Havayolu şirketlerine yakıt desteği

İsveç, yükselen jet yakıtı maliyetleri nedeniyle zorlanan hava yolu sektörüne milyarlarca kronluk can suyu vermeye hazırlanıyor. Orta Doğu’daki gerilim sonrası hızla artan kerosen fiyatlarının hava yolu şirketleri üzerindeki baskıyı artırması üzerine İsveç hükümeti yaklaşık 48 milyon euroluk dev destek paketini devreye aldı.

İsveç Altyapı Bakanı Andreas Carlson tarafından açıklanan paketin temel hedefinin, özellikle iç hat uçuşlarının sürdürülebilirliğini korumak olduğu belirtildi.

500 Milyon Kronluk Dev Paket

Açıklanan destek programı kapsamında yaklaşık 500 milyon İsveç Kronu sektör için kullanılacak.

Paketin en dikkat çeken bölümünü ise havalimanı ücretlerinde yapılacak indirimler oluşturuyor. Yaklaşık 400 milyon kronluk kaynak, özellikle yolcu ve bagaj güvenlik kontrol ücretlerinin düşürülmesinde kullanılacak.

Böylece hava yolu şirketlerinin yolcu başına yaklaşık 46 İsveç Kronu, yani yaklaşık 4,20 euro maliyet avantajı elde etmesi bekleniyor.

Kuzey Bölgeleri İçin Kritik Adım

İsveç hükümeti ayrıca ekonomik açıdan sürdürülebilirliği zorlaşan bazı kritik iç hat seferlerinin iptal edilmesini önlemek amacıyla ek 100 milyon kronluk ayrı bir kaynak ayırdı.

Destek paketinin özellikle düşük yolcu talebine sahip kuzey bölgeleri için hayati önem taşıdığı belirtiliyor. Yetkililer, hava ulaşımının ülkenin bazı bölgelerinde temel altyapı hizmeti niteliğinde olduğunu vurguluyor.

Yakıt Krizi Avrupa’yı Zorluyor

Son dönemde Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimler ve enerji piyasalarındaki dalgalanmalar nedeniyle jet yakıtı fiyatları Avrupa genelinde yeniden yükselişe geçti.

Artan maliyetler özellikle kısa ve orta menzilli operasyonlarda hava yolu şirketlerinin kârlılığını ciddi şekilde baskı altına alırken, bazı şirketlerin kapasite azaltma ve rota iptallerini gündemine aldığı belirtiliyor.

Uzmanlar, İsveç’in açıkladığı destek modelinin Avrupa’da domino etkisi yaratabileceğini değerlendiriyor. Özellikle iç hat bağlantılarını korumakta zorlanan ülkelerin benzer sübvansiyon paketleri üzerinde çalışabileceği konuşuluyor.

Sektör temsilcileri ise yakıt maliyetlerindeki artışın devam etmesi halinde Avrupa’daki birçok hava yolu şirketinin devlet destekleri olmadan operasyonlarını sürdürmekte zorlanabileceğine dikkat çekiyor.