THY’DE “HEDEF 12” MECLİS GÜNDEMİNDE

Emek Partisi (EMEP) İstanbul Milletvekili İskender Bayhan, Türk Hava Yolları’nda “Hedef 12” kapsamında gündeme gelen harcırah, uçuş ücretleri ve servis uygulamalarındaki değişiklikleri TBMM gündemine taşıdı. Bayhan, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan’ın yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinde, çalışanlardan talep edilen “bireysel onam” uygulamasını ve işten çıkarma iddialarını sordu.

Türk Hava Yolları’nda bir süredir tartışılan “Hedef 12” uygulamaları Türkiye Büyük Millet Meclisi’nin gündemine taşındı.

Emek Partisi İstanbul Milletvekili İskender Bayhan, uygulama kapsamında uçuş çalışanlarının harcırah, kredili uçuş ücretleri ve ekip aracı hizmetlerine ilişkin yapılması planlanan değişikliklerle ilgili Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan’a yazılı soru önergesi verdi.

Bayhan, THY tarafından çalışanlara gönderilen bildirimlerde harcırah ödemelerinin yeniden düzenlenmesi, kredili uçuş ücretlerinin hesaplanma yönteminin değiştirilmesi ve iki yıldan fazla kıdeme sahip bazı uçuş çalışanlarının ekip aracı hizmetinden çıkarılmasının öngörüldüğünü belirtti.

Milletvekili Bayhan, söz konusu değişikliklerin uygulanabilmesi amacıyla çalışanlardan bireysel onam talep edildiğini ifade ederek, bu yöntemin yürürlükteki Toplu İş Sözleşmesi hükümleri açısından incelenmesini istedi.

“TİS hükümleri bireysel onamla etkisizleştiriliyor” iddiası

Bayhan, önergesinde söz konusu düzenlemelerin yalnızca operasyonel bir değişiklik olarak değerlendirilemeyeceğini savundu.

Yürürlükteki TİS’in çalışanların özlük haklarında aleyhte düzenleme yapılmasını engelleyen hükümler içerdiğine dikkat çeken Bayhan, toplu sözleşmeyle belirlenmiş haklarda çalışanlardan bireysel olarak onam alınarak değişikliğe gidilmesinin hukuki dayanağını Bakan Işıkhan’a sordu.

Bayhan ayrıca, değişikliklere onay vermeyen bazı çalışanların THY İnsan Kaynakları tarafından “kişiye özel ve gizli” görüşmelere çağrıldığı yönündeki iddiaları da önergesine taşıdı.

İlk aşamada değişiklikleri reddeden ancak daha sonra onam verdiği belirtilen bazı çalışanların görüşme randevularının iptal edildiği iddiasına değinen Bayhan, söz konusu görüşmelerde çalışanlara iş güvencesi üzerinden baskı uygulanıp uygulanmadığının araştırılmasını talep etti.

“Toplu işçi çıkarımı” iddiasını sordu

Soru önergesinde yetkili sendika Hava-İş ile şirket arasında yaşandığı belirtilen sürece de yer verildi.

Bayhan, işveren tarafından sendika temsilcilerine “toplu işçi çıkarımı” konusunda bir yazı gönderildiği yönündeki iddiaları gündeme getirerek, bunun çalışanlara yönelik bir baskı unsuru olup olmadığının açıklanmasını istedi.

Bayhan, Bakan Işıkhan’a THY yönetiminin “tasarruf” kapsamında herhangi bir işten çıkarma planı bulunup bulunmadığını ve varsa kaç çalışanın bundan etkilenmesinin öngörüldüğünü de sordu.

Servis düzenlemesi için “uçuş emniyeti” uyarısı

Bayhan’ın gündeme getirdiği başlıklardan biri de ekip aracı uygulaması oldu.

İki yıldan fazla kıdeme sahip uçuş personelinin servis hizmetinden çıkarılmasının yalnızca çalışanların sosyal hakları açısından değerlendirilmemesi gerektiğini belirten Bayhan, uzun menzilli uçuşlar, gece görevleri, düzensiz çalışma saatleri ve zaman dilimi değişikliklerinin uçuş ekiplerinde yorgunluğu artırdığına dikkat çekti.

Çalışanların uçuş sonrasında şahsi araç veya toplu taşıma kullanmak zorunda kalmasının fiili dinlenme süreleri ve uçuş emniyeti açısından yaratabileceği etkilerin incelenmesini isteyen Bayhan, Bakanlığın bu konuda herhangi bir değerlendirme yapıp yapmadığını sordu.

THY’nin yatırımları ve sponsorluk harcamalarını gündeme getirdi

Bayhan, soru önergesinde THY’nin yatırım ve sponsorluk harcamaları ile çalışanlara yönelik tasarruf uygulamalarını da karşılaştırdı.

THY’nin filosunu büyütmeye yönelik uçak alım kararları ile yüksek bütçeli sponsorluk anlaşmalarına işaret eden Bayhan, Liverpool FC ile yapılacağı belirtilen sponsorluk anlaşmasına ilişkin basına yansıyan yüz milyonlarca sterlinlik rakamları hatırlattı.

Bayhan, büyük ölçekli yatırım ve sponsorluk harcamalarının gerçekleştirildiği bir dönemde tasarruf gerekçesiyle uçuş çalışanlarının harcırah, ücret ve servis haklarında değişikliğe gidilmesinin gerekçesinin açıklanmasını istedi.

Bakan Işıkhan’a kritik sorular

Bayhan, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan’ın yanıtlaması istemiyle verdiği önergede özetle şu konulara açıklık getirilmesini talep etti:

THY’de çalışanların ücret, harcırah ve servis haklarını etkileyen değişikliklerin hukuki dayanağı nedir? Yürürlükteki TİS hükümlerine rağmen bireysel onam alınması toplu pazarlık hakkını etkisizleştiriyor mu? Onam vermeyen çalışanlara işten çıkarma tehdidi veya başka bir baskı uygulanıyor mu? “Toplu işçi çıkarımı” konusunda herhangi bir hazırlık bulunuyor mu? Servis hakkındaki değişikliğin işçi sağlığı ve uçuş emniyeti üzerindeki etkileri değerlendirildi mi? Bakanlık, iddialarla ilgili THY’de müfettiş incelemesi başlatacak mı?

Bayhan ayrıca, çalışanlardan iş güvencesi kaygısı altında alındığı öne sürülen bireysel onamların hukuki geçerliliğinin araştırılmasını ve “Hedef 12” kapsamında gündeme gelen uygulamaların çalışma mevzuatı açısından incelenmesini istedi.