İddialı havayolu şirketinin ömrü kısa sürdü!

Havacılık sektörüne Airbus A380 filosuyla güçlü bir giriş yapmayı planlayan Global Airlines’ın faaliyetleri sona doğru ilerliyor.

Şirket, Mayıs 2025’te Glasgow ve Manchester’dan New York’a toplam dört uçuş gerçekleştirmişti. Ancak 9H-GLOBL tescilli Airbus A380, 16 Temmuz 2025’ten bu yana Fransa’nın Tarbes kentinde yerde bekliyor.

Uçağın burada D-check bakımına alınacağı açıklanmış, ancak aradan uzun süre geçmesine rağmen bakım süreci başlatılamamıştı. Global Airlines’ın kurucusu James Asquith, gecikmenin bakım tesisi kapasitesindeki yetersizlikten kaynaklandığını savunmuştu.

MAHKEMEDEN ZORUNLU TASFİYE KARARI

Global Airlines açısından asıl kritik gelişme ise Londra’da yaşandı.

High Court of Justice, 4 Kasım’da şirketin zorunlu tasfiyesine karar verdi.

Bu kararla birlikte şirket yönetiminin yetkileri sona erdi ve Global Airlines’ın mal varlıklarının belirlenmesi ve paraya çevrilmesi için bir tasfiye görevlisi atandı.

Tasfiye sürecinde elde edilecek gelir, İngiliz mevzuatındaki yasal öncelik sırasına göre şirketin alacaklılarına dağıtılacak.

DAHA ÖNCE DE TASFİYE TALEPLERİ GELMİŞTİ

Global Airlines hakkında 2025 yılında da bazı alacaklılar tarafından tasfiye taleplerinde bulunulmuş, ancak bu başvuruların bir kısmı daha sonra geri çekilmişti.

Sonuçlanan başvurunun ise Mayıs 2026’da Londra’daki mahkemeye ulaştığı belirtildi.

Mahkeme kararının daha önce ertelenmesinin ardından şirket yönetimi sürece temkinli ancak iyimser yaklaşmış ve geleceğe yönelik birden fazla seçeneğin bulunduğunu açıklamıştı.

Şirket, alacaklılar, yatırımcılar ve iş ortaklarıyla görüşmelerin sürdüğünü bildirmişti.

Ancak 4 Kasım’da verilen karar, şirketin geleceğine ilişkin tabloyu büyük ölçüde değiştirdi.

BÜYÜK HAYALLERLE KURULMUŞTU

James Asquith, Global Airlines’ı 2021 yılında kurmuş ve yolcuları “havacılığın altın çağına geri döndürme” hedefiyle yola çıkmıştı.

Şirketin dört Airbus A380’den oluşan bir filo kurması ve özellikle Kuzey Atlantik hatlarında faaliyet göstermesi planlanıyordu.

Ancak yıllar içerisinde şirketin iş modeli ve operasyon planları birçok kez değişti.

Global Airlines, planlanan düzenli tarifeli uçuş operasyonuna hiçbir zaman başlayamadı. Şirketin iş modeli de havacılık çevrelerinde sık sık eleştirildi.

“NOEL’DEN ÖNCE UÇACAK” DEMİŞTİ

James Asquith, birkaç ay önce yaptığı açıklamada şirketin Airbus A380’inin 2026 yılı içerisinde yeniden havalanacağını savunmuştu.

Asquith, hedeflerinin uçağı Noel’den önce yeniden uçurmak olduğunu belirtmişti.

Ancak zorunlu tasfiye kararının ardından bu ihtimal oldukça zayıfladı.

Global Airlines’ın High Court of Justice kararına itiraz etme hakkı bulunuyor. Buna karşın mahkemenin zorunlu tasfiye kararı vermesi, şirketin mali durumuna ilişkin ciddi sorunların bulunduğuna işaret ediyor.

Bir dönem dört Airbus A380 ile transatlantik pazarda iddialı bir oyuncu olmayı hedefleyen Global Airlines’ın macerası, yalnızca dört uçuşun ardından tasfiye sürecine girmiş oldu.