FAA, Hava Trafik Kontrolörleri İçin Yeni Bir Uygulama Başlattı

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), ülkenin hava trafik kontrol altyapısını yenilemeye yönelik uzun soluklu modernizasyon programında yeni bir aşamaya geçti. Kurum, mevcut sistemlerin tek çatı altında toplanmasını hedefleyen “Common Automation Platform (CAP)” için sektör temsilcilerinden bilgi talep eden bir RFI (Request for Information) yayımladı.

FAA, bugün ABD hava sahasında kullanılan iki temel otomasyon sistemi olan En Route Automation Modernization (ERAM) ile Standard Terminal Automation Replacement System (STARS) yapılarından uzaklaşarak, bu işlevleri birleştiren yeni bir platforma geçmeyi değerlendiriyor. ERAM, ülke genelindeki hava trafik kontrol merkezlerinde kullanılırken; STARS, havalimanı kuleleri ve yaklaşma radar kontrol birimlerinde görev yapıyor. Bu iki sistem, ABD’nin mevcut hava trafik otomasyon omurgasını oluşturuyor.

Yeni CAP platformu, hem sahalar arası uçuşları hem de terminal operasyonlarını tek bir mimari altında toplama hedefi taşıyor. FAA, endüstriden; teknik yöntemler, sistem mimarisi, entegrasyon modelleri ve gelecekte ticari havayolları, genel havacılık ve eVTOL gibi yeni nesil hava araçlarının artan trafik hacmini karşılayabilecek modern bir altyapı için öneriler talep ediyor.

Yayımlanan RFI’da çeşitli olası yollar ele alınıyor. Mevcut otomasyon sistemlerinin yeniden inşa edilmesi, bazı bileşenlerinin geliştirilerek devam ettirilmesi veya başka bir hava seyir hizmet sağlayıcısının halihazırda kullandığı bir platformun benimsenmesi seçenekler arasında yer alıyor. FAA, hibrit çözüm önerilerine de açık olduğunu belirtiyor. Sektörden gelen yanıtların; sistemin iç ve okyanus aşırı hava sahasında nasıl işleyeceğini, mevcut altyapıdan kesintisiz geçişi nasıl sağlayacağını ve kontrolörlerin ihtiyaç duyduğu bilgilerin sürekliliğini nasıl güvence altına alacağını açıklaması gerekiyor.

Yeni platformun güvenilirlik, siber güvenlik, uzun vadeli bakım ve artan hava trafiğine uyum gibi kritik başlıklarda nasıl performans göstereceği de FAA’nin değerlendireceği konular arasında bulunuyor. Başvurular için son tarih 19 Aralık 2025 olarak açıklandı.

CAP girişimi, ABD Ulusal Hava Sahası Sistemi’nin daha geniş çaplı modernizasyon adımlarının bir parçası. Ulaştırma Bakanlığı, son dönemde pist güvenliği aydınlatma teknolojileri, trafik akış yönetimi araçlarının güncellenmesi ve tamamen yeni bir otomasyon mimarisi kurulmasını üstlenecek “ana yüklenici” konsepti için de sektörden geri bildirim toplamıştı.

FAA Başkanı Bryan Bedford, 2025 yılı başında yaptığı açıklamada, mevcut ekipmanların yaşlandığını ve birçok sistemin onlarca yıl önce tasarlandığını hatırlatarak, operasyonların güvenli ve verimli şekilde yürütülebilmesi için modern araçlara ihtiyaç duyulduğunu vurgulamıştı.

FAA, gelen sektör yanıtlarını değerlendirdikten sonra CAP sürecinin bir sonraki adımlarına ilişkin detayları paylaşacağını açıkladı.