08 Eylül 2011, Perşembe 12:01:28

TEC, TEK TEK İŞTEN ÇIKARTIYOR...

Türk Hava Yolları ile ABD merkezli Pratt&Whitney ortaklığında kurulan Türk Motor Merkezinde tasarruf tedbirleri çerçevesinde 19 teknisyenin işine son verildi...

bir şirkette işler iyi gitmiyorsa sistemde problem vardır çalışanlarda değil, her zaman sistemi düzeltmek zorundasınız ama bizde genelde başka geçici çözümler olur, sistem sürekli bozuk kalırsa kimse düzeltmez ise bu tür işten çıkartmalar her zaman olur, bundan çalışan kimsenin teknisyen veya mühendis olsun suçu olamaz, tek başına fertle bir şirketti zarara veya kara geçiremez, mühendislerin de teknisyenin de işi zordur kimse kimseyi haksız yere suçlamasın, umarım herkes için hayırlı olur
faturanın kim olursa olsun çalışanlara çıkarılması çok kötü, umarım işsiz kalanlar kısa sürede istedikleri işi bulurlar bu devirde aile geçindirmek zor iş
yabancı şirketlerle ortaklık hele özel sektörde kolay iş değil, hayırlısı olsun
işsiz kalan arkadaşlar umarım kısa sürede iş bulursunuz
bu şirket 300 motor hedeflediyse 300 motor bilemedin 250 motor yapar, bu motorları yapmak için de 100 kişi daha alır ve aileleriyle 300 kişi besler, bu şirket iyi bir yere takım olabilecek insanlarla gelir, takım üyesi olamayanlar maalesef oyunda kalamaz ne zaman adam oluruz: ne olursa olsun çalıştığımız yer hakkımızı veriyor ve bizde maaşımızın hakkını veriyorsak havacılıkta çalışan teknisyenler maalesef şımarık, neymiş motor topluyorlar ,bana 5 yıl aynı şeyi yaptırsalar ben de toplarım, ama insanoğlu işte zannediyorki ben çok yetenekliyim, şu çıkanlara bir sorun allah rızası için , hocam piyasa nasıl kaça iş buldun ?işte huzurun var mı? maaşın zamanında yatıyor mu?mesai sonrası taksi ile mi eve gidiyorsun? sorun sorun
işini hakkıyla yapan mühendise herkes gibi bir üniversite muzunu bir teknisyen olarak ben de saygı duyarım,gıpta ederim.ama 3 uçak mühendisinin yapacağı işi 5 i uçak mühendisi bile olmayan 10 kişi yapar ve sonra da bu şirket verimsiz diye her zaman olduğu gibi fatura teknisyene kesilirse orada bir yanlışlık vardır.
Genelleme yaparak tüm mühendislere dokunduranlara: Keşke birazcık daha okuyup siz de mühendis olsaydınız...
teknisyen gider brake unit değiştirmek için önce 100 kg lık lastiği sonra 60 kg lık b/u söker,sonra onları geri takar.sonra tsm çıkarıp gider elinde avametreyle kah kokpitte,kah e/e de kah motorun içinde engine fire loop arızasında çalışır.daha sonra da gider içinde 200 yolcusuyla 100 milyon avroluk uçağı release eder.bu uçak teknik olarak uçabilir,sorumlusu ve güvencesi benim der.daha sonra da masa başından uçakçılık yapanları görüp onların maaşlarının ödenmesi için daha çok çalışması gerektiğini düşünür.
bir teknisyenin sırtından milyona yakın insan para kazanıyor be sen ne diyorsun. masa basında oturup bir lise mezunun yapacagı seyleri yapan mühendislere sormalı yan gelip yatmayı cöpcatan dernegine dönüyor artık bos durmaktan.
Teknisyenlerle ve maaşıyla sıkıntısı olan alsın çantayı gelsin kardeşim. Sanayide de uyduruk ustalara parayı bayılırken iyi, milyon dolarlık revizyon yapan teknisyen kötü. Gözü olanın gözü çıksın, çoluk çocuğuna ilaç parası olsun...

Sabiha Gökçen Havalimanı’nda Türk Hava Yolları ve Pratt&Whitney ortaklığında kurulan TEC Türk Motor Merkezi’nde 19 teknisyen işten çıkarıldı.
TEC tarafından bütün çalışanlara gönderilen mektupta, işten çıkarmalarla ilgili açıklamalara yer verildi. TEC’nin finansal kayıpları giderebilmek için çeşitli önlemler alındığı vurgulandığı mektupta. “ Bu, yönetim için çok zor bir karar olmuştur. Bu durumun, ilgili arkadaşlarımız için çok zor bir dönem olduğunun farkındayız ve kendilerine iyi bir gelecek diliyoruz” ifadeleri kullanıldı.

YILDA 300 MOTOR HEDEFLENİYOR

100 bin metrekare alanda 100 milyon dolarlık yatırımla kurulan TEC, yılda 300 motor bakımı yapmayı hedefliyor. Türk Motor Merkezi’nde CFM56-3, 5B, 5C, 7B ve V2500-A5 motor tiplerine bakım, tamir ve revizyon hizmeti veriliyor. TEC’in yüzde 51’i Pratt&Whitney’e, yüzde 49’u ise THY Teknik’e ait.

©AirportHaber Özel

TEC, TEK TEK İŞTEN ÇIKARTIYOR...

Yorumlar Tüm Yorumlar (26)

Misafir ~ 13 yıl önce

bir şirkette işler iyi gitmiyorsa sistemde problem vardır çalışanlarda değil, her zaman sistemi düzeltmek zorundasınız ama bizde genelde başka geçici çözümler olur, sistem sürekli bozuk kalırsa kimse düzeltmez ise bu tür işten çıkartmalar her zaman olur, bundan çalışan kimsenin teknisyen veya mühendis olsun suçu olamaz, tek başına fertle bir şirketti zarara veya kara geçiremez, mühendislerin de teknisyenin de işi zordur kimse kimseyi haksız yere suçlamasın, umarım herkes için hayırlı olur

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

faturanın kim olursa olsun çalışanlara çıkarılması çok kötü, umarım işsiz kalanlar kısa sürede istedikleri işi bulurlar bu devirde aile geçindirmek zor iş

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

yabancı şirketlerle ortaklık hele özel sektörde kolay iş değil, hayırlısı olsun

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

işsiz kalan arkadaşlar umarım kısa sürede iş bulursunuz

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

bu şirket 300 motor hedeflediyse 300 motor bilemedin 250 motor yapar, bu motorları yapmak için de 100 kişi daha alır ve aileleriyle 300 kişi besler, bu şirket iyi bir yere takım olabilecek insanlarla gelir, takım üyesi olamayanlar maalesef oyunda kalamaz ne zaman adam oluruz: ne olursa olsun çalıştığımız yer hakkımızı veriyor ve bizde maaşımızın hakkını veriyorsak havacılıkta çalışan teknisyenler maalesef şımarık, neymiş motor topluyorlar ,bana 5 yıl aynı şeyi yaptırsalar ben de toplarım, ama insanoğlu işte zannediyorki ben çok yetenekliyim, şu çıkanlara bir sorun allah rızası için , hocam piyasa nasıl kaça iş buldun ?işte huzurun var mı? maaşın zamanında yatıyor mu?mesai sonrası taksi ile mi eve gidiyorsun? sorun sorun

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

işini hakkıyla yapan mühendise herkes gibi bir üniversite muzunu bir teknisyen olarak ben de saygı duyarım,gıpta ederim.ama 3 uçak mühendisinin yapacağı işi 5 i uçak mühendisi bile olmayan 10 kişi yapar ve sonra da bu şirket verimsiz diye her zaman olduğu gibi fatura teknisyene kesilirse orada bir yanlışlık vardır.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Genelleme yaparak tüm mühendislere dokunduranlara: Keşke birazcık daha okuyup siz de mühendis olsaydınız...

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

teknisyen gider brake unit değiştirmek için önce 100 kg lık lastiği sonra 60 kg lık b/u söker,sonra onları geri takar.sonra tsm çıkarıp gider elinde avametreyle kah kokpitte,kah e/e de kah motorun içinde engine fire loop arızasında çalışır.daha sonra da gider içinde 200 yolcusuyla 100 milyon avroluk uçağı release eder.bu uçak teknik olarak uçabilir,sorumlusu ve güvencesi benim der.daha sonra da masa başından uçakçılık yapanları görüp onların maaşlarının ödenmesi için daha çok çalışması gerektiğini düşünür.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

bir teknisyenin sırtından milyona yakın insan para kazanıyor be sen ne diyorsun. masa basında oturup bir lise mezunun yapacagı seyleri yapan mühendislere sormalı yan gelip yatmayı cöpcatan dernegine dönüyor artık bos durmaktan.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Teknisyenlerle ve maaşıyla sıkıntısı olan alsın çantayı gelsin kardeşim. Sanayide de uyduruk ustalara parayı bayılırken iyi, milyon dolarlık revizyon yapan teknisyen kötü. Gözü olanın gözü çıksın, çoluk çocuğuna ilaç parası olsun...

TEC, TEK TEK İŞTEN ÇIKARTIYOR...

Yorumlar Tüm Yorumlar (26)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder