Boeing, 777-8F Kargo Uçağının Üretimine Resmen Başladı

Boeing, uzun menzilli geniş gövde uçağı ailesinin en yeni üyesi olan 777-8 Freighter (777-8F) modelinin üretimine resmen başladı. Şirketin ABD’nin Washington eyaletindeki Everett tesisinde düzenlenen törenle, uçağın ilk kanat direği üzerinde açılan delikle birlikte üretim süreci sembolik olarak başlatıldı.

Üretimde İlk Adım: 938 Delikten İlki Açıldı

Her kanat direğinde toplamda 938 delik açılması gereken üretim süreci, Boeing’in robotik Spar Assembly Robotic Cell (SPARC) sistemi tarafından başlatıldı. Her biri 108 fit uzunluğunda olan kanat direkleri, yaklaşık 392 mil uzunluğunda karbon fiber bant kullanılarak üretilecek. Bu kapsamlı üretim sürecinde yaklaşık 100 Boeing çalışanı görev alacak.

Yüksek Kapasite, Daha Az Emisyon

İlk olarak 2022 yılında tanıtılan 777-8F modeli, katlanabilir kanat uçları, gelişmiş aerodinamik yapısı ve güçlü GE9X motorları ile dikkat çekiyor. Boeing, 777-8F’in dünyanın en yüksek taşıma kapasiteli ve en verimli çift motorlu kargo uçağı olacağını belirtiyor.

Yeni modelin, yakıt tüketimini ve karbon emisyonunu önceki nesil kargo uçaklarına göre %30 oranında azaltması hedefleniyor. Boeing’in açıklamasına göre 777-8F; 747, 767 ve mevcut 777 kargo modellerinin yerini alacak ve 2027 yılında hizmete girmesi planlanıyor. Uçağın doğrudan rakibi olarak Airbus’ın A350F modeli öne çıkıyor.

777X Ailesi Genişlemeye Devam Ediyor

777-8F, Boeing’in yeni nesil 777X ailesinin üçüncü üyesi konumunda. Ailenin ilk teslim edilecek modeli olan 777-9, halen sertifikasyon sürecinden geçiyor ve 2026 yılında hizmete girmesi bekleniyor. Ayrıca, 777-8 yolcu varyantı ve ultra lüks BBJ 777X iş jeti versiyonu da üretim programında yer alıyor.

Küresel Talep Güçlü

Boeing, bugüne kadar Qatar Airways, Lufthansa, ANA, Cargolux ve Silk Way West Airlines gibi büyük operatörlerden toplam 59 adet 777-8F siparişi aldı. Şirketin 2025 yılına ait ticari pazar tahminlerine göre, 2044 yılına kadar küresel kargo uçağı filosunda %67’lik bir artış bekleniyor.

Boeing yetkilileri, bugün küresel hava kargo kapasitesinin %90’ından fazlasının Boeing uçaklarıyla gerçekleştirildiğini belirterek, 777-8F’in bu hakimiyeti daha da pekiştireceğini ifade ediyor. Yeni nesil kargo uçağı, artan e-ticaret talebi ve hava lojistik ağlarının genişlemesiyle birlikte havayolu taşımacılığında yeni bir dönemin başlangıcı olarak görülüyor.