Isparta’da yaşanan ve 57 kişinin yaşamını yitirdiği uçak kazası davası, 29’uncu duruşma sonrası sona erdi. İşadamı Yavuz Çizmeci ve o dönem World Focus Havayolları’nın Genel Müdürü olan Aydın Kızıltan’a verilen ağır hapis cezalarıyla dikkat çeken davada, mahkeme başkanı Hakim Suat Yürekli hapis cezalarından birçoğuna şerh koydu.
7 yıl süren davanın yargı sürecine geçtiğimiz Haziran ayında katılan Hakime Azime Erdağ ile diğer üye Burhan Binici’nin oylarına karşılık mahkeme başkanı bazı mahkumiyetlere katılmadığını bildirdi.
Yürekli, düşen uçağın CVR, FDR, EGPWS cihazlarının arızalı olduğu,vefat eden pilotlar Serhat Özdemir ve M. Tahir Aksoy'un bu arızaları bilmelerine rağmen uçağı sefere çıkardıkları iddialarına rağmen pilotların bu iddialarının kanıtına yönelik bir bilgi bulunmadığını hatırlattı.
Hakim Yürekli o dönem uçağı kiralayan şirketin Genel Müdürü olan Tuncay Doğaner ve yardımcısı Mehmet Şeref Erbilgin’in, kiraladıkları uçağın teknik durumunu kontrol ettirmeleri ve gerekli önlemleri almaları gerektiğine de vurgu yaparak, “ Sözleşmeye göre uçağın bakım yükümlülüğü bu firmaya ait olmasa da, bu sözleşmenin kiracı ile kiralayan taraflar arasındaki hukuki ilişkiyi bağladığı ve maddi yükümlülükler kapsamında kaldığı, 3. kişilerin uğrayacağı ve telafisi mümkün olmayan zararların doğması halinde taraflar arasındaki sözleşmenin adı geçen sanıkların haksız fiil sorumluluğunu ortadan kaldırmayacağı, sanıkların kazanın oluşumunda tali kusurlu oldukları ve bu nedenle mahkumiyetlerine karar verilmesi gerektiği” ifadelerini kullandı.
Mahkeme Başkanı Suat Yürekli, World Focus Genel Müdürü Aydın Kızıltan’ın da uçağın teknik cihazlarındaki problemlerin ve şirkette görev yapan pilotların eğitimlerinin yeterli olup olmadığının denetlenmesi ve varsa eksikliklerin giderilmesi konusundaki ihmali nedeniyle meydana gelen kazada tali kusurlu olduğunu vurguladı. Aynı şekilde Uçuş Eğitim Müdürü Faruk Çağımnı’nın da pilotların eğitim yetersizliğinden sorumlu olduğu için, Teknik Müdür İsmail Taşdelen’in de uçağın bakım ve kontrollerine ilişkin sorumluluğunu yerine getirmedikleri için tali kusurlu sayılarak ceza verilebileceğini vurguladı.
11 yıl 8 ay hapis cezasına çarptırılan Yavuz Çizmeci konusunda da Mahkeme başkanı Yürekli, diğer iki üye ile ayrı düştü. Yürekli, Yavuz Çizmeci'nin, Dünyaya Bakış Hava Taşımacılığı A.Ş.’nin ortağı olduğu, fiilen yönetim kurulu başkanlığı gibi hareket etmekte ise de; şirket kapsamında teknik hususlardan sorumlu genel müdür, teknik müdür, bakım müdürü gibi personelin istihdam edilerek görevlerin tevdii edildiği bir durumda, yönetim kurulu başkanından uçakların teknik eksikliklerini denetlenmesinin beklenemeyeceği, sanığın meydana gelen olayda kusurununun bulunmadığı ve beraatine karar vermek gerektiğini ifade etti.
Suat Yürekli, bire karşı iki oyla bir yıl 8 ay hapis cezası alan dönemin SHGM Ali Arıduru ile Yardımcısı Oktay Erdağı hakkında verilen mahkumiyet kararına katılmadığını da kaydetti.
Kazaya ilişkin yalan beyan verdikleri gerekçesiyle ceza alan pilot Recep Değirmencioğlu ve Vedat Örs’e ilişkin de itirazda bulunan Yürekli, “ Ortaya koydukları kanaatlerinin şahsi bilgi ve tecrübeye dayalı olduğu, EGPWS cihazıyla birlikte diğer cihazlara ilişkin arıza kaydını görmedikleri yönündeki ifadelerinin gündelik hayat tecrübelerinin bir sonucu olarak değerlendirilmesi gerektiği, bu bakımdan atılı suçu işleme kasıtları bulunmadığı ve dolayısıyla yasal unsurları bulunmayan müsnet yalan yere tanıklık suçundan beraatlerine karar vermek gerektiği” ifadelerine yer verdi.
Yorumlar Tüm Yorumlar (35)