17 Aralık 2025, Çarşamba 12:35:50

THY'nın acil iniş nedeni hasta yolcu değilmiş!

Türk Hava Yolları’nın San Francisco–İstanbul seferini yapan TK80 sayılı uçuşuna ilişkin kamuoyuna yansıtılan ilk bilgilerle, sahadaki gerçekler arasında ciddi bir çelişki ortaya çıktı.
  • Masa başında oturanların keyfi yerinde hiçbirinin koltuğu dikenli değil olan uçuşta görevli ekiplere oluyor havacılığın bütün Yükünü ekipler çekiyor yolcunun bütün stresini ekipler yaşıyor ama masa başındaki arkadaşlar daha da bu ekipleri nasıl rahatsız ederiz işlerini zora sokarız bunun derdindeler,bütün gün orda boş boş oturup ya nasıl bir şey icad ediyim de ekiplere daha fazla iş yükü binsin derdindeler,
  • Yorumları hayretle okuyorum ve ağzım açık kalıyor. Dünyanın çivisi çıktı. Bilen bilmeyen dürüst sahtekar herkes fırsat buldu mu hele hele ismi de belli olmadı mı salla babam salla. Oh olsun diyenler, sanki başka hava yollarında arıza hiç olmuyormuş gibi hayret edenler ve kendisi olsa bunların hiç birinin olmasına izin vermezdi tavırları. Yuhh diyorum.
  • Ne olmuş yani kadayıf da Başpilot olduğu dönemide koyarsak 10 senedir… Eskiden haftada 1 veya 2 kaza kırım olurdu… 500 uçaklık dev filoda normalmiş deyip geçiştirdik:) Şimdi günde 1 veya 2 ortalaması kaza kırımların Tebrikler THY yönetimi başka diyecek sözümüz yok
  • Thy nin uçağı arıza yapması kusur değil reklam yapmanızda gerek yok bu araba değil sanayiden servis çağırıp tamir yapmaya AIRBUS bu uçağın garantisi sigortası her türlü tamir bakım tekniki bakım Thy tarafından sorun giderilir üretici firma sevis bu işi çözer sizin haberi verme şekliniz adeta Thy den intikam alırcasına reklam yapmanız şükür Thy uçağa 400 milyon dolar ödeyip başka havayolu şirketleri gibi hurdalığa göndermez
  • Bu olay ilk değil geçtiğimiz günlerde bir 787 de ist kalkış sonrası beklemeye girip newyork a gitti kaç gündür orda dönüş seferi tk4 iptal:( Üstüne Paris te 777 miz pistte lastikleri patlattı kaldı. Manchester de sert iniş sonrası yepyeni A321 burkuldu hasar gördü kaldı. T.C.-JNZ Colombo da iniş takımı arızasıyla kalktı geri döndü kaldı? Şirkete neler oluyor? Hepsi bir hafta içinde ha bide Esenboğa da 4 lastik patlatan 737? Birileri artık emekli olmamalımı? Afrika havayollarının rekorlarını geçt

Türk Hava Yolları’nın San Francisco–İstanbul seferini yapan TK80 sayılı uçuşuna ilişkin kamuoyuna yansıtılan ilk bilgilerle, sahadaki gerçekler arasında ciddi bir çelişki ortaya çıktı. 12 Aralık Cuma günü San Francisco’dan havalanan ve TC-LGJ tescilli Airbus A350-941 tipi uçağın, “uçakta rahatsızlanan bir yolcu” gerekçesiyle Kopenhag’a yönlendirildiği açıklanmıştı. Ancak edinilen bilgiler, uçağın medikal bir neden değil, motor arızası nedeniyle acil iniş yaptığını ortaya koyuyor.

Teknik Arıza, 39 Bin Feet’te Rota Değişikliği Getirdi

Uçak, Pasifik üzerinden Atlantik geçişini sürdürdüğü sırada, yaklaşık 39 bin feet irtifadayken yaşanan motor kaynaklı teknik problem nedeniyle planlı rotasını terk etti. Mürettebat, operasyonel ve teknik gereklilikler doğrultusunda Kopenhag Havalimanı’nı alternatif meydan olarak belirledi ve uçak 13 Aralık Cumartesi günü güvenli şekilde iniş yaptı.

Ancak bu iniş, kamuoyuna aktarıldığı gibi “rutin bir medikal diversion” ile sınırlı kalmadı. Aksine, yaşanan teknik sorun uçağı sefer dışı bıraktı.

Uçak Günlerdir Sefer Dışı!

Olayın teknik boyutunu gözler önüne seren en çarpıcı detay ise uçağın halen Kopenhag Havalimanı’nda bulunması. 13 Aralık’ta acil iniş yapan Airbus A350’nin, 17 Aralık 2025 itibarıyla motor kapağı açık şekilde apron üzerinde beklediği bilgisine ulaşıldı. Havacılıkta bu görüntü, basit bir kontrolü değil, kapsamlı bir teknik müdahaleyi işaret ediyor.

Uzmanlara göre, uzun menzilli bir geniş gövde uçağın günlerce sefere verilememesi, “yolcu rahatsızlığı” gibi geçici bir durumla açıklanamaz. Motor üzerinde yürütülen çalışmalar, olayın doğrudan uçuş emniyetini ilgilendiren teknik bir arıza olduğunu açıkça gösteriyor.

Neden Medikal Gerekçe Öne Çıkarıldı?

Olayın ilk etapta medikal bir acil durum olarak servis edilmesi, THY’nin kriz iletişimi yaklaşımını da tartışmaya açtı. Havacılık sektöründe teknik arızaların kamuoyundan gizlenmesi ya da farklı gerekçelerle yumuşatılarak aktarılması, geçmişte de eleştiri konusu olmuştu.

Sektör temsilcileri, özellikle motor gibi kritik sistemleri ilgilendiren olaylarda şeffaflığın bir tercih değil, zorunluluk olduğunu vurguluyor. 



THY'nın acil iniş nedeni hasta yolcu değilmiş!

Yorumlar Tüm Yorumlar (11)

Bazıları çok rahat ~ 2 ay önce
Masa başında oturanların keyfi yerinde hiçbirinin koltuğu dikenli değil olan uçuşta görevli ekiplere oluyor havacılığın bütün Yükünü ekipler çekiyor yolcunun bütün stresini ekipler yaşıyor ama masa başındaki arkadaşlar daha da bu ekipleri nasıl rahatsız ederiz işlerini zora sokarız bunun derdindeler,bütün gün orda boş boş oturup ya nasıl bir şey icad ediyim de ekiplere daha fazla iş yükü binsin derdindeler,

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ersan G ~ 2 ay önce
Yorumları hayretle okuyorum ve ağzım açık kalıyor. Dünyanın çivisi çıktı. Bilen bilmeyen dürüst sahtekar herkes fırsat buldu mu hele hele ismi de belli olmadı mı salla babam salla. Oh olsun diyenler, sanki başka hava yollarında arıza hiç olmuyormuş gibi hayret edenler ve kendisi olsa bunların hiç birinin olmasına izin vermezdi tavırları. Yuhh diyorum.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kadayıfda 10 senedir ~ 3 ay önce
Ne olmuş yani kadayıf da Başpilot olduğu dönemide koyarsak 10 senedir… Eskiden haftada 1 veya 2 kaza kırım olurdu… 500 uçaklık dev filoda normalmiş deyip geçiştirdik:) Şimdi günde 1 veya 2 ortalaması kaza kırımların Tebrikler THY yönetimi başka diyecek sözümüz yok

Yanıtla

Kalan karakter 1000
…………… ~ 3 ay önce
Thy nin uçağı arıza yapması kusur değil reklam yapmanızda gerek yok bu araba değil sanayiden servis çağırıp tamir yapmaya AIRBUS bu uçağın garantisi sigortası her türlü tamir bakım tekniki bakım Thy tarafından sorun giderilir üretici firma sevis bu işi çözer sizin haberi verme şekliniz adeta Thy den intikam alırcasına reklam yapmanız şükür Thy uçağa 400 milyon dolar ödeyip başka havayolu şirketleri gibi hurdalığa göndermez

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ya JFK de yatan? ~ 3 ay önce
Bu olay ilk değil geçtiğimiz günlerde bir 787 de ist kalkış sonrası beklemeye girip newyork a gitti kaç gündür orda dönüş seferi tk4 iptal:( Üstüne Paris te 777 miz pistte lastikleri patlattı kaldı. Manchester de sert iniş sonrası yepyeni A321 burkuldu hasar gördü kaldı. T.C.-JNZ Colombo da iniş takımı arızasıyla kalktı geri döndü kaldı? Şirkete neler oluyor? Hepsi bir hafta içinde ha bide Esenboğa da 4 lastik patlatan 737? Birileri artık emekli olmamalımı? Afrika havayollarının rekorlarını geçt

Yanıtla

Kalan karakter 1000
takip et ~ 3 ay önce
Manchester'daki uçak TC-LPY uçuyor, Paris'teki 777 TC-JJZ uçuyor. Sen kime masal anlatıyorsun kardeş???
CC ~ 3 ay önce
O kadar insanın ahı çıkıyor teker teker daha iyi günleri çok olaylar göreceksiniz duyacaksınız daha çok
Saşırınca ~ 3 ay önce
Ben allah korusun diyorum sadece. Belli ki teknikte sarpa sarmış.
Ekmek ~ 2 ay önce
Yedigin
Ekmek ~ 2 ay önce
Yediğin kaba pislemek bu olsa gerek. Bilmesek uçakların durumlarını yedireceksin. Ahlak ahlak.
Kaza yapan uçak erge ~ 2 ay önce
Doğru uçuyor 6 gün orda kaldı. Manchester da herkese rezil olunduktan sonra. Paris te pistin kapanmasına sebep olup kaza kırımdan sonra. Özetle takla atan her türlü kazayı yapan araçlarda bakım sonrası çalışıyor. Amma bu kadar kaza bu kadar kısa zamanda oluyorsa Allah korusun neye işarettir???

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000