Airbus-Pratt&Whitney tartışmasına Lufthansa da dahil oldu

Airbus ile motor üreticisi Pratt & Whitney arasında yaşanan üretim ve bakım tartışmasına Lufthansa Group CEO’su Carsten Spohr’dan dikkat çeken bir değerlendirme geldi. Spohr, Airbus CEO’su Guillaume Faury’nin eleştirilerine karşı Pratt & Whitney’e destek verdi.

Airbus CEO’su Guillaume Faury, Şubat ayında açıklanan şirketin yıllık finansal sonuçları sırasında A320 ailesi uçaklarının üretim hızının beklenenden daha yavaş artmasının başlıca nedenlerinden biri olarak Pratt & Whitney’i göstermişti. Faury, motor üreticisinin kaynaklarının önemli bir bölümünü filodaki motor bakım sorunları nedeniyle yerde bekleyen uçaklara ayırdığını belirterek bu önceliklendirmeden memnun olmadıklarını ifade etmişti.

Faury, Pratt & Whitney’in hem aktif filodaki uçaklar hem de yeni üretilecek uçaklar için yükümlülüklerini yerine getirmesi gerektiğini vurgulamıştı.

Lufthansa Group CEO’su Carsten Spohr ise şirketin yıllık sonuçlarını açıklarken farklı bir değerlendirme yaptı. Airbus teslimatlarındaki gecikmelerin elbette can sıkıcı olduğunu belirten Spohr, ancak halihazırda filoda bulunan uçakların yedek parça eksikliği nedeniyle yerde kalmasının çok daha büyük bir sorun olduğunu söyledi.

Spohr, Pratt & Whitney’in mevcut müşterilere öncelik vermesinin doğru bir yaklaşım olduğunu belirterek, öncelikle motorları satın almış havayollarına yedek parça sağlanması gerektiğini ifade etti. Spohr, bu ihtiyaçlar karşılandıktan sonra kalan parçaların yeni üretilecek uçaklar için Airbus’a verilebileceğini dile getirdi.

Öte yandan Spohr, Pratt & Whitney motorlarıyla ilgili sorunlarda kısmi bir iyileşme beklendiğini de belirtti. Özellikle Airbus A320 filosunda durumun daha umut verici olduğunu ifade eden Spohr, bu yıl içinde ortalama olarak yaklaşık 10 uçağın motor sorunları nedeniyle yerde kalmasının beklendiğini söyledi. Son yıllarda bu sayının zaman zaman 20 uçağa kadar çıktığı biliniyor.