Singapore Airlines zarar açıkladı

ingapore Airlines’ın ana şirketi SIA Group, 30 Haziran 2026’da sona eren mali yılın ilk çeyreğinde gelirlerini rekor seviyeye yükseltmesine rağmen 76 milyon Singapur doları net zarar açıkladı. Şirket, zararın temel nedeninin Orta Doğu’daki çatışmaların etkisiyle hızla yükselen akaryakıt maliyetleri olduğunu bildirdi.

Singapore Airlines’ın ana şirketi SIA Group, 2026-2027 mali yılının ilk çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı.

Grubun üç aylık geliri geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 19,3 artarak 5,71 milyar Singapur dolarına, yaklaşık 4,40 milyar ABD dolarına ulaştı. Bu rakam şirket tarihindeki en yüksek üç aylık gelir olarak kayıtlara geçti.

Ancak güçlü gelir artışı, yükselen operasyonel maliyetleri karşılamaya yetmedi. SIA Group, geçen yılın aynı döneminde açıkladığı 186 milyon Singapur doları net kârın ardından bu yıl 76 milyon Singapur doları, yaklaşık 59 milyon ABD doları zarar yazdı.

YOLCU GELİRLERİ YÜZDE 18,6 ARTTI

Singapore Airlines ile düşük maliyetli iştiraki Scoot, çeyrek boyunca toplam 10,9 milyon yolcu taşıdı. Yolcu sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,3 arttı.

Yolcu gelirleri ise yüzde 18,6 yükselerek 4,58 milyar Singapur dolarına ulaştı. Bu artışta taşınan yolcu sayısındaki yükselişin yanı sıra yolcu gelir verimindeki yüzde 12’lik artış etkili oldu.

Kargo gelirleri de güçlü bir performans gösterdi. Daha yüksek navlun fiyatları ve doluluk oranlarının etkisiyle kargo gelirleri yüzde 33,5 artarak 708 milyon Singapur dolarına çıktı.

YAKIT MALİYETLERİ YÜZDE 78,5 ARTTI

Gelirlerdeki rekor artışa rağmen grubun toplam harcamaları yüzde 27,9 yükselerek 5,61 milyar Singapur dolarına ulaştı.

Maliyetlerdeki artışın en önemli bölümünü yakıt giderleri oluşturdu. SIA Group’un net yakıt maliyetleri 991 milyon Singapur doları artarak yüzde 78,5 yükseldi.

Şirket, bu artışı 28 Şubat 2026’da başlayan Orta Doğu çatışmalarına bağladı. Jet yakıtı fiyatlarının piyasa gelişmelerine gecikmeli tepki vermesi nedeniyle çatışmanın mali etkisinin özellikle bu çeyrekte ağır şekilde hissedildiği belirtildi.

Riskten korunma sözleşmelerinin şirkete geçen yılki zararın aksine bu yıl kazanç sağladığı ifade edilirken, bu katkının toplam yakıt maliyetlerindeki artışı dengelemeye yetmediği kaydedildi.

FAALİYET KÂRI YÜZDE 73,8 GERİLEDİ

Grubun faaliyet kârı geçen yılın aynı dönemindeki 405 milyon Singapur dolarından 106 milyon Singapur dolarına geriledi.

Böylece faaliyet kârında yüzde 73,8 oranında düşüş yaşandı.

Singapore Airlines’ın yüzde 25,1 hissesine sahip olduğu Air India’dan kaynaklanan zarar payının artması da sonuçları olumsuz etkiledi. Daha düşük vergi giderlerine rağmen grup çeyreği 76 milyon Singapur doları net zararla tamamladı.

NAKİT POZİSYONU GÜÇLÜ KALDI

Zarara rağmen SIA Group’un mali yapısının güçlü seyrini sürdürdüğü belirtildi.

Şirketin nakit ve banka bakiyeleri bir önceki çeyreğe göre 1,17 milyar Singapur doları artarak 9,10 milyar Singapur dolarına ulaştı.

Grubun ayrıca 1,38 milyar Singapur doları tutarında uzun vadeli vadeli mevduatı ve kullanılmamış 3,24 milyar Singapur doları kredi limiti bulunuyor.

Öz kaynaklar 16,59 milyar Singapur doları seviyesinde gerçekleşirken borç-öz kaynak oranı 0,62’den 0,65’e yükseldi. Bu artışta Çin yuanı cinsinden ihraç edilen beş yıllık yeni tahvilin etkili olduğu belirtildi.

UÇUŞ AĞINI GENİŞLETMEYE DEVAM ETTİ

Yüksek yakıt maliyetlerine rağmen SIA Group, uçuş ağını genişletmeyi sürdürdü.

Scoot, Singapur’dan Endonezya’nın Belitung ve Pontianak kentlerine yeni direkt seferler başlattı. Singapore Airlines ise Çin’in Hangzhou kentine günlük uçuşlara geçti.

Haziran sonu itibarıyla grubun Singapore Airlines ve Scoot markalarıyla ulaştığı toplam destinasyon sayısı 36 ülke ve bölgede 137’ye yükseldi.

Şirket, Avrupa’da Londra Gatwick ve Manchester uçuşlarının sıklığını artırırken ekim ayında Madrid’e haftada beş sefer başlatacağını duyurdu. Madrid, Singapore Airlines’ın Avrupa’daki 15’inci noktası olacak.

Avustralya’da ise Adelaide uçuşlarının artırılması ve yılın ilerleyen dönemlerinde yeni Western Sydney Uluslararası Havalimanı’na günlük sefer başlatılması planlanıyor.

ORTA DOĞU HATLARI DA ETKİLENDİ

Orta Doğu’daki çatışmalar yalnızca yakıt maliyetlerini değil, şirketin uçuş ağını da etkiledi.

Scoot, haziran ayında yeniden başlattığı Cidde seferlerini çatışmaların şiddetlenmesi üzerine temmuz ortasında tekrar durdurdu.

Singapore Airlines’ın Dubai uçuşları askıda kalmaya devam ederken, Riyad seferlerinin başlangıcı aralık ayına ertelendi.

“SEYAHAT TALEBİ GÜÇLÜ”

SIA Group, yılın geri kalanında yolcu talebinin güçlü kalmasını bekliyor. Kargo tarafında ise yarı iletken ve veri merkezi ekipmanlarına yönelik taşımaların talebi desteklediği belirtildi.

Buna karşın Orta Doğu’daki çatışmaların uzamasının yakıt fiyatlarını yüksek tutabileceği, tedarik zincirleri ile küresel ticarette yeni aksamalara yol açabileceği uyarısı yapıldı.

Şirket, belirsizliğe karşı Singapore Airlines ve Scoot’tan oluşan çift markalı yapısını kullanarak kapasiteyi talebe göre ayarlamayı planlıyor. Yeni uçak, havalimanı salonları ve yıl içinde devreye alınacak yeni uçuş deneyimi yatırımlarının da sürdürüleceği bildirildi.