THY, Polonya’nın Pazarının Lideri Olmak İstiyor

Türk Hava Yolları (THY) Doğu Avrupa’dan sorumlu Satış Başkan Yardımcısı Sedat Orman, Polonya basınından WNP'ye yaptığı açıklamada, hem yolcu taşımacılığında hem de kargo operasyonlarında ülkedeki varlığın genişletilmesine yönelik çalışmaların sürdüğünü söyledi. THY’nin Varşova ve Kraków’a düzenli seferlerine ek olarak Polonya’da yeni noktalar için fizibilite analizlerinin devam ettiği belirtildi.

Orman, THY’nin bugün dünyanın en fazla ülkesine uçan havayolu olduğunu hatırlatarak, “Polonya pazarı bizim için istikrarlı şekilde büyüyor. Mevcut hatlarımızın yanı sıra yeni bağlantılar konusunda analizler yürütüyoruz. Ayrıca mevcut seferlerin frekanslarını artırmak da değerlendirdiğimiz seçenekler arasında” dedi.

Kargo operasyonlarında küresel liderlik hedefi

THY’nin kargo şirketi Turkish Cargo’nun büyümesini Polonya pazarıyla birlikte değerlendiren Orman, IATA verilerine göre şirketin dünya genelinde üçüncü sırada yer aldığını ve %5,7’lik pazar payına ulaştığını belirtti. Kargo stratejisinde:

• 2028’e kadar 120 kargo destinasyonu,
• 2033’e kadar 150 destinasyon hedefi,
• Filonun 27 kargo uçağından 44 uçağa çıkarılması

öne çıkan başlıklar arasında yer alıyor.

Orman, Polonya’nın ticari gücüne dikkat çekerek, ülkede gelecekte özel kargo uçuşlarının da planlandığını ifade etti.

THY–LOT iş birliği güçleniyor

THY’nin Polonya’daki varlığında LOT ile yürütülen iş birliğinin önemli rol oynadığını belirten Orman, iki havayolunun hem codeshare anlaşmaları hem de Star Alliance çatısı altındaki ortaklığının güçlenerek devam edeceğini söyledi. “Ağlarımız birbirini tamamlayan yapıda. Bu nedenle ortak uçuşları genişletme planlarımız sürüyor” dedi.

AB’nin SAF zorunluluğu maliyetleri artırıyor: THY yerli üretimle çözüm arıyor

AB’nin RefuelEU Aviation kapsamında zorunlu hale getirdiği sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımı nedeniyle maliyet baskılarının arttığını belirten Orman, THY’nin tüm yükümlülükleri yerine getirdiğini ancak yolcuya ek bir maliyet yansıtmadığını söyledi.

THY'nin planına göre:

• 2025’te AB çıkışlı tüm uçuşlarda,
• 2026’da ise Türkiye çıkışlı tüm uluslararası uçuşlarda
• SAF kullanımı başlayacak. Kullanım oranı 2025’te en az %6 olarak öngörülüyor.

THY ile Tüpraş arasındaki SAF üretim anlaşmasının önemine dikkat çeken Orman, yerli üretimin maliyet avantajı sağlayacağını ve tedarik güvenliğini artıracağını vurguladı.

2033’te 800’ü aşkın uçak

Orman, THY filosunun 2033 yılına kadar 800 uçağın üzerine çıkacağını belirterek, 2035 itibarıyla filonun tamamının yeni nesil, daha düşük yakıt tüketimine sahip uçaklardan oluşacağını ifade etti. THY’nin uzun vadeli hedefi ise 2050’de karbon nötr operasyon.

Orman’ın açıklamaları, THY’nin Polonya pazarındaki büyüme stratejisinin güçlü şekilde sürdüğünü, kargo, sürdürülebilirlik ve yeni hat planlamalarının ise şirketin küresel vizyonunun temelini oluşturduğunu ortaya koyuyor.