Air Baltic’ten iflas koruma başvurusu!

Letonya’nın bayrak taşıyıcı hava yolu airBaltic, borçlarını yeniden yapılandırmak amacıyla ABD’de Chapter 11 kapsamında iflas koruma başvurusunda bulundu. Uçuşların kesintisiz devam edeceğini açıklayan şirket, 350 milyon euroluk finansman taahhüdü sağladığını duyurdu.

Air Baltic Corporation ve bazı bağlı şirketleri, 14 Eylül 2026’da ABD New York Güney Bölgesi İflas Mahkemesi’ne gönüllü başvuru yaptı. Şirket, mahkeme gözetiminde yürütülecek süreçte borçlarını ve sözleşmelerini yeniden düzenlemeyi hedefliyor.

airBaltic’in açıklamasına göre tarifeli uçuşlar, bilet satışları, rezervasyon işlemleri ve müşteri hizmetleri normal şekilde devam edecek. Mevcut biletler, seyahat çekleri ve müşterilerin kullanımındaki krediler geçerliliğini koruyacak.

Şirket; Strategic Value Partners, Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley ve Oaktree Capital Management’ın yer aldığı bir gruptan 350 milyon euroluk finansman taahhüdü aldı. Mahkeme onayına bağlı finansmanın, alacaklılar ve uçak kiralama şirketleriyle görüşmeler sürerken likidite sağlaması amaçlanıyor.

airBaltic, finansmanın faiz oranını SOFR artı yüzde 8 olarak açıkladı. Şirketin verdiği bilgiye göre bu oran, mevcut koşullarda yaklaşık yüzde 12’ye karşılık geliyor. Yeniden yapılandırma sürecinin Haziran 2027 civarında tamamlanması bekleniyor.

airBaltic Başkanı ve CEO’su Erno Hildén, önceliklerinin yeni iş planını uygularken hava yolunun faaliyetlerini sürdürmek olduğunu belirtti. Hildén, yolcuların süreçten etkilenmemesini hedeflediklerini, uçuşların ve gelecek dönem planlamalarının devam edeceğini ifade etti.

Başvuru, şirketin son aylarda ağırlaşan nakit sıkışıklığının ardından geldi. airBaltic, 3 Eylül’de ilk dilimi 180 milyon euro olmak üzere toplam 257 milyon euroluk ara finansman anlaşması duyurmuştu. Ağustos ayında ise 380 milyon euroluk tahvilin koşullarında değişikliğe gidilmiş; faiz ödemelerinin ertelenmesi ve asgari likidite şartlarının geçici olarak esnetilmesi kabul edilmişti.

Şirketin mali sıkıntılarında yüksek borçluluk ve uçak kiralama maliyetleri etkili olurken, ABD-İran savaşının ardından petrol ve jet yakıtı fiyatlarındaki yükselişin baskıyı artırdığı belirtildi. Yakıt fiyatlarındaki artışa karşı finansal korunma işlemi yapmayan airBaltic’in, maliyet yükselişine daha açık kaldığı kaydedildi.

Yeniden yapılandırma, şirketin büyüme hedeflerini de değiştirdi. Tamamı Airbus A220-300 tipi 54 uçaktan oluşan filonun, 2026 sonunda 36 uçağa indirilmesi planlanıyor. Filonun 2031’e kadar kademeli olarak yaklaşık 40 uçağa çıkarılması hedefleniyor. Şirketin önceki stratejisinde ise 100 uçaklık filoya ulaşılması öngörülüyordu.

2025 yılında 5,2 milyon yolcu taşıyan airBaltic, 779,3 milyon euro gelir elde etmesine rağmen 44,3 milyon euro net zarar açıklamıştı.

Letonya hükümeti yüzde 88,37 payla şirketin hâkim ortağı konumunda bulunurken, Lufthansa Grubu 2025 yılında yüzde 10 hisse satın almıştı. Yeniden yapılandırma sürerken şirkete stratejik yatırımcı bulma çalışmalarının da devam ettiği belirtildi.