Nuri Demirağ’ın Nu.D.36’sı 90 Yıl Sonra Yeniden Gökyüzünde

Türk havacılık tarihinin önemli uçaklarından biri olan Nu.D.36, yaklaşık 90 yıl sonra yeniden gökyüzüyle buluştu. Nuri Demirağ tarafından 1930’lu yıllarda geliştirilen uçağın aslına sadık ve uçabilir replikası, Eskişehir’deki Sivrihisar Havacılık Merkezi’nde gerçekleştirilen test uçuşunu başarıyla tamamladı.

Türk havacılık tarihinde özel bir yere sahip olan Nu.D.36’nın yeniden uçurulması, geçmişte yarım kalan bir havacılık projesinin yeniden gün yüzüne çıkması açısından büyük önem taşıyor.

Nuri Demirağ’ın havacılık hayali yeniden kanatlandı

Türkiye’nin sanayileşme ve havacılık alanındaki öncü isimlerinden Nuri Demirağ tarafından geliştirilen Nu.D.36, 1936 yılında üretildi. İki kişilik, tek motorlu ve çift kanatlı bir eğitim uçağı olarak tasarlanan Nu.D.36’nın geliştirilmesinde, Türkiye’nin ilk uçak mühendislerinden Selahattin Reşit Alan’ın da önemli katkıları bulunuyordu.

Uçak, Türkiye’nin kendi imkânlarıyla uçak tasarlayıp üretebileceğini ortaya koyan önemli projelerden biri olarak tarihe geçti.

Ancak Nuri Demirağ’ın kurduğu uçak fabrikasının faaliyetleri, yaşanan çeşitli gelişmeler ve sipariş süreçlerindeki sorunların ardından sürdürülemedi. Aradan geçen yıllarda Nu.D.36’nın orijinal örnekleri de günümüze ulaşmadı.

Böylece Nu.D.36, uzun yıllar boyunca yalnızca arşivlerdeki fotoğraflar ve tarihî belgeler üzerinden hatırlanan bir uçak haline geldi.

Sivrihisar’da yeniden üretildi

Türk havacılık tarihinin en kıymetli eserlerinden Nu.D.36 yeniden gökyüzünde! 

Nuri Demirağ’ın yaklaşık 90 yıl önce ortaya koyduğu havacılık idealinin simgelerinden Nu.D.36, Sivrihisar Havacılık Merkezi’nde aslına sadık ve uçabilir bir replika olarak yeniden hayat buldu. pic.twitter.com/ltbROY1l4P

— AirportHaber (@AirportHaber) August 12, 2026

Nu.D.36’nın yeniden gökyüzüne kazandırılması için Sivrihisar Havacılık Merkezi’nde kapsamlı bir çalışma yürütüldü.

Tarihî fotoğraflar, teknik bilgiler ve mevcut belgeler incelenerek hazırlanan replikanın tasarımında uçağın orijinal özelliklerine mümkün olduğunca sadık kalındı.

Çalışmanın sonucunda yalnızca sergilenmek üzere hazırlanan bir maket değil, motoru çalıştırılabilen ve uçabilen bir Nu.D.36 ortaya çıkarıldı.

Hazırlıkların tamamlanmasının ardından gerçekleştirilen ilk test uçuşunda uçağın pilotajını Ali İsmet Öztürk yaptı. Nu.D.36’nın test uçuşunu başarıyla tamamlamasıyla birlikte uçak, yaklaşık 90 yıl sonra yeniden Türk semalarında yer aldı.

Tarihî uçuşun arkasındaki isim: Ali İsmet Öztürk

Nu.D.36’nın yeniden hayata geçirilmesinde Ali İsmet Öztürk ve ekibinin çalışmaları önemli rol oynadı.

Türk sivil havacılığının tanınmış akrobasi pilotlarından Öztürk, Sivrihisar Havacılık Merkezi bünyesinde tarihî uçakların korunması ve yeniden uçabilir hale getirilmesine yönelik çalışmalarıyla da dikkat çekiyor.

Nu.D.36 projesi kapsamında yürütülen çalışmalarla, Türk havacılık tarihinin önemli ancak zaman içerisinde kaybolmuş bir uçağının yeniden gökyüzüne çıkarılması hedeflendi.

Başarıyla gerçekleştirilen test uçuşu, projenin en önemli aşamalarından biri oldu.

 

Nu.D.36 için tarihî buluşma

Nu.D.36’nın Sivrihisar Havacılık Merkezi’ndeki envanter teslim töreninin 29 Ağustos 2026 Cumartesi günü saat 16.00’da gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Yaklaşık 90 yıl önce Nuri Demirağ’ın öncülüğünde geliştirilen Nu.D.36’nın yeniden uçurulması, Türk havacılık tarihinin önemli bir sayfasını yeniden gündeme taşıdı.

Bir dönem Türkiye’nin kendi uçağını üretme hedefinin simgelerinden biri olan Nu.D.36, şimdi aslına sadık uçabilir replikasıyla yeniden gökyüzünde.

Türk havacılık tarihinin kayıp uçaklarından Nu.D.36’nın yeniden uçuşu, AirportHaber tarafından ilk kez kamuoyuna duyuruluyor.