Türk sivil havacılığının pilot ihtiyacının önemli bir bölümü Türk silahlı kuvvetlerinden sağlanıyor. Hava, Deniz ve Kara Kuvvetleri Komutanlığı’ndan emekli olan askerler, kısa eğitim sonrasında sivil uçaklarda görev yapabiliyor. Bunların yanı sıra orduda pilotluk yapmasalar da uçuş tecrübeleri olan Silah Sistem Operatörleri ve Seyrüsefer Subayları, Devlet Uçucu Personelinin Kredilendirilmesi Talimatı’nda belirtilen eğitim koşullarını yerine getirdiğinde sivil uçaklarda pilot olarak görev yapabiliyor. Halen birçok seyrüsefer subayı ve silah sistem operatörü, sivil yolcu uçaklarında ve diğer sivil havacılık şirketlerinde pilot olarak görev yapıyor.
Ancak Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, söz konusu meslek grubundakilerin pilot olmasını zorlaştıracak uygulamayı yürürlüğe koymaya hazırlanıyor.
Devlet Uçucu Personelinin Kredilendirilmesi Talimatı’nın yürürlükteki esasına göre, askeri uçuş okullarından en az 50 saat uçuş eğitimi almış ve devlet hava araçlarında silah sistem operatörü veya seyrüsefer subayı olarak görev yapmış olanlar, PPL için 15 saat tazeleme uçuşu, 5 saat gece yetkisi, 20 saat PIC (Yalnız uçuş), 50 saat IR ve 15 saat CPL eğitimi olmak üzere 105 saat uçuş eğitimi aldıktan sonra sivil uçaklarda görev yapabiliyordu. Türk Silahlı Kuvvetleri’ndeki uçuş okullarında yapılan 50 saatin üzerindeki uçuşların yüzde 50’si PIC uçuşu olarak kredilendiriliyor, ancak bu sürenin 100 saati geçmemesi gerekiyordu.
Çok pilotlu devlet hava araçlarında en az 300 saat uçuş görevi yapmış ve MCC (Multi Crew Coordination) eğitimi aldığını belgeleyen pilotlardan, çok pilotlu uçaklar için tip eğitimi öncesinde yeniden MCC eğitimi almaları istenmiyordu.
SHGM’nin son rötuşlarını yaptığı revizyon 4 talimatına göre, Silah Sistem Operatörleri ve Seyrüsefer subaylarının bir önceki düzenlemede kazandıkları haklar geri alınacak. Böylelikle sözkonusu meslek kökenli TSK personelinin sivil uçaklarda görev yapabilmeleri zorlaştırılmış olacak.
Bu durumun sivil pilotların önünü açacağı dolayısıyla sivil pilot yetiştiren eğitim merkezlerinin avantajına bir durum ortaya çıkacağı kaydedildi.
NE İŞ YAPIYORLAR?
Silah sistem subayı (SSS), askeri uçaklarda silah sistemlerinden sorumlu subaydır. Geçmişte kullanılan silah sistem operatörü (SSO) tabirinin resmî kullanımı zamanla terkedilmiş ancak gayriresmi olarak halen kullanılmaktadır.
Türk Hava Kuvvetleri bünyesindeki çift kişilik F-4 ve F-16 savaş uçaklarında SSS'ler görev yaparlar. Görevin nevine bağlı olarak SSS'in görevi ikinci bir pilot tarafından yerine getirilebilir. Çift kişilik savaş uçaklarında SSS ihtiyacı olmayan uçuşlar bir veya iki pilot tarafından, eğitim uçuşları öğretmen pilot ve öğrenci pilot tarafından gerçekleştirilir.
Seyrüsefer subayı ise, nakliye uçakları ve gemilerde görev yapan navigasyondan sorumlu personeldir. Askeri uçak ve gemilerde görev yapan personel subay sınıfından seçilir ve seyrüsefer subayı (SS) olarak adlandırılır.
Seyrüsefer subayı, meteorolojik durumum değerlendirilmesi, rota tayini, yolculuk planlarının hazırlanması, havadan personel, malzeme ve bomba atımı, alçak seyrüsefer, yıldızlarla seyrüsefer, radarlı yaklaşma gibi görevlerin icra edilmesinde kaptanlara yardımcı olur.
Türk Hava Kuvvetleri bünyesindeki C-130, C-160 nakliye uçakları ile KC-135 yakıt tankeri uçaklarında SS'ler görev yapar.
©AirportHaber Özel
Yorumlar Tüm Yorumlar (160)