İklim Bakanının Özel Uçak Tercihi Tepki Çekti

Danimarka İklim Bakanı Samira Nawa’nın Antalya’da düzenlenen COP31 İklim Zirvesi’ne Kraliçe Mary ile birlikte özel uçakla gelmesi ülkesinde tartışma yarattı.

İklim değişikliğiyle mücadeleden sorumlu bir bakanın, kişi başına karbon salımı yüksek ulaşım yöntemlerinden biri olan özel uçağı tercih etmesi çevre kuruluşları ve muhalefetin eleştirilerine neden oldu.

Danimarka basınında yer alan haberlere göre Nawa ve Kraliçe Mary, Antalya’ya kiralanan özel uçakla seyahat etti. Uçağın, Danimarka devletinin gerektiğinde kullandığı Blackbird Air şirketinden kiralandığı belirtildi.

Özel jetlerin emisyonu çok daha yüksek

Özel jetlerin çevresel etkisi de eleştirilerin merkezinde yer aldı.

Yapılan araştırmalarda özel uçakların, yolcu başına düşen karbon salımı bakımından tarifeli uçuşlardan çok daha yüksek emisyona neden olabildiği belirtiliyor. Danimarka’da daha önce yapılan hesaplamalarda özel jetlerle seyahatin kişi başına emisyonunun tarifeli yolcu uçaklarına göre 17 kata kadar daha yüksek olabileceği ortaya konmuştu.

Bu nedenle iklim politikalarından sorumlu bir bakanın COP31’e özel uçakla gitmesi, hükümetin yeşil dönüşüm politikalarıyla çeliştiği gerekçesiyle eleştirildi.

“Yanlış mesaj veriliyor”

Oxfam Danmark İklim Politikaları Danışmanı Mads Busck, özel uçak kullanımının iklim mücadelesi açısından yanlış bir mesaj verdiğini belirterek, karar vericilerin kendi davranışlarıyla da örnek olması gerektiğini söyledi.

Alternativet partisinden Anna Bjerre de COP31 gibi iklim krizinin tartışıldığı bir zirveye özel uçakla gidilmesini eleştirerek tercihin sembolik açıdan önemli bir çelişki oluşturduğunu savundu.

Bakan kararını savundu

Samira Nawa ise Antalya’da yaptığı açıklamada Kraliçe Mary ile aynı programa katıldıklarını ve aynı uçakta seyahat etmelerinin mantıklı olduğunu söyledi.

Kraliyet Sarayı da seyahatin resmi ziyaretler için geçerli kurallar çerçevesinde gerçekleştirildiğini bildirdi.

Ancak özel uçak tercihi, Danimarka’da iklim politikalarında verilen mesajlarla yöneticilerin kişisel ve resmi seyahat tercihleri arasındaki uyum tartışmasını yeniden gündeme taşıdı.