Her hafta pazartesi akşamlarına damgasını vuran Sefa İnan’la Kara Kutu programı bu hafta havacılık sektöründeki bakım faaliyetlerini masaya yatırdı. Geçtiğimiz hafta programa konuk olan myTECHNIC eski Genel Müdürü Mehmet Çeçen bu hafta da Kara Kutu’ya konuk oldu ve Türkiye’deki uçak bakımlarını değerlendirdi.
UÇAK BAKIMI NEDİR?
Uzun zamandan beri havacılık sektöründe faal olarak çalışan ve son olarak myTECHNIC’te genel müdürlük yapan Mehmet Çeçen uçak bakımıyla ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Uçakların belirli periyotlarda bakıma girdiğini söyleyen Çeçen, “Uçaklarda bakım, belli uçuş saati, belli iniş sayısı ve belli sene olarak ön görülür. Ancak bu ön görünün dışına da çıkıldığı oluyor. Örneği üretici bir firma x parçası için 2 bin saatlik bir süre ön görmüştür ancak kullanıcı zamanla bu parçaları değiştirdiğinde hala iş görür halde olduğunu fark edip raporlarla bunu üreticiye bildirdiği zaman gerekli incelemelerin ardından o parça için verilen süre 2 bin saatin üzerine çıkabilir. Aynı şeyin tam tersi de mümkün. Yine başka bir parça için verilen 10 bin saatlik süre vardır. Ancak bu parçanın ömrü 10 bin olmadan doluyordur. Bu da kullanıcı tarafından üretici firmaya bildirilerek o süre kısaltılır” dedi.
“UÇAKLAR ARIZAYLA DA UÇABİLİR”
Uçakların arızalı olarak da uçabileceğini belirten Mehmet Çeçen, “Uçaklar arızayla da uçar. 2 esas doküman vardır. Birincisi uçuşa engel olmayan durumları içerir. Örneğin uçakta 2 adet otomatik pilot ünitesi vardır. Bu ünitelerden birinde arıza varsa ve bu arıza kontroller sırasında tespit edilip belirtilirse uçak o arızaya rağmen uçabilir. Bir başka örnek verecek olursak; kabin içi anons sisteminde arıza olabilir ama o anons sistemi uçuşu etkilemeyeceği için uçak yine sefere verilebilir. Tabi bunun dışında uçağın ne olursa olsun uçamayacağı durumlarda vardır. MEL (Minimum Equipment Lists)’e göre eksikler varsa o uçak uçmaz. Bu duruma NO-GO’dur ve sefere verilemez” ifadelerini kullandı.
“UÇAK YAPAMAYIZ”
10’uncu Ulaştırma Şurası’ndan sonra gündemi sıkça meşgul eden “Türkiye uçağını yapabilir mi” sorusuna da cevap veren Mehmet Çeçen, “Biz havacılık gibi reel bir sektörde bile bu denli her şeyi gereksiz yere yargılayıp sorguluyorsak, her şeye bir yorum yapma gereği duyarsak uçak yapamayız” şeklinde konuştu.
Türkiye’de bazı şeylerin çok zor değişeceğini belirten Çeçen, “Siyaset Meydanı ilk yayına başladığı dönemde o kadar çok hoşuma gitmişti ki, sabahlara kadar izliyordum. ‘Türkiye’de ne cevherler varmış, bu ülkede bir şeyler değişecek’ diyordum. Ama değişen hiç bir şey olmadı” dedi.
“BÖLGENİN BAKIM MERKEZİ OLURUZ”
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ve Sivil Havacılık Genel Müdürü Ali Arıduru’nun her fırsatta dile getirdiği “Türkiye bölgenin uçak bakım merkezi olacak” sözlerini değerlendiren myTECHNIC eski Genel Müdürü Mehmet Çeçen, “Türkiye bölgenin bakım merkezi olur. Türkiye’nin bulunduğu bölgede 5 bin uçak var ve bu sayı her gün artıyor. Uçakların 2’şer motorlu olduğunu düşünürsek 10 bin motor yapar. Yani Pazar payında sıkıntı yok” diyerek Bakan Yıldırım ve SHGM Genel Müdürü Arıduru’nun sözlerini destekledi.
“LUFTHANSA UÇAKLARINA ALMANYA’DA BAKTIRMIYOR”
Çeçen, “Havacılık sektöründe kurallar ve yapılması gerekenler bellidir” diyerek sözlerine şöyle devam etti: “Dünya’nın en iyi teknik gücüne sahip olduğu belirtilen Lufthansa’nın kendi uçaklarına Filipinlerde ya da Macaristan’daki tesislerinde, oranın insanlarına bakım yaptırıyor. Diğer şirketlerin uçaklarına ise Hamburg’daki merkezinde bakım yapıyor”.
Kara Kutu’yu hazırlayıp sunan Sefa İnan’ın “Peki, Macaristan ve Filipinler’deki bakım ile Almanya’da yapılan bakımın kalitesi aynı mıdır?” sorusuna ise kısa ve net bir yanıt veren Mehmet Çeçen, “Eğer denetleyen mekanizma aynıysa işin kalitesi de aynıdır. Bir de adamlar hatayı kabul etmiyorlar. Eğer bir çalışan işte hata yapıyorsa o iş, kişinin yaptığı son iş olabiliyor. İşten çıkartılıyor. Biz bunu kolay kolay yapamıyoruz” dedi.
Airport TV Yönetim Kurulu Başkanı Sefa İnan’ın hazırlayıp sunduğu ve myTECHNIC Genel Müdürü Mehmet Çeçen’in konuk olduğu programda;
Periyodik bakımlar, havacılık kültürü, Türkiye’de uçak bakımı ile Dünya’da uçak bakımı konuları da dahil olmak üzere daha birçok konu gündeme geldi. Pazartesi akşamına damgasını vuran programın tamamını sizler için yayınlıyoruz.
İşte Mehmet Çeçen’in konuk olarak katıldığı ve uçak bakımı konusunda birçok şeyin masaya yatırıldığı Sefa İnan’la Kara Kutu programının tamamı:
Yorumlar Tüm Yorumlar (7)