Ryanair ile Wizz Air rekabeti kızışıyor!

Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli havayolu şirketlerinden Ryanair, rakibi Wizz Air’in Abu Dabi’den çekilip Orta ve Doğu Avrupa’ya yeniden odaklanma kararına karşı kendinden emin açıklamalarda bulundu. Şirketin CEO’su Michael O’Leary, bu adımın Ryanair’in maliyet ve fiyat avantajını daha da görünür kılacağını savundu.

O’Leary, Wizz Air’in en büyük dezavantajının uçak finansmanı olduğunu öne sürerek, “Wizz, ana hissedarı üzerinden uçaklarını çok pahalıya finanse etti ve ardından saçma denilebilecek satış–geri kiralama anlaşmalarına gitti” ifadelerini kullandı.

Wizz Air’den Balkanlarda Büyük Açılım

Wizz Air, bu kış dönemi için eski Yugoslavya pazarlarında 22 yeni hat açmaya hazırlanıyor. Bu kapsamda şirket, Tuzla üssünü yeniden faaliyete geçirecek. Temmuz ayından bu yana Wizz toplamda 161 yeni rota duyurdu. Bunların 126’sı tamamen yeni, 35’i ise daha önce durdurulmuş hatların yeniden başlatılması niteliğinde. Uçuşların 138’i 2025 sonbahar ve kışında devreye alınacak.

Ryanair’den Bölgesel Güçlendirme

Ryanair, kış sezonu için yeni hat açıklamasa da mevcut rotalarda frekans artırma yoluna gidiyor:

• Zagreb’den: Charleroi haftada 6’ya, Dublin 5’e, Memmingen 4’e, Malta 7’ye, Londra Stansted ise 10 sefere çıkarılacak.
• Sarajevo’da: Toplam 10 ek sefer planlandı. Yaz sezonunda başlatılan Baden Baden, Stockholm, Girona ve Weeze hatları korunurken, Charleroi ve Memmingen’e haftada 3 sefer yapılacak.
• Niş’te: Malta uçuşları haftada 3 sefere çıkarılacak.
• Viyana hattı ise ilk açıklamanın aksine haftada 5 değil, 4 seferle işletilecek.

Rekabetin Yeni Evresi

Wizz Air, bölgesel ağını genişletmeye odaklanırken Ryanair, düşük maliyet avantajı ve yüksek frekans stratejisiyle rakibine meydan okuyor. Analistler, iki şirketin Orta ve Doğu Avrupa’daki rekabetinin, özellikle Balkanlar ve Adriyatik pazarı üzerinde belirleyici olacağı görüşünde.