22 Ocak 2026, Perşembe 11:43:21

Deniz Zeyrek’ten AJET Eleştirisi

Nefes Gazetesi yazarı Deniz Zeyrek, kaleme aldığı yazıda Türkiye’deki “devlet destekli fahiş fiyatlandırma” tartışmasını özellikle havayolu taşımacılığı üzerinden ele aldı. Zeyrek, “ucuz havayolu” olarak konumlandırılan AJET’in uygulamalarını sert sözlerle eleştirerek, yolcunun fiilen pahalı hizmetlere mecbur bırakıldığını savundu.
  • İşte SHGM'nin asıl görevi işte bu. saçma sapan şeylerle uğraşan kemal aga bununla ilgilensin
  • 2 ay önce Almanyaya uçtuk, böyle rezil bir şirket görmedim, bir daha asla, inanılmaz paragozler, sinekten yağ çıkarmaya çalışıyorlar.
  • Benim olduğum şehirde sadece a jet in uçuşu var eleştirilere hiç katılmıyorum seçeneği olan başka firma tercih etsin benim birbicuk saatlik ucusumda suda ikram edildi ödemek istemiyorsanız yanınıza su alın aynı sorunlar diyersirketlerdede var ama onlara eleştiri yok
  • Marketlere % 10 fiyat arsa ceza yazıyoruz diyorlar uçak fiyatlarında acayipsiniz hiç birinde yok 850 Tl kamya olan hat sonrasında 8-10bun oluyor kimse birsey demiyor. Buna bir yasa çıkması gerek vatandaşı soymaktan farkı yok.
  • Sen binme bir daha ajet ya da THY
  • Ajetten parayla koltuk aldım , 4 kez torpilli biri gelecek diye sonradan iptal edip kafalarına göre arkadan yer verdiler. Yalan hep aynı: uçak değişti, sanki yeni uçakta 2A yok. Konu küçük ama nasıl yönetildiğini açıkça gösteriyor. Aynı pisliği teknik kısmında yapmadıklarına kim garanti verebilir.
  • Low cost havayolunu Türkçeye ucuz havayolu diye çevirirsen insanların beklentileri farklı olur tabiki
  • Aynı şeyleri A Jet in iki katına satan pegasus içinde soylermisin
  • Acilen Türkiye’de yeni hava yolları kurulmalı veya kurulması teşvik edilmeli. 85 milyonun üzerinde nüfusu olan minimum 5 milyon gurbetçisi bulunan dünya turizminde ilk on içerisindeki bir ülkenin en az dört veya beş hava yolu olmalı tarifeli uçan. Eskiden onur hava yolları ve atlas air günlerinde halk daha mutluydu fiyatlar açısından
  • Ajette iş bilen eden yok mülteci kampı toplama yeri resmen biz yıllardır sektörde işin içindeyiz normal işleyen düzene Anadolujeti bir gecede Ajete çevirdiler iyice berbat ettiler herşeyi apronda boş gezenler hubta iş yapıyoruz diye boş boş oturanlar bu firmadan hiçbir halt olmaz acilen kapatılmalı Anadolujete geçilmeli TKnın SAW istasyonunu acilen devir alması gerekir.Uçakların tescili TK zaten Ajet tescilli çok uçak yok.

Nefes Gazetesi yazarı Deniz Zeyrek, kaleme aldığı yazıda Türkiye’deki “devlet destekli fahiş fiyatlandırma” tartışmasını özellikle havayolu taşımacılığı üzerinden ele aldı. Zeyrek, “ucuz havayolu” olarak konumlandırılan AJET’in uygulamalarını sert sözlerle eleştirerek, yolcunun fiilen pahalı hizmetlere mecbur bırakıldığını savundu.

Yazıda aktarılan örneğe göre, yurtdışı bir AJET uçuşunda yaşanan 1,5 saatlik rötarda yolculara ücretsiz su dahi ikram edilmedi. Bekleme süresince yolcuların ya Sabiha Gökçen Havalimanı içindeki yüksek fiyatlı ürünleri satın almak ya da uçağa bindiklerinde AJET’in ücretli ikramlarına yönelmek zorunda kaldığı belirtildi. Zeyrek, “Kazıklanmaktan kaçış yok” ifadesiyle durumu özetledi.

Özellikle uçak içi fiyatlar eleştirinin odağında yer aldı. Yazıya göre, uçakta satılan hazır (instant) bir kahvenin 5 avro olması, yani yaklaşık 250 liraya denk gelmesi, “ucuz havayolu” iddiasıyla açık bir çelişki oluşturuyor. Zeyrek, son bir yıl içinde Avrupa’da Atina–Manchester ve Kopenhag–Manchester hatlarında farklı düşük maliyetli havayollarıyla uçtuğunu ancak AJET’te karşılaştığı fiyat politikasıyla benzerine rastlamadığını vurguluyor.

Deniz Zeyrek’e göre asıl sorun, AJET’in piyasa koşullarında faaliyet gösteren bağımsız bir özel şirket olmaması. Yazıda, havayolunun doğrudan devletle bağlantılı bir yapı olduğu hatırlatılarak, “Vatandaşın karşı karşıya kaldığı bu tablo, serbest piyasa değil, devlet destekli bir düzenin sonucu” değerlendirmesi yapılıyor.

Zeyrek, yazısını şu soruyla noktalıyor: “Havayolu, havalimanı ve hizmet zinciri aynı yapının elindeyse, ‘ucuz’ denilen bu sistemde vatandaş kendini bu fahiş fiyatlara karşı nasıl koruyabilir?” Bu soru, AJET üzerinden yürüyen tartışmanın, Türkiye’de havacılıkta fiyatlandırma ve tüketici hakları başlığında daha geniş bir denetim ihtiyacına işaret ettiğini ortaya koyuyor.

YAZININ TAMAMI İÇİN TIKLAYIN

Deniz Zeyrek’ten AJET Eleştirisi

Yorumlar Tüm Yorumlar (18)

SHGM ~ 2 ay önce
İşte SHGM'nin asıl görevi işte bu. saçma sapan şeylerle uğraşan kemal aga bununla ilgilensin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tulin ~ 2 ay önce
2 ay önce Almanyaya uçtuk, böyle rezil bir şirket görmedim, bir daha asla, inanılmaz paragozler, sinekten yağ çıkarmaya çalışıyorlar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
C ~ 2 ay önce
Benim olduğum şehirde sadece a jet in uçuşu var eleştirilere hiç katılmıyorum seçeneği olan başka firma tercih etsin benim birbicuk saatlik ucusumda suda ikram edildi ödemek istemiyorsanız yanınıza su alın aynı sorunlar diyersirketlerdede var ama onlara eleştiri yok

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sta ~ 2 ay önce
Marketlere % 10 fiyat arsa ceza yazıyoruz diyorlar uçak fiyatlarında acayipsiniz hiç birinde yok 850 Tl kamya olan hat sonrasında 8-10bun oluyor kimse birsey demiyor. Buna bir yasa çıkması gerek vatandaşı soymaktan farkı yok.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Fahri ~ 2 ay önce
Sen binme bir daha ajet ya da THY

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ahmet çetin ~ 2 ay önce
Ajetten parayla koltuk aldım , 4 kez torpilli biri gelecek diye sonradan iptal edip kafalarına göre arkadan yer verdiler. Yalan hep aynı: uçak değişti, sanki yeni uçakta 2A yok. Konu küçük ama nasıl yönetildiğini açıkça gösteriyor. Aynı pisliği teknik kısmında yapmadıklarına kim garanti verebilir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Low cost ~ 2 ay önce
Low cost havayolunu Türkçeye ucuz havayolu diye çevirirsen insanların beklentileri farklı olur tabiki

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hadi be ~ 2 ay önce
Aynı şeyleri A Jet in iki katına satan pegasus içinde soylermisin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yolcu ~ 2 ay önce
Acilen Türkiye’de yeni hava yolları kurulmalı veya kurulması teşvik edilmeli. 85 milyonun üzerinde nüfusu olan minimum 5 milyon gurbetçisi bulunan dünya turizminde ilk on içerisindeki bir ülkenin en az dört veya beş hava yolu olmalı tarifeli uçan. Eskiden onur hava yolları ve atlas air günlerinde halk daha mutluydu fiyatlar açısından

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Harbici ~ 2 ay önce
Ajette iş bilen eden yok mülteci kampı toplama yeri resmen biz yıllardır sektörde işin içindeyiz normal işleyen düzene Anadolujeti bir gecede Ajete çevirdiler iyice berbat ettiler herşeyi apronda boş gezenler hubta iş yapıyoruz diye boş boş oturanlar bu firmadan hiçbir halt olmaz acilen kapatılmalı Anadolujete geçilmeli TKnın SAW istasyonunu acilen devir alması gerekir.Uçakların tescili TK zaten Ajet tescilli çok uçak yok.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Harbici Barbi ~ 2 ay önce
Sen gerçek adını soyadını yazda bilelim kim olduğunu ajet hub yazdığına göre hub sana getir götür yaptırıyor :)
Mustafa ~ 2 ay önce
Herşey isim değiştirme ile oluyor sanki Anadolujet daha güzeldi bu bakan bozdu

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000