Ali Kıdık İle Yüksek İrtifa: THY, Pegasus ve Ajet'in telafisi güç zararları oluşabilir

AirportHaber’in YouTube kanalında yayınlanan “Ali Kıdık ile Yüksek İrtifa” programının yeni bölümü izleyiciyle buluştu. Programda, Türk havacılık gündeminin en sıcak başlıkları masaya yatırıldı.

AirportHaber Genel Yayın Yönetmeni Ali Kıdık ile SHGM eski Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı, bu bölümde Türk Hava Kurumu’nda yaşanan kayyum değişimini ve kurumun son 25 yıllık yönetim pratiğini tüm yönleriyle değerlendirdi. Programda, THK’nın mevcut yapıya nasıl geldiği sorusu farklı boyutlarıyla ele alınırken, “havacılık kökenli isimlerin görev alması gerekir” vurgusu öne çıktı. Geçmiş dönem uygulamalarına ilişkin dikkat çekici iddialar da kamuoyunun gündemine taşındı.

Sahte Parça Riskine Yazılım Hamlesi

Programın bir diğer başlığında ise ABD merkezli havacılık şirketi GA Telesis’in sahte uçak parçalarının önüne geçmek amacıyla geliştirdiği yazılım sistemi konuşuldu. Küresel ölçekte giderek büyüyen sahte parça riskinin, uçuş emniyeti ve bakım süreçleri açısından doğurabileceği sonuçlar masaya yatırıldı. Türk havacılık sektörünün bu tehdide karşı ne ölçüde hazırlıklı olduğu da tartışma konuları arasında yer aldı.

İran Hava Sahasının Kapanmasının Etkileri

Bölümde ayrıca İran hava sahasının kapanmasının operasyonel sonuçları detaylı şekilde analiz edildi. Uçuş rotalarının uzaması, yakıt tüketimindeki artış ve maliyet baskısının havayolu şirketlerine etkileri kapsamlı biçimde değerlendirildi. İsrail–ABD–İran hattında tırmanan gerilimin Türk havacılığına yansımaları da jeopolitik riskler çerçevesinde ele alındı.

Havacılık gündeminin kritik dosyalarını mercek altına alan “Ali Kıdık ile Yüksek İrtifa”nın yeni bölümü, AirportHaber YouTube kanalında yayında.