Eurocontrol'ün (Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Örgütü) her yıl üye ülkelere, havayolu şirketlerinin hava sahasını kullandığı için ödediği ücretten faydalandırdığı hava trafik kontrolörlerinin maaş ve özlük hakları yeniden tartışma konusu oldu.
Devlet Hava Meydanları İşletmeci (DHMİ) aracılığıyla alınan ücretlerdeki adaletsizlik tartışmaları yayınlanan raporlarda ilginç detaylarla gündemdeki yerini aldı. DHMİ'nin hava trafik kontrolörleri için düşük maliyet bildirmesi ve bu sebeple ülkemizin döviz kaybına uğraması ATCO'ların tepkisini çekmeye devam ediyor.
AirportHaber'in edindiği bilgiye göre; DHMİ Eurcontrol'e bir ATCO'nun yılda ortalama 961 saat board başında aktif olarak çalıştığını beyan ederek bir ATCO başına aylık yaklaşık 4000 Euro ücretlendirme alıyor. Ancak bu ücretin yarısı olan yaklaşık 1700 EURO hava trafik kontrolörlerine ödeniyor ve kalan kısmın akıbeti bilinmiyor. Ayrıca, Sayıştay Başkanlığı’nın “hava trafik kontrolörlerinin maaş ve özlük haklarını emsal ülke standartlarına çıkarın” tavsiyesi de yıllardır görmezden geliniyor.
GEREKÇE: 'İŞ BARIŞI BOZULUR'
Devlet Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) ise 'ücretlendirmede fark olursa iş barışı bozulur' gerekçesiyle yıllardır arttırıma gitmediği ifade ediliyor. Hava trafik kontrolörleri ise bu ücretlendirmenin EUROCONTROL prensipleri çerçevesinde belirlendiğini ve emeklerinin karşılığını alamadıklarını ve ülkenin kayba uğradığını belirterek duruma itiraz ediyor.
Avrupa'daki örneklere bakıldığında da hava trafik kontrolörlerine çok yüksek ücretler ödendiği ve özlük hakları sağlandığı görülüyor.
Türkiye'nin bir hava trafik kontrolörü için aldığı saatlik ücret 50 Euro iken, hava trafiği bakımından benzer ülkelerden Almanya'da bu ücret 246 Euro, İspanya'da ise 178 Euro olarak belirlenmiş durumda.
Yaşanan mağduriyetin çözülmesi için bürokratlara da ulaşıldığı ancak herhangi bir çözüm üretilmediği belirtiliyor.
Meselenin nasıl çözüleceği ise merak konusu.
Yorumlar Tüm Yorumlar (65)