapasitesinin yaz sezonunda artan trafik karşısında yetersiz kalması, terminal genişletme, apron kapasitesi ve gece operasyonlarına uygun altyapı yatırımlarını yeniden gündeme taşıdı.