Bir hava yolu daha gökyüzüne çıkmaya hazırlanıyor

Güney Kore havacılık pazarına yeni bir oyuncu giriyor. Yeni kurulan bölgesel havayolu Sum Air, filosundaki ilk uçağını teslim alarak operasyonel hazırlık sürecinde önemli bir aşamayı geride bıraktı. İngiliz leasing şirketi Aviation Capital Group, ilk ATR 72-600 uçağını 29 Aralık’ta Sum Air’e teslim etti.

12 yıllık kiralama anlaşması kapsamında filoya katılan ATR 72-600, Sum Air’in ilk uçağı olma özelliğini taşıyor. Havayolu, toplamda sekiz adet ATR 72-600 siparişi verirken, bu modelin Güney Kore’deki ilk operatörü olmaya hazırlanıyor. Teslimatın, şirketin bölgesel havacılıkta niş bir konumlanma hedefinin temel taşlarından biri olduğu ifade ediliyor.

HL5264 tescil kodunu taşıyan ATR 72-600’ün, 31 Aralık’ta üretici ATR’nin Toulouse’daki tesisinden havalanması planlanıyor. Uçağın Türkiye, Özbekistan ve Çin’de yapacağı teknik duraklamaların ardından 2 Ocak 2026’da Seul Gimpo Havalimanı’na ulaşması öngörülüyor.

Sum Air, ticari uçuş operasyonlarına Mart 2026’da Gimpo–Sacheon iç hat seferleriyle başlamayı planlıyor. Şirketin ikinci hattı ise Mayıs ayında Gimpo–Ulsan olarak devreye alınacak. Havayolunun ilerleyen dönemde, filosu büyüdükçe yeni iç hat noktalarını da uçuş ağına eklemesi bekleniyor.

Yeni havayolu, Güney Kore’de büyük taşıyıcıların sınırlı hizmet sunduğu bölgeler, adalar ve daha küçük şehirleri odağına alan bir iş modeli benimsiyor. Bu kapsamda Sum Air, ATR 72-600’ün kısa pist performansı, düşük yakıt tüketimi ve bölgesel jetlere kıyasla daha düşük emisyon değerlerini stratejik bir avantaj olarak değerlendiriyor.

Havacılık çevreleri, Sum Air’in faaliyete geçmesiyle birlikte Güney Kore’de bölgesel hava ulaşımının çeşitlenmesinin ve özellikle ikinci kademe şehirlerin havayolu erişiminin artmasının beklendiğine dikkat çekiyor.