25 Kasım 2023, Cumartesi 12:13:47

Antalya’da Havalimanı'nda facianın eşiğinden dönüldü

Antalya Havalimanı’nda Hava Trafik Kontrolörlerinin dikkati sayesinde facianın eşiğinden dönüldü.

Zaten görevleri takip etmek olayın olmamasını sağlamak, neyi yüceltiyoruz. Ayrıca kendi hataları, uçağı taksi yoluna piste yönlendirme görevleri var zaten, hatalı işlemi yapanlar hatalarını düzelttiği zaman neden yüceltiliyor, hatalarından bahsedilmiyor ama.
Gerçekten çok haklısınız. Dünya'da bu şekilde olmuş kazalar var ve sonu facia. Teneriffe aklıma gelen ilk olay mesela. Buradaki insanların kendi görevlerini yüceltmek isterken başka önemli görevdeki arkadaşların yaptıkları işleri hiçleştirmesi enteresan.
https://www.flightradar24.com/2023-11-24/18:46/1x/THY6KG/32f41d71 Metre elde etmek için ft x 0,3048'i çarpın Uçuş radarı bilgilerine dayanarak: 18:45 UTC: Türk Hava Yolları uçağının ulaştığı en düşük irtifa 900 ft idi, dolayısıyla uçak konma bölgesinden ve Pegaus uçağından yaklaşık 3 nm uzaktaydı (stabilize yaklaşma kriterlerine ve üç kuralına veya "3:1 alçalma kuralına" dayalı olarak) (Her deniz mili mesafe için 300 ft alçalma gereklidir.) GO AROUND gerçekleştirildi. 18:46:00 - 18:46:59 arası: Türk Hava Yolları uçağının 1650ft, 2800ft ve 3100ft gibi birçok irtifası var. 18:46:37 UTC: Türk Hava Yolları uçağı Pegasus uçağının "üzerinde veya üstünde" görünüyor. 18:47 UTC: Türk Hava Yolları uçağı 3125ft idi. Her iki uçuşta da her zaman yeterince ayrım vardı. Felaket hiçbir zaman yakın olmadı.
Kesin borsa takip ediyordur. Piste son dakika bakmıştır.
Hava Trafik Kontrolörlerine binlerce teşekkürler. İyi ki varlar
Htk havaciligin beynidir,,fazla söze Hacet yoktur.tebrik ediyorum kendilerini ve haklı baskaldirislarini
Böyle görevlilere helal olsun
Kış ortası işsiz birakilanlarin ahı belki de ...
Kış ortası işsiz birakilanlarin ahı belki de ...
Diger butun mesleklee onemsiz. Ve cuvalla para aliyor. Atc ise cok onemli ve karin tokluguna calisiyor

Antalya Havalimanı’nda Hava Trafik Kontrolörlerinin dikkati sayesinde facianın eşiğinden dönüldü.

Dün gerçekleşen olayda THY ve Pegasus adına uçan Avion Express uçakları büyük bir faciadan son anda kurtuldu.

AirportHaber'in edindiği bilgiye göre; Normal taksi talimatları alan Pegasus'a ait Avion Express tarafından işletilen LY-NVN kuyruk tescilli Airbus A320-200 tipi yolcu uçağının pilotu yanlışlıkla bekleme alanı dışına çıkarak piste girdi. Bu sırada iniş için yaklaşmakta Türk Hava Yolları'na ait İstanbul-Antalya seferini yapan Airbus A321 tipi uçak hava trafik kontrolörünün dikkati sonucunda son anda inişi iptal etti.

Yaşanan yaklaşma Flightradar da anbean görüntülendi.

©️ AirportHaber

ÖZEL / Antalya Havalimanı’nda iki yolcu uçağı çarpışma tehlikesi atlattı.

AirportHaber’in edindiği bilgiye göre; taksi yapan bir uçak bir hata sonucu iniş yapacak uçakla çarpışma tehlikesi yaşadı.

Hava trafik kontrolörlerinin dikkatiyle yaklaşmakta olan uçak inişten… pic.twitter.com/hyP6WpRXxK
— AirportHaber (@AirportHaber) November 25, 2023

Antalya’da Havalimanı'nda facianın eşiğinden dönüldü

Yorumlar Tüm Yorumlar (61)

Ali ~ 10 ay önce

Zaten görevleri takip etmek olayın olmamasını sağlamak, neyi yüceltiyoruz. Ayrıca kendi hataları, uçağı taksi yoluna piste yönlendirme görevleri var zaten, hatalı işlemi yapanlar hatalarını düzelttiği zaman neden yüceltiliyor, hatalarından bahsedilmiyor ama.

Yanıtla

Kör ~ 10 ay önce

Gerçekten çok haklısınız. Dünya'da bu şekilde olmuş kazalar var ve sonu facia. Teneriffe aklıma gelen ilk olay mesela. Buradaki insanların kendi görevlerini yüceltmek isterken başka önemli görevdeki arkadaşların yaptıkları işleri hiçleştirmesi enteresan.

Yanıtla

Selin ~ 10 ay önce

https://www.flightradar24.com/2023-11-24/18:46/1x/THY6KG/32f41d71 Metre elde etmek için ft x 0,3048'i çarpın Uçuş radarı bilgilerine dayanarak: 18:45 UTC: Türk Hava Yolları uçağının ulaştığı en düşük irtifa 900 ft idi, dolayısıyla uçak konma bölgesinden ve Pegaus uçağından yaklaşık 3 nm uzaktaydı (stabilize yaklaşma kriterlerine ve üç kuralına veya "3:1 alçalma kuralına" dayalı olarak) (Her deniz mili mesafe için 300 ft alçalma gereklidir.) GO AROUND gerçekleştirildi. 18:46:00 - 18:46:59 arası: Türk Hava Yolları uçağının 1650ft, 2800ft ve 3100ft gibi birçok irtifası var. 18:46:37 UTC: Türk Hava Yolları uçağı Pegasus uçağının "üzerinde veya üstünde" görünüyor. 18:47 UTC: Türk Hava Yolları uçağı 3125ft idi. Her iki uçuşta da her zaman yeterince ayrım vardı. Felaket hiçbir zaman yakın olmadı.