Ulusal hava yolu şirketinin özelleştirilmesi için düğmeye basıldı

Portekiz hükümeti, uzun süredir ertelenen bayrak taşıyıcı havayolu TAP’ın özelleştirme sürecini resmen yeniden başlattı. Başbakan Luís Montenegro, düzenlediği basın toplantısında, ilk etapta TAP’ın %49,9 hissesinin önümüzdeki bir yıl içinde satılmasının hedeflendiğini açıkladı. Bu oranın %5’lik kısmının çalışanlara ayrılması planlanıyor.

Başbakan Montenegro, "Bu sürece birçok uluslararası yatırımcının ilgi göstereceğinden eminim," diyerek, TAP’ın satışına olan yoğun ilgiyi vurguladı. Özelleştirme süreciyle ilgilenen havayolları arasında Lufthansa, Air France-KLM ve British Airways'in sahibi IAG öne çıkıyor. Air France-KLM, yaptığı açıklamada sürece katılacaklarını teyit ederken, IAG ise “şartlar açıklandığında detaylı şekilde değerlendirme yapacaklarını” belirtti. Lufthansa ise yorum yapmaktan kaçındı.

Pandemi Sonrası Kâra Geçildi

TAP, COVID-19 salgını döneminde 1,6 milyar euro gibi rekor bir zarar açıklamış ve ardından 3,2 milyar euroluk devlet destekli bir kurtarma paketiyle ayakta kalmıştı. Ancak son üç yılda yeniden kârlı hale gelen şirket, Portekiz hükümeti tarafından stratejik ortaklıklarla daha da güçlendirilmek isteniyor.

Altyapı Bakanı Miguel Pinto Luz, “Amacımız TAP ile stratejik ortağı arasında sinerji yaratmak. Seçilecek ortak, şirkette yönetimsel rol üstlenecek,” dedi. Bakan ayrıca, özelleştirme sürecine Avrupa Birliği dışından da havayollarının katılabileceğini belirtti.

Satışa İlişkin Takvim Netleşiyor

Özelleştirme süreci, Portekiz Cumhurbaşkanı’nın ilgili kararnamenin onaylamasından sonraki 60 gün içinde ön yeterlilik başvurularıyla başlayacak. Hükümet, satışın 2025 yılı ortasına kadar tamamlanabileceğini öngörüyor.

TAP’ın en değerli varlıkları arasında, Lizbon merkezli merkezi üzerinden Brezilya, Portekizce konuşan Afrika ülkeleri ve ABD’ye uzanan slotları bulunuyor. Hükümet, bu bağlantıların korunmasını ve daha da geliştirilmesini şart koşuyor.

2024 yılında yaklaşık 16 milyon yolcu taşıyan TAP, 99 uçaktan oluşan ana filosu ve kısa/orta mesafe odaklı 19 uçaklık TAP Express alt markasıyla hizmet veriyor. Şirket yaklaşık 8.000 kişiye istihdam sağlıyor.

Özelleştirme planı daha önce de gündeme gelmişti ancak Mart 2025’te merkez sağ azınlık hükümetinin çökmesiyle süreç askıya alınmıştı. Mayıs ayında yapılan erken seçimlerle yeniden göreve gelen koalisyon hükümeti, parlamentoda mutlak çoğunluğa ulaşamasa da TAP’ın satışı için süreci hızlandırmayı hedefliyor. Ancak Meclis'teki siyasi dengeler, satışın nihai onay sürecinde belirleyici olabilir.