Singapore Airlines’tan Rekor Net Kâr

Singapore Airlines Group, 2024/25 mali yılında 2,78 milyar Singapur doları (yaklaşık 1,9 milyar Euro) net kârla tarihinin en yüksek yıllık kazancını elde etti. Ancak bu rekor, büyük ölçüde Vistara ile Air India’nın birleşmesinden doğan 1,1 milyar dolarlık tek seferlik muhasebe kazancına dayandı.

Grubun operasyonel kârı ise %37 düşüşle 1,71 milyar Singapur dolarına geriledi. Bu düşüş, başta artan rekabetin neden olduğu bilet fiyatlarındaki gerileme ile açıklandı.

Yolcu Sayısı ve Gelirde Sınırlı Artış

Singapore Airlines ve düşük maliyetli iştiraki Scoot, mali yıl boyunca toplam 39,4 milyon yolcu taşıdı, bu rakam önceki yıla göre %8,1’lik bir artışı temsil ediyor. Yolcu doluluk oranı ise %86,6 olarak kaydedildi.

Grubun toplam geliri %2,8 artarak 19,54 milyar Singapur dolarına yükseldi.

Kargo Gelirinde E-Ticaret Etkisi

Şirketin kargo operasyonları ise %4,4 oranında gelir artışı yaşadı. Bu artışta, e-ticaret hacmindeki büyüme ve deniz taşımacılığındaki aksaklıklar nedeniyle hava kargoya yönelen lojistik akımlar etkili oldu.

Maliyetler Arttı, Akaryakıt Desteği Sınırlı Kaldı

Toplam işletme giderleri %9,5 oranında artarken, yakıt tüketimi artsa da, ortalama kerosen (uçak yakıtı) fiyatındaki %8,5’lik düşüş sınırlı bir maliyet avantajı sağladı. Ancak, hedge (yakıt fiyatı koruma) gelirlerinin azalması, bu avantajı dengeleyemedi.

Değerlendirme: Net Kâr Güçlü, Operasyonel Kazanım Zayıf

Rekor net kâr rakamı, Vistara-Air India birleşmesinden kaynaklı tek seferlik kazançla parlatılsa da, operasyonel kârdaki düşüş, şirketin temel faaliyetlerinden sağladığı gelirin baskı altında olduğunu ortaya koyuyor. Artan rekabetin etkileriyle Singapore Airlines, önümüzdeki dönemde mali sürdürülebilirliği sağlamada yeni stratejiler geliştirmek zorunda kalabilir.