Avrupa'nın yangın söndürme filosu yetersiz!

Avrupa, tarihinin en ağır orman yangını sezonlarından biriyle mücadele ederken, yangın söndürme operasyonlarının belkemiğini oluşturan Canadair amfibi uçaklarının sayısı tartışma konusu oldu. Financial Times, özellikle Fransa ve İspanya’daki mevcut filoların aynı anda büyüyen yangınlara müdahalede yetersiz kaldığını yazdı.

Avrupa’nın birçok ülkesini etkisi altına alan büyük orman yangınları, kıtanın hava müdahale kapasitesindeki eksiklikleri yeniden gündeme taşıdı.

Financial Times’ın haberine göre; Fransa, İspanya, Portekiz, İtalya ve Yunanistan başta olmak üzere çok sayıda ülkede yüksek sıcaklıklar ve kuraklık nedeniyle büyüyen yangınlar, mevcut söndürme filolarının kapasitesini zorluyor.

Haberde, göl ve denizlerden kısa sürede su alarak yangın bölgelerine müdahale edebilen Canadair tipi amfibi uçakların kritik önem taşıdığı ancak Avrupa’daki uçak sayısının artan ihtiyacı karşılamadığı belirtildi.

FRANSA VE İSPANYA’DA AĞIR BİLANÇO

Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, ülkesinin bu yaz İkinci Dünya Savaşı’nın sona ermesinden bu yana en yoğun orman yangını dönemiyle karşı karşıya kaldığını açıkladı.

İspanya Başbakanı Pedro Sánchez ise 2026 yılının başından bu yana ülkede yaklaşık 150 bin hektarlık ormanlık alanın yandığını, yangınlarda 13 kişinin hayatını kaybettiğini duyurdu.

Yaşanan felaketler, yalnızca iklim değişikliğinin etkilerini değil, Avrupa ülkelerinin büyük çaplı yangınlara karşı hazırlık düzeyini de tartışmaya açtı.

CANADAIR SAYISI YETERSİZ

Financial Times’ın aktardığı bilgilere göre Fransa’nın envanterinde 12, İspanya’nın filosunda ise 14 Canadair amfibi yangın söndürme uçağı bulunuyor.

Yangınların farklı bölgelerde eş zamanlı olarak başlaması, mevcut uçakların geniş bir coğrafyaya dağıtılmasını zorunlu hâle getiriyor. Bu durum, bazı yangın bölgelerine yeterli sayıda hava aracı sevk edilememesine ve müdahalelerin gecikmesine yol açabiliyor.

Filoların yetersiz kalması, hükümetlerin yangınla mücadele yatırımları ve afetlere hazırlık politikaları konusunda siyasi tartışmaları da beraberinde getirdi.

YENİ UÇAKLAR 2028’DEN ÖNCE GELMEYECEK

Avrupa Birliği Kriz Yönetimi Komiseri Hadja Lahbib, AB tarafından 12 yeni Canadair uçağı sipariş edildiğini açıkladı.

Ancak sipariş edilen uçakların kısa vadede mevcut krize çözüm sunması beklenmiyor. Financial Times’a göre ilk teslimatların 2028 yılından önce gerçekleşmesi öngörülmezken, filonun tamamının hizmete girmesi 2030’lu yılların başını bulabilecek.

Lahbib, Avrupa’nın yangınla mücadele kapasitesinin artırılacağını ancak yeni üretim ve teslimat süreçlerinin zaman aldığını ifade etti.

AŞIRI SICAKLAR KRİZİ DERİNLEŞTİRİYOR

Avrupa, son yılların en ağır sıcak hava dalgalarından biriyle karşı karşıya bulunuyor. Yüksek sıcaklıklar, uzun süreli kuraklık ve kuvvetli rüzgârlar, yangınların daha hızlı yayılmasına ve kontrol altına alınmasının güçleşmesine neden oluyor.

Uzmanlar, iklim değişikliğiyle birlikte büyük orman yangınlarının hem daha sık hem de daha şiddetli hâle geldiğine dikkat çekiyor.

Fransa Tarım Bakanı Annie Genevard da haziran ayı sonunda yaptığı açıklamada, aşırı sıcaklıkların yalnızca ormanları değil, tarımsal üretimi de ciddi şekilde etkilediğini belirtmişti.

Avrupa’daki son yangınlar, kıtanın yalnızca daha fazla söndürme uçağına değil; erken uyarı sistemleri, kara ekipleri, önleyici ormancılık politikaları ve ülkeler arası daha güçlü bir müdahale mekanizmasına ihtiyaç duyduğunu bir kez daha ortaya koydu.