Pilottan Bakana zor sorular

Kaptan Pilot Hukuk ve Danışmanlık’ın kurucularından Av. Zafer Yıldırım C-130 kazası sonrası Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler'e bazı sorular yöneltti.

İşte o sorular:

MSB Yaşar GÜLER, uçağın kuyrugunun ilk koptuğunu bugün basına yaptığı açıklama ile bildirmiş.

Peki sayın Bakana sorularımız var,
1-Daha karakutunun incelenmesi 2 ayı bulur derken bu bilgiye nereden ulaştınız ?

2-FDRve CVR dan hangi bilgiye ulaşmayı planlıyorsunuz ? Peki CVR da sadece olayın anlık paniği ile bagrışma sesleri varsa bu size uçağın hangi sebeple düştüğü bilgisi nasıl verecek ?

3-Uçak yapısal olarak bir bütündür FDR size sadece irtifa,hız,istikamet, sw durumlarını, yakıt miktar ve akışını, flap,slat,eiloron, elevator, rudder, iniş takımları vs gibi bilgileri verirken, bu bilgiler ışıgında kuyrugun koptugunu hangi bilgi ile öğteneceksiniz ?

4-Farz edinki uçağın kuyrugu koptu, peki wing box dan kokpit neden ayrıldı ? aşırı g veya viril etkisi ile mi ? yoksa pervanemi kesti gövdeyi ?

Daha çok teknik soru sorabilirim ama görünen o ki bu açıklamalar ile KAZA KIRIM EKİBİNİN hazırlayacagı rapor yönlendiriliyor aynı diğer kazalarda olduğu gibi, kazadan 30 dak sonra Bakanın tv karşısında "alınan bilgilere göre pilotaj hatası" diyerek daha güvenlik güçleri enkazı emniyeter bile almamış iken bu ALINAN BİLGİLERİN NEREDEN VE KİMDEN OLDUGUNUN AÇIKLANMASI GEREKİRKEN, yapılan bu yönlendirmeler ile, Bakanın bu açıklamasından sonra da gelen NİHAİ RAPOR SONUCU KESİNLİKLE PİLOTAJ OLARAK YAZILMAKTADIR. Açın inceleyin raporları göreceksiniz.

Bu açıklama kesinlikle yanlış olmuş ve Kaza Kırım Ekibinin TARFSIZLIK, BAGIMSIZLIK VE OBJEKTİFLİĞİNE GÖLGE DÜŞÜRMÜŞTÜR. Artık raporda ne yazdıgının kamu oyu için hiçbir önemi harbiyesi kalmamıştır.

FDR ve CVR dan asla kuyrugun koptugunu anlayamazsınız, son derece talihsiz açıklama olmuş bu işlerden anlamayanlar bu tür açıklamalara inanabilir ama biz inanmıyoruz.vesselam.