İlker Aycı uzun süre sonra ortaya çıktı

2015-2022 yılları arasında Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini yürüten ve görevi sonrası uzun süre ortalarda görünmeyen İlker Aycı, Bursa'da bir programa katıldı. Halihazırda Oman Air Yönetim Kurulu Üyesi olan Aycı, çeşitli açıklamalarda bulundu.

Türk Hava Yolları’nın eski Yönetim Kurulu Başkanı ve mevcut Oman Air Yönetim Kurulu Üyesi İlker Aycı, Bursa’da düzenlenen “Bursa’nın Yeni Vizyonu: Bursa Havaalanı/Havayolları” toplantısında yaptığı konuşmayla kentin hava ulaşımı ve lojistik entegrasyonu konusuna dikkat çekti.

“Bursa Havalimanı hızlı trenle entegre edilmeli”

Aycı, Bursa’nın üretim ve ihracat gücüne rağmen hava bağlantısı bakımından yetersiz kaldığını belirterek, hızlı tren hattının Bursa Havalimanı’na entegre edilmesinin şehrin geleceği açısından kritik olduğunu söyledi.

“Buradan geçecek hızlı trenin bir durağının Bursa Havalimanı’nda olması vizyonu bile çok önemlidir, çünkü mesele entegrasyondur. Entegrasyon yoksa verimlilik yoktur, verimlilik yoksa rekabet gücü olmaz,” dedi.

Aycı, böyle bir sistemle Bursa’nın İstanbul’un sadece yan kenti olmaktan çıkıp, Marmara Bölgesi’nin akıllı bağlantı üssü haline gelebileceğini ifade etti.

“Bursa’yı 250 bin yolcu sınırının çok ötesine taşıyabiliriz”

Türkiye’de hava taşımacılığının son 20 yılda büyük sıçrama yaptığını hatırlatan Aycı, Yenişehir Havalimanı’nın yıllık 250 bin yolcu kapasitesinin potansiyelin çok altında olduğunu vurguladı.

“2000 yılında 26 havalimanı vardı, toplam kapasite 35 milyondu. Bugün 230 milyon kapasiteye ulaşıldı. Bursa da bu büyümeden payını almalı,” diyerek Bursa’nın lojistik ve yolcu taşımacılığında yeni bir merkez olabileceğini dile getirdi.

“Yenişehir Havalimanı Marmara’nın hava kapısı olabilir”

Yenişehir Belediye Başkanı Ercan Özel, havalimanının uluslararası statüde olmasına rağmen yıllarca yeterince değerlendirilemediğini belirtti:

“Şu anda 5 iç hat noktasına ve Almanya’da iki destinasyona uçuş var ama bu yeterli değil. Yenişehir Havalimanı, sadece Bursa’nın değil, Marmara Bölgesi’nin de hava kapısı olmaya aday.”

Özel, ilçenin kara, deniz, demir ve hava yolu bağlantılarıyla lojistik merkez olma potansiyeline dikkat çekti:

“Serbest ticaret bölgesi ve kargo üssü planlamaları yapıyoruz. Çinli firmalar bile Yenişehir’e günde 60 kargo uçağı indirmek istiyor. Bu, bölgenin uluslararası cazibesini gösteriyor.”

“Artık geçmişe değil, geleceğe bakmalıyız”

AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Esgin, 30 yıldır süren “havalimanı yeri” tartışmalarının artık sona ermesi gerektiğini belirtti.

“Bursa geçmişe değil, geleceğe bakmalı. Bugün itibarıyla bu havalimanının yeri doğru bir konumda. Artık enerji kaybı değil, gelişim zamanı,” dedi.

Toplantıda yapılan değerlendirmeler, Bursa’nın hava ulaşımı, raylı sistem entegrasyonu ve lojistik planlamasıyla Marmara Bölgesi’nde yeni bir merkez haline gelmesi yönünde somut adımların atılacağına işaret etti.