30 Ocak 2026, Cuma 10:23:24

Emniyette Sıfır Tolerans, Sıfır Sonuç!

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) eski Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı, kaleme aldığı değerlendirme yazısında Türkiye’nin sivil havacılık emniyet performansına yönelik sert eleştirilerde bulundu.
  • ister mimarın ister polisin oğlu ol elbet şoförlerin yeri bellidir. Sanal dünyada gez anca
  • kurumun tüm kaynaklarını yedi sülalene hava atmak için kullanıyon. bunun hesabı sorulmayacak mı. lafa geldi mi Bahri Bey için tüyü bitmemiş yetimin hakkını yedi haysiyetsizler diye konuşan eleman baldızını karşılatıyor temsilcilik personellerine. Karısının kızının uşağı yapıyor bavulunu taşıtıyor. O da yetmiyor baldızı olacak zatı şahane kendisini karşılayan kişinin kıyafetini beğenmiyor başkası gelsin diyor taaa igadan sabihaya devletin aracıyla ayrı adam gidiyor onu karşılamaya
  • Sadece kurumu dışarı kapatmak mı? İçerdeki kendi adamlarına da güvenemiyor Personel sorgu sekmesini kaldırıyor. Kimi içeri soktu öğrenilemesin diye. Ee bu güne kadar kanunsuzca kafana göre aldıkların bilinmiyor mu zeka küpü? İnsanların zihinlerini de mi sileceksin. korkutarak bir yere kadar. Ya korkmayanlar? Ya yeter ulan bu kadarı da diyenler? 187 ye kadar insanlar gördüler onları napacaksın. Hesabı sorulmayacak mı?
  • Devletin herhangi bir kurumunda daha var mı acaba vatandaşa ve muhatabı sektöre girişleri yasaklamak. Neyin görülmesinden korkuyorsun da kimseyi sokmuyorsun kuruma. Bu bile başlı başına bir suç ve görevi kötüye kullanma. Devlet durur durur ama elbet bir gün her şeyin hesabını topluca sorar.
  • Hala plandan bahseden, sunulan planla puanın arttığını zanneden kendi aklını kullanmaktan aciz, talimatla buraya yorum yazan dalkavuklar var. Sunduğunuz plandan önce kafanıza göre sözlü talimatla denetimde cevaben sunulmuş olmasına rağmen yürürlükten kaldırılan ve yerine birşey konulmayan mevzuatların, mesnetsiz sebeplerle gidilmeyen denetimlerin hesabı nasıl verilecek onu düşünün. O zaman 50 puanın üstünde nasıl kalabilirizin hesabını yaparsınız.
  • hakikaten oktay bey iyi ki var. bürokrat maaşıyla şirket sahibi olmanın mümkün olduğunu öğrenip motive oluyoruz böylece.
  • sen bu kurumun çalışanı değil misin? sen kontrol etsene? ortada iş yoksa sen de işçisin unutma. sen iş yapmadığın için iş yok. burada yorum yetiştireceğine işin adam gibi yap.
  • bak sen şu yan gelip yatıp üstüne vatan havarisi kesilen müptezellere. sen işini adam gibi yapsaydın da taşerona ihtiyaç kalmasaydı keşke. sen o denetimlerin analizini iyi yap. belki vatana millete üç kuruş faydan olur.
  • illa seni de alıcı biri çıkar. klavye kahramanı seni :)
  • ya yok di mi söyleyeceğin yeni birşey. kopyala yapıştır aynı saçma geyiği. acı olan ıcao denetiminin mevcut yönetimle alakası olmayıp toparlanmayı içerdeki adamlarla yapılacağını bilip yine de vatansever rolü oynaman. vicdan en iyi yargıçtır. eğer sende kaldıysa

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) eski Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı, kaleme aldığı değerlendirme yazısında Türkiye’nin sivil havacılık emniyet performansına yönelik sert eleştirilerde bulundu. Erdağı, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) denetim sonuçlarının, Türkiye’nin emniyet yönetimi alanında ciddi bir gerileme yaşadığını açık biçimde ortaya koyduğunu vurguladı.

Annex 19 Vurgusu: “Bu Bir Kâğıt Düzenlemesi Değil”

Erdağı yazısında, ICAO’nun Chicago Sözleşmesi’nin ayrılmaz parçası olan Annex 19 – Emniyet Yönetiminin, yalnızca mevzuat uyumunu değil; etkin uygulamayı, ölçülebilir risk yönetimini ve güçlü bir emniyet kültürünü zorunlu kıldığını hatırlattı. Annex 19’un; devlet emniyet programı (SSP) ve emniyet yönetim sistemleri (SMS) yoluyla, hem kamu otoriteleri hem de özel sektör işletmeleri için bağlayıcı bir güvenlik disiplini oluşturduğunu belirtti.

“Türkiye 193 Ülke Arasında 153’üncü Sıraya Geriledi”

Eylül 2024’te gerçekleştirilen ICAO USOAP-CMA denetimine dikkat çeken Erdağı, Türkiye’nin 50,44 puan alarak 193 üye ülke arasında 153’üncü sıraya gerilediğini ifade etti. Bu sonucun bir başarı değil, açık bir uyarı olduğunu savunan Erdağı, “Uluslararası standartların yarısına bile ulaşamayan bir uygulama düzeyi söz konusu” değerlendirmesinde bulundu.

“Bu Sonuçlar Sadece Sayı Değil, Risk”

Erdağı’na göre söz konusu düşük performans, yalnızca istatistiksel bir veri olarak görülmemeli. Yazıda, bu tablonun;

  • Yabancı havayollarının Türkiye’ye yönelik risk algısını yeniden şekillendirmesi,
  • Sigorta primlerinde artış ve havayolu işletmeleri için ek maliyetler doğurması,
  • Uluslararası yatırımcı ve partnerler nezdinde güven kaybına yol açması,
  • Ek denetim, kısıtlama ve operasyonel yaptırım risklerini artırması

gibi ciddi sonuçlar doğurabileceği vurgulandı.

Kritik Alanlarda Eksiklik İddiası

Erdağı, denetim raporlarında sivil havacılık organizasyonu, personel lisanslama, uçak operasyonları, uçuşa elverişlilik, kaza ve olay soruşturması, hava seyrüsefer hizmetleri ile havalimanları gibi temel başlıklarda ciddi eksiklikler tespit edildiğini belirtti. Bu durumun, “kâğıt üzerindeki uyumsuzluktan öte, sahadaki gerçek risklerle yüzleşilmediğini” gösterdiğini savundu.

“Laf Var, İcraat Yok”

Yazıda, denetim sonrasında yapılan açıklamaların somut çözüm üretmekten uzak olduğu eleştirisi de yer aldı. Dijitalleşme, eğitim ve yeni modeller gibi başlıkların öne çıkarıldığını belirten Erdağı, “Hangi risk azaltıldı, hangi bulgu kapatıldı?” sorularına kamuoyuna sunulmuş net bir yanıt bulunmadığını ifade etti.

“Emniyet Siyasetin Değil, Profesyonelliğin Konusu”

Değerlendirmesinin sonunda Erdağı, havacılık emniyetinin ertelenemeyeceğini ve propaganda diliyle yönetilemeyeceğini vurguladı. Türkiye’nin gökyüzünde yalnızca uçuş ve trafik rekorlarıyla değil, güçlü bir emniyet ve güven kültürüyle anılması gerektiğini belirten Erdağı, “Artık laf değil, ölçülebilir ve sürdürülebilir icraat zamanı” çağrısında bulundu.

Yazı, Türkiye’nin sivil havacılık emniyet sistemine ilişkin tartışmaları yeniden alevlendirirken, ICAO standartları çerçevesinde atılacak somut adımların kamuoyu tarafından yakından izleneceğine işaret ediyor.

Emniyette Sıfır Tolerans, Sıfır Sonuç!

Yorumlar Tüm Yorumlar (56)

meee ~ 4 gün önce
ister mimarın ister polisin oğlu ol elbet şoförlerin yeri bellidir. Sanal dünyada gez anca

Yanıtla

Kalan karakter 1000
çiftlik ~ 6 gün önce
kurumun tüm kaynaklarını yedi sülalene hava atmak için kullanıyon. bunun hesabı sorulmayacak mı. lafa geldi mi Bahri Bey için tüyü bitmemiş yetimin hakkını yedi haysiyetsizler diye konuşan eleman baldızını karşılatıyor temsilcilik personellerine. Karısının kızının uşağı yapıyor bavulunu taşıtıyor. O da yetmiyor baldızı olacak zatı şahane kendisini karşılayan kişinin kıyafetini beğenmiyor başkası gelsin diyor taaa igadan sabihaya devletin aracıyla ayrı adam gidiyor onu karşılamaya

Yanıtla

Kalan karakter 1000
korku sardı ~ 6 gün önce
Sadece kurumu dışarı kapatmak mı? İçerdeki kendi adamlarına da güvenemiyor Personel sorgu sekmesini kaldırıyor. Kimi içeri soktu öğrenilemesin diye. Ee bu güne kadar kanunsuzca kafana göre aldıkların bilinmiyor mu zeka küpü? İnsanların zihinlerini de mi sileceksin. korkutarak bir yere kadar. Ya korkmayanlar? Ya yeter ulan bu kadarı da diyenler? 187 ye kadar insanlar gördüler onları napacaksın. Hesabı sorulmayacak mı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
kapalı kapılar ~ 6 gün önce
Devletin herhangi bir kurumunda daha var mı acaba vatandaşa ve muhatabı sektöre girişleri yasaklamak. Neyin görülmesinden korkuyorsun da kimseyi sokmuyorsun kuruma. Bu bile başlı başına bir suç ve görevi kötüye kullanma. Devlet durur durur ama elbet bir gün her şeyin hesabını topluca sorar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
AFK ~ 8 gün önce
Hala plandan bahseden, sunulan planla puanın arttığını zanneden kendi aklını kullanmaktan aciz, talimatla buraya yorum yazan dalkavuklar var. Sunduğunuz plandan önce kafanıza göre sözlü talimatla denetimde cevaben sunulmuş olmasına rağmen yürürlükten kaldırılan ve yerine birşey konulmayan mevzuatların, mesnetsiz sebeplerle gidilmeyen denetimlerin hesabı nasıl verilecek onu düşünün. O zaman 50 puanın üstünde nasıl kalabilirizin hesabını yaparsınız.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sultar ~ 6 gün önce
Sakin ol şampiyon bitti gitti güzel bir rüyaydı unut gitsin artık yeni limanlara yelken aç
mafeka ~ 6 gün önce
ya sen ne zavallı, ne aciz bir yaratıkmışsın. buradan 3-5 klavye şahininin yazdığı kopyala yapıştır yorumlarla birilerinin göreve(!) geleceğini sanıyorsun ya! yok bi de otorite seni muhatap alıp bilgi notu yazsın istersen. eleştirdiklerinizden zerre farkınız yok! al birini vur ötekine. becerebiliyorsan ona buna laf yetiştireceğine içerde işini düzgün yap, her fırsatta bahsettiğin EASA/ICAO kriterlerini kurumunda uygulama savaşı ver de adam saysınlar...
aslan oktay ~ 8 gün önce
hakikaten oktay bey iyi ki var. bürokrat maaşıyla şirket sahibi olmanın mümkün olduğunu öğrenip motive oluyoruz böylece.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
motive ol ~ 6 gün önce
Prof maaşıyla istanbulun lüks sitelerinde evi olan, Beykozda villası olan prof'la da motive olabilirsin. Kurumun şöförünü her gün bahçesini düzenletmeye Avcılardan Beykoza kurumun aracıyla göndermesi de motive etsin seni. Kolay motive olan birine benzemiyorsun
motive ~ 6 gün önce
Önceki çalıştığı THY'den şirketin eğitimlerini çaldığı ve kendi şirketinden fahiş fiyatla eğitim aldığı ortaya çıktığı için atılan ağababanla da motive olabilirsin. Suçun hırsızlığın ödüllendirilmesi motive eder sizi
zavallı muhteris ~ 8 gün önce
sen bu kurumun çalışanı değil misin? sen kontrol etsene? ortada iş yoksa sen de işçisin unutma. sen iş yapmadığın için iş yok. burada yorum yetiştireceğine işin adam gibi yap.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
KaDeMe ~ 6 gün önce
Her gün sadece saçma sapan KDM eğitimlerine çalışıp sınavları hala geçemeyen taşeron ordusu ağababalarından azar yiyor gerizekalılar diye. Ne biliyor da ne iş yapacak. Cevaplar verildiği halde onları da yapamıyorlar. Dijitalleşmeyi neden istiyorlar bu kadar. tek hamlede istediğine istediği profili oluşturabilmek için. İçlerinde bir tane düzgün bir okuldan mezun olabilmiş olan var mı?
haramzadeler burada ~ 8 gün önce
bak sen şu yan gelip yatıp üstüne vatan havarisi kesilen müptezellere. sen işini adam gibi yapsaydın da taşerona ihtiyaç kalmasaydı keşke. sen o denetimlerin analizini iyi yap. belki vatana millete üç kuruş faydan olur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
haramzade ~ 6 gün önce
taşerona ihtiyaç olduğunu nereden çıkardın. yan gelip yatıyor maaşınızı milletin vergisinden haksız yere alıyorsunuz. Ne yaptın da,i ne geçmişin başarın var da iş yapmaya geldin. lise mezunları mı işini yapmayanların işini yapmaya geldi. İş yapmayanların yerine geldiysen neden call center elemanı, şoför olarak girdin direkt girdiğin işin uzmanı yapmadılar ünvanını. animatörün ne işi var SHGM'de uçuşa elverişlilik denetimi mi yapacak, fizyoterapist masaj yaparak mı pilotlar sağlık sertifikası verecek. Hakkına girdiğin KPSS ile atanamayan insanlara anlat bunu. adam gibi iş yapılmamışta taşeronlara ihtiyaç olmuş . Müptezel haddini de bilmiyor. Kurumun adını işe alındıktan sonra öğrenen haspalar gelmiş kendilerini havacılığın kurtarıcıları olarak göstermeye çalışıyor. Ayaklar baş olmuş.
Oğuz Boyları ~ 8 gün önce
illa seni de alıcı biri çıkar. klavye kahramanı seni :)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kırmızı demir ~ 4 gün önce
Bir Oğuz biliriz koltuk sevdasından içi dışına çıkan
yanan tk ~ 8 gün önce
ya yok di mi söyleyeceğin yeni birşey. kopyala yapıştır aynı saçma geyiği. acı olan ıcao denetiminin mevcut yönetimle alakası olmayıp toparlanmayı içerdeki adamlarla yapılacağını bilip yine de vatansever rolü oynaman. vicdan en iyi yargıçtır. eğer sende kaldıysa

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ts kodlu Tasmalı Taşerona ~ 6 gün önce
Çıktığın delik, okuduğun okul, kazandığın kpss, aldığın dil puanı belli değil. Gelmiş burada ahkam kesiyorsun. Yat kalk şu kısa sürede iş bulduğun için ağababana dua et, gerçi kapısının önünde kemik bekler gibi ayrılmadığınız için emrine amadesiniz. Ağababanız gittiği gün göreceğiz er mi yaman bey mi yaman göreceğiz. Bahçeden kaçanın kaşığı kırılsın.

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000