Küresel uçak kiralama şirketi Avolon, "Up Next" raporunu açıkladı

Küresel uçak kiralama şirketi Avolon, ticari havacılıkta yeni bir uçak programının 2027 yılında duyurulabileceğine işaret etti. Adaylar arasında Airbus ve Boeing’in yeni gövde uzatmaları öne çıkarken, sektör genelinde kârlılığın da güçlü seyrini sürdüreceği öngörüldü.

Avolon, 23 Ocak 2026 tarihinde yayımladığı “Up Next” raporunda 2026 ve sonrasına ilişkin havacılık trendlerini değerlendirdi. Rapora göre küresel havayolu sektörünün 2026 yılında, düşük yakıt fiyatları ve devam eden ekonomik büyümenin etkisiyle 41 milyar doların üzerinde kâr elde etmesi bekleniyor.

Raporda, birçok üreticinin yeni projeler üzerinde çalıştığı vurgulanarak, “2026 yeni bir program için erken görünüyor ancak 2027 böyle bir adımın atılacağı yıl olabilir” değerlendirmesi yapıldı. Avolon’un potansiyel adaylar arasında gösterdiği programlar arasında Airbus’ın A220-500 ve A350-2000 varyantları ile Boeing’in 777-10X modeli yer aldı.

Avolon ayrıca COMAC’ın uzun vadede geniş gövdeli uçak projesini ilerletebileceğini, Embraer’in ise daha küçük turboprop ve daha büyük tek koridorlu uçak segmentlerinde yeni konseptler üzerinde çalıştığını belirtti.

Airbus–Boeing Rekabeti ve Motor Gelişmeleri

Raporda mevcut projelere de değinilerek, Boeing’in 737-10 modelinin Airbus A321neo karşısında pazar payı baskısı altında olduğu ve bunun zamanla bir karşı hamleyi zorunlu kılacağı ifade edildi.

Motor teknolojileri tarafında ise CFM International’ın açık rotorlu RISE motorunu, Rolls-Royce’un UltraFan’ı ve Pratt & Whitney’nin GTF ailesini geliştirmeye devam ettiği vurgulandı. GTF motorlarına ilişkin üretim kaynaklı sorunların büyük ölçüde giderildiği, 2026 yılında 150’den fazla GTF’li uçağın yeniden hizmete dönmesinin beklendiği kaydedildi.

Sipariş Birikimi 11 Yılı Aştı

Avolon’a göre havacılık sektöründeki büyümenin önündeki en büyük risk, uçak arzındaki yapısal yetersizlik. Airbus ve Boeing’in mevcut sipariş birikimlerinin 11 yılı aşması, havayollarının büyüme fırsatlarını sınırlayabilirken; bu durum kiralama şirketleri için daha yüksek kira bedelleri ve güçlü ikinci el değerleri anlamına geliyor.

Raporda Hindistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan’ın bir sonraki büyüme döngüsüne liderlik edeceği, bu üç ülkenin toplam siparişlerinin 3.000 uçağın üzerinde olduğu belirtildi.

Avolon Üst Düzey Risk Yöneticisi Jim Morrison da değerlendirmesinde, sektörün art arda dördüncü kârlı yılını yaşamaya hazırlandığını ancak yeni uçak teslimatlarındaki sınırlamaların bu ivmeyi baskılayabileceğini söyledi. Morrison, güçlü sipariş portföyüne sahip, iyi sermayelendirilmiş kiralama şirketlerinin mevcut pazarda avantajlı konumda olduğunu vurguladı.