Air Astana, Airbus ile 50 Uçaklık Sözleşme İmzaladı

Air Astana, filosunu yenileme ve kapasitesini artırma hedefi doğrultusunda Airbus ile A320neo ailesine ait 50 uçağa kadar sipariş için mutabakat anlaşması yaptı. Dubai Airshow’un ardından duyurulan anlaşma, Kazakistan merkezli havayolunun tarihindeki en büyük uçak siparişi olarak kayıtlara geçti.

Şirketten yapılan açıklamada, sipariş paketinin A320neo ve A321neo modellerini kapsadığı, uçakların önemli bir bölümünün ise uzun menzilli A321LR versiyonundan oluşacağı belirtildi. Bu adım, Air Astana’nın özellikle Avrupa ve Asya hatlarında yoğun olarak kullandığı LR filosunu güçlendirmeyi amaçlıyor.

25 Kesin, 25 Opsiyon

Mutabakat zaptına göre Air Astana:

• 25 adet kesin sipariş,
• 25 adet opsiyon

olmak üzere toplam 50 A320neo ailesi uçağı için anlaşmaya vardı. Teslimatların 2031 yılından itibaren başlaması öngörülüyor.

“A320neo ailesi verimliliğini kanıtladı”

Air Astana CEO’su Peter Foster, siparişin şirketin uzun vadeli planlarının bir parçası olduğunu belirterek, “A320neo ailesi, yıllardır filomuzda kendini kanıtlamış bir model. Yeni siparişler, operasyonel verimliliğimizi ve hizmet kalitemizi uzun vadede artıracak” dedi.
Yaklaşık 20 yıldır şirketin başında bulunan Foster’ın Mart ayında görevini bırakacağı da aktarıldı.

767’ler Emekliye Ayrılacak, 787’ler Geliyor

Airbus siparişinin yanı sıra Air Astana, uzun menzilli operasyonlarını da yeniliyor. Şirketin hâlihazırda filoda bulunan üç Boeing 767 uçağı kademeli olarak emekliye ayrılacak; yerlerine 18 adet Boeing 787 Dreamliner teslim alınacak.

A321LR’lar Şirketin En Yoğun Hatlarında Görevde

Havacılık veri firması Cirium’un verilerine göre Air Astana’nın A321LR uçakları, uluslararası ve bölgesel uzun menzilli hatlarda yoğun şekilde kullanılıyor. Bu ay A321LR’larla yapılan uçuşlar arasında:

• Astana – Dubai (haftada 10 sefer)
• Astana – Almatı (haftada 7 sefer)
• Almatı – Bangkok (haftada 6 sefer)
• Almatı – Dubai, Pekin, Phu Quoc (haftada 5 sefer)
• Almatı – İstanbul, Taşkent, Tiflis (haftada 4 sefer)

yer alıyor.

Yaptırımlar menzil sorununu ortaya çıkardı

CEO Peter Foster’ın önceki açıklamalarına göre, Rusya–Ukrayna savaşı sonrası Rus hava sahasının kapanması Air Astana’nın Avrupa hatlarında uçuş sürelerini uzattı. Uçuşların ortalama 90 dakika uzaması, A321LR’nin menzil sınırlarına yaklaşılmasına neden oldu.

Şirket bunun üzerine A321LR uçaklarını üçüncü yardımcı yakıt tankı ile donatarak menzili yaklaşık 4.200 deniz miline çıkardı.

Air Astana’nın yeni siparişi, hem Asya–Avrupa hattındaki rekabette hem de şirketin filo dönüşüm stratejisinde önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.