02 Temmuz 2025, Çarşamba 09:34:31

THY uçağı kuyruk sürttü

Türk Hava Yolları'nın Dublin'e inecek uçağı iniş sırasında kuyruk sürttü.
  • Filonun tüm tecrübeli hocaları üst tipe gitti, 2 sene öncede 750-1000 saatlik kaptanlık tecrübesi olan ne kadar 330 dan gelmiş kaptan varsa hoca yaptılar, tamam teorik olarak süperler ama filo tecrübeleri azdı. Uçuş eğitim hocaların %60 böyle. Daha kendisi uçağı tam olarak bilmiyorken ne öğretebilir ki, Neo da 50’ toplamazsan kumanda alırım diyen,50’ toplayıp kabartan uzun oturan uzun oturcam diyede pass geçmeye çalışıp kuyruk vuran, hiç öğrenciyi uçurmayan hocalar var.
  • 320 ye kaptan yaptınız, sonra yetmezmiş gibi öğretmen yaptınız başımıza bilgi sıfır ego bir milyonları, 320,737 operasyonu ayda 3 kere uçuyordum rosterı göstermeye benzemez.
  • Thy'nin son zamanlarda çok sık başına gelen durum bu. Hayırdır, simulatörcü hocalar adaylara kıyak mı geçiyorlar?
  • Fo lara hemen genis govdeye geciriliyor; oyle gaz variliyorki; herseyi bilirler ve yaparlar-keyif veren yatilar uzun ucuslarla saatler hemen doluyor ve dar govdeye Kaptan-Dar govdede o tecrubeye ulasmak icin 2000 sektor ucus ve birnokadar inis kalkis gerekirken uzun wide body yatilarda bu tecrube 3 te bire dusuyor-eee bu adamlarin back groundu zaten yok, bir pilotluk gecmisleri yok sifirdan alinan cicuklar peki o zaman Yetistimi simdi???
  • Thy de en son degisikliklerle beraber Egitim zaten zatifti iyice rezillesti-Ilk gun sinavsonraki gun sinav; Yani sadece sinav var, calisma gunu de yok-
  • 10 yil 9500 saat uctum ve cevrem dahil hatirliyorum bir tane kuyruk surtmedi-yillar sonra gelinen noktaya bak-yaziklar olsun-konu arastirilmali-bireysel bir olay degil-bir yerde yanlis var-flight safety fdm aciklamak la olmaz-heryerde olacaksin herseye dahil olmalisin, ekip ten tut gorev saatlerine, dinlenme surelerine -yatilara-otellere-pf Pnf rollerine-100 feette gelen ewas a kadar-heryerde olacaksin-fdm de degil Egitim harekatta operasyonda heryerde olmalisin-sade pilot degil-flight safety e etki eden hersey herkesten hersaman haberin olmali-sirkette abi kardes devre gelinen bu noktalar icrada harekatta heryerde kusurlu ve eksik-boyle devam etmemeli-artik radikal olmanin zamani gelmedimi!!! Sozum ona 20 yili doldurup hep ayni devreler her yerde md baskan bunlar bu isi yapacak kapasitede degil bence-fdm mis -kurulmus kaptani C2 C 4 yapmakmis-sacma sapan gulunc seyler! Ortadogu zihniyeti anca, sizce degilmi???
  • İyici araştırılsın
  • Dublin de sıkıntı var bence pist incelenmeli
  • Daha buyuk seyler geliyor. Demedi deme
  • Filodaki çoğu sorumlu kaptan, P4 gibi (tecrübeli first officer) uçuyor. Bu seviyeye göre 16-18 bin dolar maaş değerli şirketin bir lütfu açıkçası.

Türk Hava Yolları'nın Dublin'e inecek uçağı iniş sırasında kuyruk sürttü.

Edinilen bilgiye göre; İstanbul-Dublin seferini yapan TC-LTG kuyruk tescilli Airbus A321neo tipi yolcu uçağı Dublin'e iniş sırasında kuyruk sürttü. Kokpit ekibi bunun üzerine pas geçerek tekrar yükseldi.

Bir sonraki denemesinde inişin gerçekleştiren THY uçağında herhangi bir sorun yaşanmadı.

Uçağı itfaiye ekiplerinin karşıladığı ve kontrollerin sürdüğü bildirildi.



THY uçağı kuyruk sürttü

Yorumlar Tüm Yorumlar (28)

Kök Sebeb Araştırın ~ 10 gün önce
Filonun tüm tecrübeli hocaları üst tipe gitti, 2 sene öncede 750-1000 saatlik kaptanlık tecrübesi olan ne kadar 330 dan gelmiş kaptan varsa hoca yaptılar, tamam teorik olarak süperler ama filo tecrübeleri azdı. Uçuş eğitim hocaların %60 böyle. Daha kendisi uçağı tam olarak bilmiyorken ne öğretebilir ki, Neo da 50’ toplamazsan kumanda alırım diyen,50’ toplayıp kabartan uzun oturan uzun oturcam diyede pass geçmeye çalışıp kuyruk vuran, hiç öğrenciyi uçurmayan hocalar var.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
77 den 330 dan gelen foları ~ 10 gün önce
320 ye kaptan yaptınız, sonra yetmezmiş gibi öğretmen yaptınız başımıza bilgi sıfır ego bir milyonları, 320,737 operasyonu ayda 3 kere uçuyordum rosterı göstermeye benzemez.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kumanda ~ 8 gün önce
Kumanda geniş gövdeden gelen ayda 3 kez inen kaptandamiymis yoksa senin tabirinle muhteşem tecrübelenmis 320 de yetişmiş Fo da mı ? Kumanda Fo da bu olayda, anlayacağın sevinerek bulduğun olay sebebi ve yaşananlar birbirini tutmadı sen geniş gövde hayali kurmaya devam et
Musti soruyor ~ 10 gün önce
Thy'nin son zamanlarda çok sık başına gelen durum bu. Hayırdır, simulatörcü hocalar adaylara kıyak mı geçiyorlar?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bir bilen ~ 10 gün önce
Fo lara hemen genis govdeye geciriliyor; oyle gaz variliyorki; herseyi bilirler ve yaparlar-keyif veren yatilar uzun ucuslarla saatler hemen doluyor ve dar govdeye Kaptan-Dar govdede o tecrubeye ulasmak icin 2000 sektor ucus ve birnokadar inis kalkis gerekirken uzun wide body yatilarda bu tecrube 3 te bire dusuyor-eee bu adamlarin back groundu zaten yok, bir pilotluk gecmisleri yok sifirdan alinan cicuklar peki o zaman Yetistimi simdi???

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Süper yorum ~ 9 gün önce
Bir de derler ki stick kesintisi yapılıyor :)
Çok bilene ~ 9 gün önce
Kumanda kimdeymiş bu olayda bilip bilmeden atıp tutuyorsunuz, kumanda 320 de yıllarca uçan tecrübeli ikinci pilotta ! Şimdi senin bu boş teorin baya gümledi gibi
Sadece sinav ~ 10 gün önce
Thy de en son degisikliklerle beraber Egitim zaten zatifti iyice rezillesti-Ilk gun sinavsonraki gun sinav; Yani sadece sinav var, calisma gunu de yok-

Yanıtla

Kalan karakter 1000
10 yil ~ 10 gün önce
10 yil 9500 saat uctum ve cevrem dahil hatirliyorum bir tane kuyruk surtmedi-yillar sonra gelinen noktaya bak-yaziklar olsun-konu arastirilmali-bireysel bir olay degil-bir yerde yanlis var-flight safety fdm aciklamak la olmaz-heryerde olacaksin herseye dahil olmalisin, ekip ten tut gorev saatlerine, dinlenme surelerine -yatilara-otellere-pf Pnf rollerine-100 feette gelen ewas a kadar-heryerde olacaksin-fdm de degil Egitim harekatta operasyonda heryerde olmalisin-sade pilot degil-flight safety e etki eden hersey herkesten hersaman haberin olmali-sirkette abi kardes devre gelinen bu noktalar icrada harekatta heryerde kusurlu ve eksik-boyle devam etmemeli-artik radikal olmanin zamani gelmedimi!!! Sozum ona 20 yili doldurup hep ayni devreler her yerde md baskan bunlar bu isi yapacak kapasitede degil bence-fdm mis -kurulmus kaptani C2 C 4 yapmakmis-sacma sapan gulunc seyler! Ortadogu zihniyeti anca, sizce degilmi???

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Abuzer Kadayıf ~ 10 gün önce
İyici araştırılsın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Airman ~ 10 gün önce
Dublin de sıkıntı var bence pist incelenmeli

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Dear bilal eksi ~ 10 gün önce
Daha buyuk seyler geliyor. Demedi deme

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Examiner ~ 11 gün önce
Filodaki çoğu sorumlu kaptan, P4 gibi (tecrübeli first officer) uçuyor. Bu seviyeye göre 16-18 bin dolar maaş değerli şirketin bir lütfu açıkçası.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Çakma ~ 9 gün önce
Çakma examiner, pilot düşmanı seni.
Planlama yazarsa ~ 8 gün önce
Ucar tabi, adammi istemis oyle ucmayi

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000