Kapısı kopan uçakla ilgili nihai rapor yayımlandı

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Ocak 2024’te Alaska Airlines’a ait bir Boeing 737 Max 9 uçağında meydana gelen yapısal arıza ile ilgili nihai raporunu yayımladı. Olayda, uçuş esnasında uçağın gövdesinde acil çıkış kapısı aniden yerinden fırlamıştı.

NTSB, 24 Haziran’da ön bulgularını kamuoyuyla paylaşmış, 158 sayfalık tam raporu ise geçtiğimiz gün erişime açtı. Raporda olayın muhtemel nedeni olarak Boeing'in üretim sürecinde kritik önlemleri eksik uygulaması gösterildi.

Kurul, Boeing’in üretim personeline gerekli eğitim, talimat ve denetimi sağlamadığını belirtti. Özellikle, üretim sürecinde geçici olarak çıkarılan güvenlik pimleri ve parçaların sonradan tekrar monte edilmediği vurgulandı. Bu eksiklik, kapının uçuş sırasında gövdeden ayrılmasına yol açtı.

FAA'İN DENETİM PLANLAMASI ETKİSİZ!

NTSB ayrıca, ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) denetim ve gözetim faaliyetlerindeki yetersizliklere de dikkat çekti. Raporda, “FAA’nın etkisiz denetim planlaması ve düzenlemeleri uygulamadaki zayıflığı, olayın gerçekleşmesinde pay sahibi oldu” ifadesi yer aldı.

Bu olay, hem Boeing’in üretim süreçleri hem de FAA'nın düzenleyici işlevi açısından ciddi soru işaretlerine neden olmuştu. NTSB’nin yayımladığı kapsamlı rapor, havacılık sektöründe güvenlik ve kalite kontrol mekanizmalarının yeniden gözden geçirilmesi gerektiğine işaret ediyor.