Yolcu rekoru kâr getirmedi; Maliyetler alarm veriyor!

Avrupa'nın en büyük düşük maliyetli havayolu şirketlerinden Ryanair, 2026-2027 mali yılının ilk yarısında 2,15 milyar avro net kâr açıkladı.

Şirketin kârı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15 gerilerken yolcu sayısı ve toplam gelirindeki artış düşüşü engelleyemedi. Artan yakıt maliyetleri karşısında Ryanair yönetiminin personel ücretlerini dondurma ve operasyonel giderleri azaltma seçeneklerini değerlendirdiği bildirildi.

Avrupa havacılık sektörünün önde gelen şirketlerinden Ryanair, 2026-2027 mali yılının ilk altı aylık dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı.

Nisan-Eylül 2026 dönemini kapsayan sonuçlara göre şirketin net kârı, önceki yılın aynı dönemindeki yaklaşık 2,54 milyar avro seviyesinden 2,15 milyar avroya geriledi. Böylece şirketin kârlılığında yıllık bazda yüzde 15 düşüş yaşandı.

Şirketin açıkladığı verilerde dikkat çeken nokta ise yolcu sayısındaki ve gelirlerdeki artışa rağmen kârın gerilemesi oldu. Ryanair, söz konusu dönemde yaklaşık 125,8 milyon yolcu taşıyarak geçen yılın aynı dönemine göre yolcu sayısını yüzde 6 artırdı. Toplam gelir ise yüzde 3 yükselerek 10,08 milyar avroya ulaştı.

Ancak ortalama bilet fiyatlarının yüzde 4 gerilemesi ve artan operasyonel maliyetler, şirketin finansal sonuçlarını olumsuz etkiledi.

YAKIT MALİYETLERİ KÂRLILIĞI BASKILADI

Ryanair'ın kârındaki gerilemenin en önemli nedenlerinden biri olarak jet yakıtı maliyetlerindeki yükseliş gösteriliyor.

Şirket, 2026-2027 mali yılı için yakıt ihtiyacının yaklaşık yüzde 80'ini önceden hedge ederek varil başına ortalama 67 dolar seviyesinden güvence altına aldı. Ancak hedge edilmeyen yüzde 20'lik bölümde maliyetlerin yaklaşık iki katına çıkması, şirketin giderlerini artırdı.

Artan yakıt fiyatlarıyla birlikte operasyonel giderlerde de yükseliş yaşandı. Şirketin toplam operasyonel maliyetleri söz konusu dönemde yaklaşık yüzde 10 arttı.

Ryanair yönetimi, özellikle yakıt fiyatlarındaki belirsizliğin önümüzdeki mali dönemlerde de şirketin finansal performansı üzerinde etkili olabileceğine dikkat çekiyor.

PERSONEL ÜCRETLERİNDE DONDURMA SEÇENEĞİ GÜNDEMDE

Ryanair'ın artan maliyetlere karşı değerlendirdiği seçenekler arasında personel giderlerinin azaltılması da bulunuyor.

Şirketin CEO'su Michael O'Leary, maliyet baskılarını hafifletmek amacıyla geçici ücret dondurmaları, personel planlamasında değişiklikler ve yapay zekâ teknolojilerinin operasyonel süreçlerde daha fazla kullanılması gibi seçeneklerin değerlendirildiğini açıkladı.

Bu yaklaşım, özellikle kabin ekipleri ve diğer operasyonel çalışanların çalışma koşulları ile ücret politikaları açısından dikkat çekici bir gelişme olarak değerlendiriliyor.

Ancak ücret dondurma seçeneğinin hangi çalışan gruplarını kapsayacağı, ne zaman uygulanabileceği ve kesinleşmiş bir karar bulunup bulunmadığı konusunda ayrıntılı bir uygulama takvimi açıklanmış değil.

GELECEK MALİ YILDA 2 MİLYAR AVROLUK EK YAKIT MALİYETİ

Ryanair'ın önündeki en önemli risklerden biri de 2027-2028 mali yılında beklenen yakıt giderleri.

Şirket, mevcut piyasa koşullarına bağlı olarak gelecek mali yılda yakıt faturasının yaklaşık 2 milyar avro artabileceği konusunda uyarıda bulundu. Bu artışın bilet fiyatlarına yansıtılması durumunda yolcu talebi üzerinde de baskı oluşabileceği değerlendiriliyor.

Artan maliyetler nedeniyle Ryanair, 2026-2027 mali yılı için daha önce 216 milyon olarak öngördüğü yolcu hedefini 214 milyona indirdi.