232 yolculu uçakta yaşananların ön raporu yayımlandı

İsviçreli havayolu şirketi Swiss’e ait Airbus A330 tipi yolcu uçağında Delhi Havalimanı’nda yaşanan kalkış iptali olayına ilişkin hazırlanan ön rapor, motor arızasının boyutunu gözler önüne serdi. Hindistanlı araştırmacılar, uçağın kalkış sırasında ciddi bir motor arızası yaşadığını ve motorda ağır hasar meydana geldiğini doğruladı.

26 Nisan gecesi Delhi-Zürih seferini gerçekleştirmek üzere pistte hızlanan HB-JHK tescilli Airbus A330-300, yaklaşık 106 knot (196 km/s) hıza ulaştığı sırada sol motorda meydana gelen arıza nedeniyle kalkışını yarıda kesmek zorunda kaldı. Uçakta 232 yolcu ve 13 mürettebat bulunuyordu.

Kokpitten Görülen Alevler Kalkışı Durdurdu

Hindistan Uçak Kaza Araştırma Bürosu (AAIB) tarafından yayımlanan ara rapora göre, mürettebat kalkış esnasında şiddetli bir patlama sesi duydu. Rolls-Royce Trent motorundan çıkan büyük alevlerin kokpitten dahi görülebildiği belirtilirken, uçağın aynı anda sol tarafa doğru sapmaya başladığı kaydedildi.

Pilotlar bunun üzerine kalkışı derhal iptal ederek uçağı pist üzerinde durdurdu. Kısa süre sonra kabin ekibi, sol kanat altında yoğun siyah duman oluştuğunu rapor etti.

Frenler 600 Dereceye Ulaştı

Olay yerine sevk edilen itfaiye ekipleri ilk incelemelerinde sol iniş takımından duman yükseldiğini, ayrıca sağ taraftaki bazı iniş takımı bileşenlerinde de zaman zaman alev görüldüğünü bildirdi.

Rapora göre, ani frenleme nedeniyle sol taraftaki fren sistemlerinin sıcaklığı 600 dereceye kadar çıktı. İtfaiye ekiplerinin iniş takımına köpük sıkarak müdahale etmesinin ardından tahliye kararı alındı.

Yolcular Acil Durum Kaydıraklarıyla Tahliye Edildi

Airbus A330’daki sekiz acil durum kaydırağından yedisi kullanılarak gerçekleştirilen tahliyede dört yolcu yaralandı. Swiss daha önce yaptığı açıklamada bir kabin memurunun da ayak bileğinden yaralandığını duyurmuştu.

Tahliye işleminin, kalkışın iptal edilmesinden yaklaşık 20 dakika sonra tamamlandığı belirtildi.

Motorda Ağır Hasar Tespit Edildi

Araştırmacıların motor üzerinde yaptığı incelemelerde, motor içerisindeki bağlantı parçalarının kırıldığı, türbin ve kompresör kademelerinde ciddi hasarlar oluştuğu belirlendi. Ayrıca yüksek ve orta basınç millerinin dönemez hale geldiği tespit edildi.

Buna karşın uzmanlar, motor parçalarının gövdeyi delerek dışarı çıkması anlamına gelen “kontrolsüz motor patlaması” (Uncontained Engine Failure) yaşandığına dair herhangi bir bulguya rastlamadı.

Arızanın Nedeni Hâlâ Belirsiz

Yetkililer, motorda meydana gelen ağır hasar nedeniyle bazı kritik parçaların incelenemediğini ve bu nedenle arızanın kesin sebebinin henüz belirlenemediğini açıkladı.

Hindistan Sivil Havacılık Otoritesi bünyesindeki AAIB’nin olayla ilgili soruşturması sürerken, motor arızasının kaynağının yapılacak detaylı teknik incelemelerin ardından netleşmesi bekleniyor.