IATA ve CFM’den Kritik Hamle

Küresel havacılık sektöründe motor bakımındaki tıkanıklıklar, havayolu şirketlerini ciddi bir mali baskı altına alırken, IATA ile CFM International önemli bir adım attı. İki kuruluş, motor satış sonrası pazarında rekabeti korumaya yönelik anlaşmalarını Şubat 2033’e kadar uzattı.

IATA verilerine göre, bakım kapasitesindeki yetersizlikler ve tedarik zincirinde yaşanan aksamalar 2025 yılında havayollarına ilave 5,7 milyar ABD doları maliyet getirdi. Anlaşmanın uzatılması, bu mali baskının azaltılmasına yönelik stratejik bir müdahale olarak değerlendiriliyor.

Yenilenen düzenlemeler, havayollarının motorlara ilişkin teknik verilere erişimini, alternatif parça kullanımında garanti haklarının korunmasını ve bağımsız MRO şirketlerinin pazardaki etkinliğinin artırılmasını hedefliyor. Böylece motor bakım pazarında tekelleşme riskinin önüne geçilmesi ve maliyetlerin kontrol altına alınması amaçlanıyor.

Sektör temsilcileri, özellikle dar gövdeli uçak filolarında yaşanan bakım gecikmelerinin operasyonları doğrudan etkilediğine dikkat çekerken, anlaşmanın uzatılmasını havayolları lehine dengeleyici bir adım olarak yorumluyor. Bu hamlenin, önümüzdeki yıllarda motor bakım süreçlerinde esneklik sağlaması ve maliyet baskısını sınırlaması bekleniyor.