06 Mart 2026, Cuma 15:08:15

Savaşın İlk Darbesi Havacılığa: Tailwind’de Maaş Krizi

Orta Doğu’da İran–İsrail gerilimi ve ABD’nin de dahil olduğu kriz havacılık sektörünü doğrudan etkilemeye başladı. Bölgedeki hava sahalarının kapanması ve uçuş operasyonlarının aksaması, özellikle charter havayollarını zor durumda bırakıyo
  • Ben bu filmi onurda görmüştüm;sonunu söylemeyeyim..
  • Wet-lease’lerde ucak basina milyon dolarlar elden aliniyor cash on the bag , ekiplerin harcirahlari irak airways tarafindan odeniyor , otel yakit vs tum diger masraflari iraklilar oduyor. Bir ucak rehin kaldi diye maas odeyememek nedir .
  • Ben uzun süredir bu şirketle çalışan biri olarak yapılan olumsuz haberin gerçeği yansıtmadığını düşünüyorum. Şirketimiz işini ciddiyetle yapan, müşterilerine ve çalışanlarına değer veren bir kurumdur. Her kurumda zaman zaman sorunlar olabilir ancak şirketin genel yaklaşımı her zaman çözüm odaklı ve profesyoneldir.
  • AMACta euro kuru 63tl tailwinde gelince 2 senedir zam yok artı şimdi de maaş yok çalışanlarına bu kadar sevgi ve saygı göstermesi gözümüzü yaşartıyor..
  • Tailwind bu kriz ortamindanda saglam çıkacaktır, kışın başka operasyonlari olmadiginda bile ayakta kalkmış bir şirket. Ekstrem durumlar oldu savaş ortamı daha yeni kabin memuru alımi yaptı ödemeler bir kac gün gecikti diye kepenk kapatmaz
  • Personel maaşını o hafta mı çıkartacaklarmış yok daha neler 1 hafta da buysa 2 haftaya iflas
  • 20 yıllık şirket bir hafta uçamadı diye maaşları ödeyemiyorsa art niyet var bu iş de.Umarım shgm mali denetlemerini yapar ve bir atlas vakası daha yaşanmaz

Orta Doğu’da İran–İsrail gerilimi ve ABD’nin de dahil olduğu kriz havacılık sektörünü doğrudan etkilemeye başladı. Bölgedeki hava sahalarının kapanması ve uçuş operasyonlarının aksaması, özellikle charter havayollarını zor durumda bırakıyor.

Edinilen bilgilere göre, Türkiye merkezli charter havayolu Tailwind Airlines, bu ay çalışan maaşlarını ödeyemedi. Bunun en önemli nedenlerinden birinin ise şirketin Irak’ta bulunan uçağının yaklaşık bir haftadır uçamaması olduğu öğrenildi. İran–İsrail–ABD gerilimi nedeniyle bölgede hava sahalarının kapanması, uçuşların durmasına yol açtı. Uçağın yerde kalmasıyla birlikte şirketin operasyon gelirinde ciddi düşüş yaşandı.

Charter modelle çalışan havayollarında uçakların yerde kalması doğrudan nakit akışını etkiliyor. Uçuş yapılamadığı sürece gelir elde edilemediği için operasyonel giderlerin karşılanması zorlaşıyor.

Tailwind Airlines’ın filosunda 4 uçak bulunuyor. Filodaki uçak sayısının sınırlı olması nedeniyle operasyonların aksaması şirketin mali yapısını daha hızlı etkileyebiliyor.

Havacılık sektöründe uzmanlar, Orta Doğu’daki krizin uzaması halinde bölgeye uçuş yapan charter ve turistik havayollarının benzer sorunlarla karşılaşabileceği uyarısında bulunuyor.

Öte yandan bir dönem 7 uçaklık filoya ulaşan Tailwind Airlines’ın bugün 4 uçaklık filoyla operasyon yürütmesi de sektör içinde soru işaretlerine neden oluyor. Mevcut filodaki 4 uçağın ise ikisinin kiralık olduğu biliniyor.

Neden sorusunun cevabı da sektör içinde yanlış planlama, pazarlama seçimindeki tercih hataları, uçakların yerde yatması olarak gösteriliyor. Sadece yaz sezonuna endeksli bir planın ne kadar ayakta kalacağı ise merak konusu!

©AirportHaber ÖZEL

Savaşın İlk Darbesi Havacılığa: Tailwind’de Maaş Krizi

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

BUB ~ 4 saat önce
Ben bu filmi onurda görmüştüm;sonunu söylemeyeyim..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Canta Canta ~ 7 saat önce
Wet-lease’lerde ucak basina milyon dolarlar elden aliniyor cash on the bag , ekiplerin harcirahlari irak airways tarafindan odeniyor , otel yakit vs tum diger masraflari iraklilar oduyor. Bir ucak rehin kaldi diye maas odeyememek nedir .

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tailwind Çalışanı ~ 7 saat önce
Ben uzun süredir bu şirketle çalışan biri olarak yapılan olumsuz haberin gerçeği yansıtmadığını düşünüyorum. Şirketimiz işini ciddiyetle yapan, müşterilerine ve çalışanlarına değer veren bir kurumdur. Her kurumda zaman zaman sorunlar olabilir ancak şirketin genel yaklaşımı her zaman çözüm odaklı ve profesyoneldir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
.. ~ 7 saat önce
AMACta euro kuru 63tl tailwinde gelince 2 senedir zam yok artı şimdi de maaş yok çalışanlarına bu kadar sevgi ve saygı göstermesi gözümüzü yaşartıyor..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tailwind ~ 8 saat önce
Tailwind bu kriz ortamindanda saglam çıkacaktır, kışın başka operasyonlari olmadiginda bile ayakta kalkmış bir şirket. Ekstrem durumlar oldu savaş ortamı daha yeni kabin memuru alımi yaptı ödemeler bir kac gün gecikti diye kepenk kapatmaz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yok hami ~ 8 saat önce
Personel maaşını o hafta mı çıkartacaklarmış yok daha neler 1 hafta da buysa 2 haftaya iflas

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Şaka gibi ~ 8 saat önce
20 yıllık şirket bir hafta uçamadı diye maaşları ödeyemiyorsa art niyet var bu iş de.Umarım shgm mali denetlemerini yapar ve bir atlas vakası daha yaşanmaz

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000