THY'de "Premium Ekonomi" Tartışması Yeniden Gündemde

Yaklaşık 10 yıl önce premium ekonomi sınıfı koltukları filosundan tamamen çıkaran Türk Hava Yolları (THY)’nde, bu ara sınıfa yönelik yaklaşımın yeniden değerlendirildiğine dair işaretler ortaya çıktı. Uzun süredir kesin bir dille reddedilen premium ekonomi konsepti, ilk kez sistematik biçimde yeniden masaya yatırılıyor.

THY, 2016 yılında “Comfort Class” adıyla sunduğu Premium Ekonomi ürününü uçaklarından kaldırmış ve bu kararı yıllar boyunca ekonomik gerekçelerle savunmuştu. 2-3-2 koltuk düzeniyle sınırlı sayıda Boeing 777’de yer alan bu ara sınıfın, beklenen talebi oluşturmadığı ve sürdürülebilir bulunmadığı açıklanmıştı.

Ancak 2025 yılının sonlarında Miles&Smiles üyelerine gönderilen kapsamlı müşteri anketleri, bu politikanın yeniden gözden geçirildiğini gösterdi. Uluslararası havacılık portalı Live and Lets Fly’ın dikkat çektiği anketlerde; olası bir premium ekonomi ürünü için koltuk konforu, servis unsurları, yemek konsepti ve farklı uçuş mesafelerinde ödenebilecek ek ücretlere ilişkin beklentiler ayrıntılı biçimde soruldu.

Yıllarca net şekilde reddedilmişti

Bu adım, THY yönetiminin geçmişteki tutumuyla karşılaştırıldığında dikkat çekici bir kırılmaya işaret ediyor. Havayolu, premium ekonominin kaldırılmasının ardından ara sınıfın, aktarmalı yolcu modelinde devamlılık sorunları yarattığını sıkça vurgulamıştı. Premium ekonominin yalnızca bazı geniş gövdeli uçaklarda bulunması; dar gövdeli bağlantı uçuşlarında sunulamaması, transit odaklı yapı için dezavantaj olarak görülmüştü.

THY, bunun yerine iki sınıflı (Economy–Business) kabin yapısını korumayı ve ekonomi yolcularını Business Class’a upgrade ile yönlendirmeyi tercih etti. Nitekim 2024’te de THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat, mevcut konfigürasyondan memnun olduklarını ve premium ekonomi sınıfına ihtiyaç görmediklerini açıkça dile getirmişti.

Sektörde baskı artıyor

Buna karşın küresel havacılıkta premium ekonomi, son yıllarda artan maliyetler karşısında gelir optimizasyonu sağlayan önemli bir araç haline geldi. Business fiyatlarına çıkmak istemeyen ancak ekonomi sınıfından daha fazla konfor arayan yolcu segmenti, bu ara sınıfa yüksek talep gösteriyor. Birçok havayolu, premium ekonomi ile koltuk başına geliri yükseltiyor.

THY cephesinde henüz kesin bir karar bulunmuyor. Ancak geçmişte tamamen rafa kaldırılan bir ürünün yeniden resmi anketlerle gündeme gelmesi, kabin stratejisinde temkinli bir yeniden değerlendirme sürecinin başladığına işaret ediyor. Önümüzdeki dönemde THY’nin, özellikle uzun menzilli hatlarda premium ekonomiye yeniden yer verip vermeyeceği yakından takip edilecek.

©AirportHaber